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有人曾对不违章的好驾驶员为什么也会在车祸中丧生进行过讨论。其实,这个话题出自国外一本杂志中一篇名为《How good drivers get killed?》的文章,意思是《不违章的好驾驶员是如何在车祸中丧生的》。不知道摩友们有没有考虑过这些问 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(12):252-252
问:我的CR-V在早晨刚启动时全无反应,我检查了挡位是在P挡,也踩着刹车,仪表盘的指示灯都是正常亮的,估计蓄电池是有电的。我把挡位换到N挡,再启动,车就打着了。这事我之前从未遇到过,之后也再没有遇到过,我想请问,这是怎么回事? 相似文献
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斜桩在斜塘河大桥中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
该文介绍了斜塘河大桥施工中57m长Ф800PHC管桩在没有专业打桩船的情况下,通过在600t级驳船上临时配装DM100德马克柴油锤和改造船前“龙口”,施打7:1斜率的斜桩。并通过实例对打桩中遇到的问题和处理办法进行了阐述。 相似文献
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其实。多车事故在道路行车时并非经常发生。但一旦遇上这样三车或三车以上的多车事故,在进行保险理赔过程中,我们会遇到一些问题。首先,它和单车或两车事故的定价赔偿要求不尽相同。其次,由于这类事故发生的概率相对不高,所以很多老司机也并没有太多的处理经验。所以,本期的内容我们将会针对多车事故之后的定责、处理和一些需要明确的事项进行分析。 相似文献
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道路交通事故处理工作是公安工作的热点和难点之一,对交通事故中的肇事驾驶员的处置问题常常令事故处理人员左右为难,笔者曾在《现代交通管理杂志》以“交通事故处理中的几个问题”为题谈及交通事故中驾驶员的处罚问题,但没有引起争鸣,现在此就工业中遇到的问题再次提出,以期重视,更望能出台相应的措施。 相似文献
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故障现象:2002款捷达2V,行驶 5.5万km。事故修复后着车后立即熄火。故障诊断:该车配备ABS、SRS 系统,先后经几位技师诊断过均无功而返。笔者根据此现象认为属于防盗故障,于是试着启动车辆 2s后熄火,确定故障情况属实。 然后连接 VAG 一 COM 进发动 机系统,显示控制单元没有 应答。选防盗系统显示控制 单元没有应答。此时,确定第 一步修理目标是恢复诊断仪 与车辆控制单元通信。根据 经验捷达这种情况大多是 OBDII第4脚接地与16脚正电 源有故障,测量,正常。进一 步测防盗控制单元电源,正 常。接下来的工作是诊断线 是否… 相似文献
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<正>最近笔者接连遇到几例因为事故维修引发的故障案例,反映出了事故维修存在的一切问题。案例1科鲁兹车事故维修后最高车速不能超过80km/h故障现象一辆雪佛兰科鲁兹轿车(VIN为LSGTC54R2BFXXXXXX),事故维修中更换气缸盖后车速不能超过80 km/h,并且存储有故障代码P0101(空气质量流量传感器性能),多次检查配气正时,无异常,维修站互换过发动机线束及ECM、TCM、BCM等控制模块,并又将原车气缸盖修复后重新安装到该车上,故障还是存在。维修站最后与试驾车互换发动机总成后故障排除。为了查找该车故障的真正原因,维修站向笔者求助。 相似文献
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当华龙遇到保时捷——一个让车迷心动但又担忧的话题。不过,一切的忧心都是没有根据的:虽然保时捷本身就拥有崇高的声誉,但事实上,有过半的保时捷是经过改装的。911系列的王者荣誉也正是建立在改装过的赛车的基础上。小改40匹,调校得更像赛车,你还为保时捷担心吗? 相似文献
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近日拜读了刊登在贵刊2005年4月号上周晓华先生“帕萨特B5不能熄火”(以下简称“帕”)一文,写得非常不错,但读后有一些想法,不吐不快,在这里说一说,以期抛砖引玉。在“帕”文中,周先生所遇到的问题我几年前也曾在一辆老款别克轿车上遇到过,该车只有通过拔曲轴位置传感器才可熄火。由于当时没有相关电路图, 相似文献
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驾驶空间实际上是指行驶车辆之间的距离.俗称车距。行车间距如果过小,容易发生撞车事故.常见的一些追尾事故就是车距过小造成的;而行驶间距过大,会使该段道路上的汽车通过量下降。 相似文献
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2006年3月21日早展,莒南县坪上镇某村村民孙某在等公交车准备去县城串亲。这时,遇到本村杨某驾驶二轮摩托车也去县城,为了省3元的车费,孙某提出搭载杨某的摩托车去县城。在行驶至一拐弯处时,因车速过快,杨某的摩托车摔倒,造成孙某的脸、手和腿等多处严重擦伤,共花去医疗费用2000余元。该事故经莒南县交警大队认定,杨 相似文献
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当你拿到驾照时有没有想过,不少实用驾驶技术,师傅并没有传授给你,其实,师傅不是故意把这些藏在肚子里——“应试教育”为本嘛。师傅的首要任务是确保学员通过考试,不考的东西自然就省略掉了。如果你正是这样名驾校的新毕业生看看以下在实际驾车中很容易遇到的问题,说不定会对你有帮助。 相似文献