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目前,内燃机工业“十一五”规划已正式上交国家有关部门审批,活塞行业是内燃机工业的一个重要组成部分,内燃机“十一五”规划将对活塞行业的发展产生巨大而深远的影响。 相似文献
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活塞材料的应用及发展 总被引:3,自引:0,他引:3
文章对内燃机活塞用材料的应用及发展作了详尽的介绍,对几种活塞材料的性能、优缺点、适用范围进行了分析和叙述。分析指出,短期内铸铁和铝合金活塞仍将在内燃机活塞制造中发挥主导作用,从长期发展来看,复合材料将是内燃机材料活塞发展的趋势。 相似文献
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4 燃料电池发动机(Fuel Cell Engine)
内燃机是在气缸与活塞之间将燃料的化学能燃烧后的热能转变,使气体膨胀.,然后依靠活塞-曲柄连杆机构,使气体膨胀的直线运动转换为曲轴的旋转运动,来带动汽车行驶。为了保证内燃机的正常运转,内燃机装有进气系统、排气系统、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统等辅助装置。[第一段] 相似文献
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通过对FIAT8210.02发动机(简称6137发动机)活塞的失效形式进行分析,根据柴油活塞设计的的一般原理,对原发动机活塞进行国产化改造设计,并结合相关配件的供应情况,在不降低原发动机性能的前提下,用国产配件改或维修进口发动机。 相似文献
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活塞是内燃机的动力传递重要部件,也是内燃机中工作条件最复杂恶劣的部件之一,伴随着车辆动力性和经济性的要求,内燃机的性能也大幅提高,活塞故障率呈现逐年上升的趋势,本文将对活塞开裂的故障诊断方法继续研究,以便更有效的解决此类问题。 相似文献
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活塞是内燃机的心脏,其质量的好坏直接影响内燃机的性能和使用寿命,因此,进口汽车活塞的开发生产并非轻而易举。现根据进口汽车活塞开发的工作实践,提出以下一些观点,供参考。一、要熟悉各国材料牌号标准,合理转换国产材料牌号一般来讲,国际上制造内燃机活塞材料类别不外乎以下几种,即Y合金(铜铝合金)、共晶铝硅合金、亚共晶铝硅合金和过共晶铝硅合金。 相似文献
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列举了带有多支承裙部的活塞的节能性,介绍了带有双支承、热自调裙部的实验活塞的结构和优点,对内燃机批生产中凸形活塞和实验双支承活塞进行了计算研究和对比试验,试验证明在811/11.5汽车柴油机上采用带有双支承、热自调裙部的实验活塞具有很好的节能效果。 相似文献
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本文在Pro/MECHANICA环境下,应用有限元分析方法分别完成了内燃机活塞在热载荷和机械载荷作用下的温度场及应力场分析,并在此基础上对活塞进行热结构耦合分析和运行疲劳寿命分析,确定了活塞失效的主要位置,为活塞的改进设计提供了参考。 相似文献
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发动机为使用某种燃料产生动力的机械装置,即将燃料经化学能变成热能,最后转变为机械能的机器。发动机按燃烧方式分为内燃机和外燃机(本文只讨论内燃机),内燃机包括活塞式和燃气涡轮式;按照活塞运动方式,分为往复式和旋转式;按照用途,又可分为汽车用、工程机械用、船用、农用和摩托车用等。摩托车发动机属于内燃机范畴,通常采用往复活塞式结构。 相似文献
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活塞作为内燃机重要零部件之一,通常要承载内燃机运转过程中的机械热负荷,所处的工作环境较为复杂多变。经过等离子钛氮(Ti+N)共渗处理之后的活塞能够延长使用寿命,并保证运转过程中的安全性和稳定性。等离子 Ti+N 共渗处理,应配合完善的操作工艺流程及专用的仪器设施,使内燃机活塞的复合表面涂层厚度保持在 12-16μm,以保证内燃机的工作安全性与性能稳定性。 相似文献
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日本泉(IZUMI)汽车工业公司是日本规模较大的汽车、内燃机配件制造厂家之一,主要产品为活塞、活塞销、缸套、制动鼓和铸铝件等。该公司重视研究发展,其推荐的几项先进技术和应用例子简介如下: 一、等离子喷镀的应用所谓等离子喷镀就是使用电弧产生等离子、以此作为高热源,将喷镀粉末熔融并以高速喷射到基材表面而进行镀覆的一种技术。可使用氩、氦、氮、氢等气体,其火焰可达约15000℃的超高温。等离子喷镀的特征有: 相似文献
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内燃机是目前应用最广泛,热效率最高的热动力源机械,在国民经济和国防的各个领域,都占据重要的地位。如今,能源问题日益严峻。对内燃机的性能要求越来越苛刻,特别是在交通运输方面,随着人类愈加清楚能源形势的变化,如何提高柴油机的效率、改善柴油机的热强度已经越来越受到人们的关注。经研究。改变活塞的燃烧室形状可以提高柴油机的效率,但是对活塞热强度有相当大的影响。 相似文献
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在Pro/MECHANICA环境下,应用有限元分析方法分别完成了内燃机活塞在热载荷和机械载荷作用下的温度场及应力场分析。并在此基础上对活塞进行热力和结构耦合分析以及运行疲劳寿命分析,确定了活塞失效的部位出现在活塞销座的上表面且靠近连杆小头的边缘部分,为活塞的改进设计提供了参考。 相似文献
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王季明简历:石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司副董事长、总经理、党委副书记,现年38岁,1986年毕业于天津河北工学院,现就读清华大学经济管理学院2002’EMBA。1986年参加工作,曾任石家庄内燃机配件总厂活塞环厂车间主任、分厂副厂长、生产处处长、销售公司经理、总厂副厂长,石家庄金刚集团公司副总经理、常务副总经理。 相似文献
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一辆本田SPACY50型旧摩托车,由于缸体、活塞磨损严重,又购不到配件,因此本人尝试着将其缸体和活塞总成换装成了JH70型的,没想到换装后的结果十分理想。现将换装过程介绍如下,供大家参考。 相似文献