改革开放30年我国运输装备发展回顾

运输装备发展的主要历程 改革开放以来．我国运输装备发展大致历经了三个阶段，即以数量增加为主的发展起步阶段、以装备技术更新换代为主的稳步发展阶段和以提高运输装备现代化水平的快速发展阶段。不同的发展阶段运输装备的发展呈现出不同的阶段性特征，运输装备规模、结构和技术水平的发展程度也因此存在着一定的差异性。     

欧盟军队运输装备与技术发展特点

欧盟军队运输装备与技术如同其作战装备一样，经过50多a的建设与发展，目前已达到比较高的水平，具有体系完整、专业配套、大小兼备、编配合理等特点。在基本实现机械化的基础上，主要国家军队的运输装备正在朝着信息化、智能化方向发展，其总体目标是后勤装备的一体化、模块化、多功能、高机动、高效能，能够在平战时为部队提供适时、适量的精确后勤保障。欧盟军队编配的运输装备种类繁多、功能齐全、专业性强，根据收集到的资料来看，基本是按照运输方式进行分类，分为地面运输装备、水路运输装备和航空运输装备三大类。     

特种装备铁路运输专用平车的特点及应用

简要介绍特种装备铁路运输专用平车的组成、性能和主要特点,说明其成功研制有效地提高了特种装备的运输和装卸载速度,实现了装备的不解体装载,适应了战略、战役运输中远程投送的需要。     

航空军事运输装卸装备发展现状、需求及对策研究

航空军事运输是我军未来战争中重要的运输保障力量,其运输效率和运输能力的大小直接影响着作战的进程,装卸装备则是实现高效运输保障能力的关键。从分析装卸装备发展现状入手,认为目前的装卸装备在体系构成、性能、数量等方面均不能满足战时及应急航空装卸载保障任务的需要,应加强基础理论研究、积极促进成果转化、开展论证立项、灵活借鉴国外和民用技术。     

美军运输技术装备发展特点与启示

从运输需求、装备配套发展、现代信息技术研究方面,探讨了美军运输技术装备发展的做法和特点,结合我军实际,提出了转变观念、创新理论,注重借鉴、适时引进,自主创新、技术赶超,寓军于民、军地结合,夯实基础、配套改造,优化配置、系统集成等有针对性的建议,以期对我军军交运输保障装备建设有所启示。     

对加快我军航空运输装备建设发展的若干思考

分析了我军当前航空战略投送装备存在的主要问题,在借鉴美军先进经验的基础上,提出了加强我军军用运输机（运输直升机）等航空战略投送装备建设发展的对策建议,例如尽快生产并配备大型运输机、发展超大型战略运输机及直升机、升级改造现有中型运输机和开展新型多用途飞机预研,对于有效增强我军战略投送能力具有重要意义。     

物资装备运输环境条件研究

研究物资装备运输的内外部环境条件,对于减少物资装备的损失,提高运输质量与效能,具有十分重要的现实意义。对国内外、军内外相关研究情况进行了概括总结,依据现有研究成果,对气象、机械、生物、化学环境条件对物资装备运输的影响,以及公路、水路和航空货物运输环境条件要求进行了综合分析,对开展相关研究具有一定的参考价值。     

加强装备建设 促进运管工作现代化

随着交通运输现代化建设进程的加快,对运输管理行业管理的要求越来越高,市场的宏观调控、现场管理、快速反应及规范执法行为等都要适应新形势的要求.无论是运政管理的职能的实现和服务能力的提高都离不开运输管理装备的保障.每年在运管费经费支出计划中相对安排一定数量的运管装备项目,充分体现了交通主管部门领导对这项工作的重视.然而,每年安排的经费尚不能满足运管工作的需要.因此,用好有限的资金,管理好运管装备就显得更为重要.本文试就运管装备建设谈点粗浅的认识.     

军用轮式装备水路集装箱运输的可行性分析

通过对军用轮式装备水路集装箱运输所处环境条件进行分析,探讨了军用轮式装备集装箱运输的可行性,比如进行了军用轮式装备集装箱适箱箱型、水路集装箱运输装载的可行性、军用轮式装备的技术参数分析,使军用轮式装备集装箱运输的可行性得到验证,即可以利用现有民用集装箱进行大多数轮式装备运输,并据此提出了装载方面的一些建议。     

俄军汽车运输的特点及对我军的启示

汽车运输是国家经济建设和军队平战时期的主要运输方式,各国都十分重视。分析了俄军汽车运输在组织管理机构、车辆装备建设、汽车运输力量、运输信息化建设等方面的特点,并借鉴其在建设发展过程中的成功经验,为我军汽车运输提供了多方面的启示：例如构建一体化军交运输保障体系、加快车辆装备建设步伐、加强汽车运输防卫等,有利于我军汽车运输保障能力的提高。     

