捷达轿车转向系统故障一例

故障现象：一辆捷达GT轿车，用户反映该车在转向过程中有“吱、吱”的异响声。     

捷达轿车空调故障5例

例1 一辆捷达前卫轿车，行驶3万km。打开空调开关，风向不受控制。     

捷达轿车火花塞的失效分析

通常火花塞电极间隙在0.6mm～0.8mm，捷达轿车用电子点火取代了传统的分电器点火方式，并使用了闭磁路点火线圈，从而提高了点火能量，其点火间隙为1.0±0.1mm。介绍了捷达轿车火花塞的性能、常见失效形式及维修方法。     

捷达前卫轿车尾气排放超标严重

故障现象 一辆捷达GIX轿车，装备ATK发动机。该车在测尾气排放时，排放指数严重超标。     

一汽大众捷达牌轿车电路原理图（上）

详细分析一汽大众捷达牌轿车中电源、起动、点火、发动机控制、照明灯及信号灯、内窗清洁装置、空调系统等电路的工作原理，介绍各电路的构成，给出电路原理图。     

改变就是力量

捷达换了新前脸，菱师推出了新内饰，爱丽舍装上了16气门发动机，谁的改变更让消费者心动呢？     

捷达轿车故障三例

例一故障现象:一辆2005款捷达(2V)轿车,车主反映车内有异味要求检查。故障诊断:打开车门,一股浓烈的胶皮味扑面而来。询问车主,车主反映因下雨打开后除霜加热装置后出现的,有味后马上就把加热开关关掉了。检查中央继电器盒48号保险,完好无损。黄色塑料有点热,把整个继电器盒翻过来看,发现连接48号保险的导线连接处两根导线有5cm绝缘胶皮被烧化,庆幸没发生火灾。什么原因有这么大的电流呢?把后除霜加热器接头断掉,加热开关拔掉,48号保险拔掉,用万用表欧姆挡测量各段对地电阻为无穷大。各部分连接起来测48号保险处电流达16A,再次断开测加热线…     

捷达ABS故障两例

例一: 一辆捷达ABS故障警告灯常亮。用V·A·G1552检测ABS系统,无法进入ABS电子控制单元。 首先检查ABS系统的相关保险(如图所示),保险均正常。用万用表测出25号脚对地电压为12.50V,9号脚对地电压为12.50V;点火开关打在“ON”档,测出23号脚对地电压为“0V”,该脚应为电源电压(23号脚的电压是由     

捷达轿车起动不着

故障现象 一辆捷达都市先锋轿车停驶半小时之后再发动，无任何着车迹象。     

封王之惑

这是个很烂的TOPIC是吗？因为多年来大家在捷达、桑塔纳这种老旧车型是否应该退出市场上口诛笔伐，结果捷达、桑塔纳还是在2008年成为最畅销的两款车，桑塔纳虽露疲态，但捷达依然“凶猛”。     

飞度1.5VS捷达SDI

《汽车导购》的编辑同志：本人计划在近期购买一辆轿车，主要的要求是：     

接吻车吻

“接吻是甜蜜，车吻是苦涩”。有一次去湖北山区出差，看见这样的标语赫然写在道旁的墙壁上，全年人因此而笑着展开了一个新话题。记得还有人说了一句：“这车啊，除了吻空气，啥都别吻！”