理性主义发展观与非理性主义发展观探索

理性主义发展观与非理性主义发展观有明显的偏见。只有把理性主义发展观和非理性主义发展观整全才能建构出我们时代新的发展观。新的发展观是一种以人为中心、以经济发展为关键的、可持续的、开放的、多样性的发展观，是一种创新的发展观。它强调人与自然、人与社会、人自身的协调发展。新的发展观是马克思主义社会发展理论的具体应用。     

江苏沿海高职教育发展与沿海开发对接研究

对江苏沿海高职教育的发展从办学概况、人才培养、社会服务、校企合作等方面进行了简要概括。以调查问卷为分析蓝本,采用定性和定量分析相结合的方法对江苏沿海高职教育沿海开发对接在高职院校和企业两方面进行了客观、全面的分析,并在此基础上总结了二者对接目前存在布局不合理等方面的问题,提出了解决问题的几点建议。     

加快交通跨跃式发展 推进实施大城市战略

介绍盐城交通发展现状,分析其在交通基础设施、运输、装备、运输组织等方面的现状及存在的问题;从盐城实施大城市战略的现实需要出发,提出高速度、高质量地抓好交通基础设施建设;高起点、高效率地抓好交通行业管理;高标准、高要求抓好交通支持保障系统建设.     

城市交通机动化进程及影响因素研究

面对中国大城市不断加快的机动化进程及其产生的一系列问题,探讨了城市机动化的发展趋势及影响因素。首先提出城市交通机动化进程的两个标志,并进一步总结城市交通结构的演变特征。然后分析了城市经济发展水平、人口密度、道路设施和公共交通发展对机动化发展的影响,据此判断城市机动车保有量仍将保持高速增长态势。最后指出,小汽车交通模式一旦在大城市形成,短期内难以改变,大城市应根据自身特点发展公共交通并采取相应的交通管理措施引导小汽车合理使用,不断优化交通结构。     

全球化背景下的可持续发展

全球化问题的讨论业已成为世界范围内最引人注目的话题，作为“现代性”的历史展现，全球化在构建高效、便捷、丰富多彩的现代生活的同时，在自身的发展进程中也陷入了深重的悖谬。可持续发展战略正是伴随着日趋扩散的社会危机应运而生的。本文以全球性问题作为中介，强调全球化进程和可持续发展战略的有机结合。从某种意义上说，全球化既使可持续发展成为必要，也使它成为可能。     

高密度城市开发地区慢行系统发展策略研究

为应对高密度城市开发地区慢行出行问题,建设高品质的慢行系统,营造优质的慢行交通环境,提升居民慢行出行体验,打造慢行友好城市,研究提出高密度城市开发地区慢行系统发展策略.首先,从3个层次对高密度城市慢行系统存在问题进行全面分析,总结宏观层面的规划理念问题、中观层面的网络规划问题以及微观层面的慢行设施、空间和品质问题;其次,对国内外先进的高密度城市慢行系统发展案例进行分析和总结;最后,基于国内外慢行发展经验并以问题为导向,提出高密度城市开发地区慢行系统发展对策,宏观树立以人为本的规划理念、中观规划骨干慢行网络、微观构建特色的街道设计导则,以期为高密度城市开发地区慢行系统发展提供参考.     

高职教师专业发展的研究现状及发展趋势

高职教师专业发展已成为当前高职教育研究的热点问题。目前的研究主要集中在高职教师专业发展的内涵与特征、现实困境与障碍、途径与策略、基础理论等方面,取得了较为丰硕的研究成果,但在以下方面仍需要深入:研究视角应更加开阔、研究内容应更加细化、理论研究应更加强、研究目标应更加多元。     

从库恩的科学发展模式来解构项目管理的发展

项目管理作为一项管理工程技术,引进到我国的历史不是很长,对这门学科的发展史进行研究,探讨其发展的规律性,可以更好地认识和发展项目管理。通过借鉴科学哲学中历史主义学派的代表人物——库恩的思想,把项目管理的发展分为前科学时期、常态科学发展时期、危机时期等,并对影响项目管理发展的外部因素如社会的需要与价值观、社会生产的发展等进行了分析,并预测了项目管理的发展方向。     

以公交为导向的城市土地开发模式探讨

城市土地开发模式的变革对城市交通系统的产生了新的要求,同时城市交通系统也会反作用于城市形态和用地开发.文章首先探讨了城市交通与土地开发的互动关系,并从内涵、基本结构和规划原则等方面对基于公交导向的土地开发模式（Transit Oriented Development,简称TOD）进行了初步探究.然后以新加坡、香港新市和波特兰及巴西库里蒂巴为例进行TOD模式实践剖析,体现TOD模式优越性与可持续性,最后总结了我国城市发展TOD的问题并给出了实施建议.