迈向未来的土耳其高速铁路

“土耳其共和国”（土耳其语：T u rkiye Cumhuriyeti）国土包括西亚的安纳托利亚半岛以及巴尔干半岛的东色雷斯地区．是一个横跨欧亚两洲的国家。北临黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，并与希腊以及保加利亚接壤．东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤。在安纳托利亚半岛和东色雷斯地区之间的，是博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡。土耳其的首都是位处安纳托利亚高原正中央的“安卡拉”（Ankara）。     

阿塞拜疆－伊朗铁路线的合资建设

俄罗斯和伊朗以及阿塞拜疆铁路已达成合资意向，准备共同修建一条长350km的铁路线，从德黑兰西北部的加兹温－雷什特和位于阿塞拜疆的阿斯塔纳里海港口。     

格鲁吉亚电气化铁路接触网设计风险与建议

格鲁吉亚第比利斯绕城铁路及现代化铁路的中标,标志着我国铁路企业第一次走进前苏联地区。格鲁吉亚拥有铁路总长2344公里,均为电气化铁路,其中80％地处多山地区,铁路坡度大,曲线半径较小。目前实际使用的主要铁路长2153公里,铁路桥1422座,隧道32个,乘客站22个,货运站114个。格铁路线直通西部波季和巴统两个港口,并与邻国俄罗斯、亚美利亚、阿塞拜疆、土耳其相通。格鲁吉亚铁路公司为国有公司,目前正在实施全国铁路现代化改造计划。     

世界铁路简讯

国际位于伊朗和阿塞拜疆交界处的一个新的联运中心于2006年2月开通,为里海区域的长途卡车运输和铁路线提供了另外一种选择。现在,铁路货物可以在15天内从西欧运抵阿斯塔拉,然后经公路到达阿塞拜疆。     

世界轨道交通技术推进与发展步入崭新阶段

阿塞拜疆铁路五年发展规划 2010年9月，阿塞拜疆政府批准了2010～2014年铁路五年发展规划．计划投资近6．5亿欧元实现对一些主要运输方向的基础设施现代化改造及机车车辆的补充和更新，所需资金将向世界银行贷款4．5亿美元（约折合327亿欧元）．向捷克银行贷款2．15亿美元（约折合1．56亿欧元）。     

出口土耳其SDD10型内燃电传动调车机车电气系统的优化设计

从出口土耳其调车机车运用环境和公司以前出口的机车电气系统存在的不足出发,详细分析了出口的土耳其SDD10型内燃电传动调车机车为了满足机车运用条件,机车电气系统设计需要解决的主要问题,系统地介绍了出口土耳其SDD10型内燃电传动调车机车电气系统的优化设计.     

土耳其铁路现代化改造

为了支持土耳其铁路建设和发展,欧洲投资银行（EIB）决定给土耳其铁路公司（TCDD）提供1．45亿欧元优惠贷款,用于伊尔马克-卡腊比克-宋古尔达克长415km铁路的现代化改造。欧盟委员会也将拨款1．9亿欧元投资支持这项工程建设。这条铁路连接土耳其亚洲部分阿纳托利亚高原地区与黑海沿岸城市,     

铁道部资讯

中国和土耳其签署铁路合作协定 1 据《人民铁道》报道,10月8日,在温家宝总理和土耳其埃尔多安总理见证下,铁道部部长刘志军与土耳其交通运输部部长耶尔德勒姆签署了《中华人民共和国政府与土耳其共和国政府铁路合作协定》。根据中土两国政府铁路合作协定，双方将本着相互尊重、平等互利的原则，在铁路领域开展全方位的交流与合作。这对于建立和发展中土战略合作关系具有积极作用。     

土耳其修建博斯普鲁斯海峡海底铁路隧道

土耳其地跨欧亚两洲．受博斯普鲁斯海峡阻隔给国内和洲际间的交通运输带来很大不便。考虑到整个国家社会、经济及交通运输的发展．土耳其政府决定修建连接首都伊斯坦布尔欧亚两个部分的博斯普鲁斯海峡海底铁路隧道．已在2004年6月正式开工建设．计划于2008年完成．是目前土耳其最大的铁路基础设施建设工程项目。土耳其运输部与日本方面签订合同．     

土耳其首趟高速列车从安卡拉始发

新华网安卡拉3月13日电 据土耳其阿纳多卢通讯社3月13日报道，土耳其首趟高速列车13日从土耳其首都安卡拉始发，开往邻近的埃斯基谢希尔。     

土耳其市中心高铁复苏计划

土耳其共和国领土包括西亚的安纳托利亚半岛以及巴尔干半岛的东色雷斯地区，跨欧亚两大洲。北临黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，并与希腊以及保加利亚接壤，东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤。     

巴库地铁40年

2007年11月6日，巴库地铁开通运营40周年。巴库是阿塞拜疆的首都，是其近东地区最大的城市之一，面积150多km^2，城市沿里海海湾绵延近20km。     

土耳其创铁路列车速度新记录

2007年9月，意大利ETR500创下土耳其铁路的新速度记录——303km／h，土耳其国营铁路（TCDD）随后为安卡拉-埃斯基谢希尔高速线的修建举行了庆典。     

Tüvasas公司开始研制供本国用的内燃动车组

土耳其的机车车辆供货商Tüvasas公司正着手研制一种试验型的三节式内燃动车组，并已获得合同在今后5年内向土耳其国家铁路提供168辆内燃动车以用于地区铁路运营。文中简要介绍了此种内燃动车组的设计结构和主要技术参数。     

铁建重工中标土耳其3台盾构机出口订单

正日前,铁建重工与土耳其Dogus公司签订了3台直径6.55 m的土压平衡盾构机销售合同,设备将用于伊斯坦布尔地铁建设。这是我国拥有自主知识产权的国产品牌盾构机实现"自驾出海"。铁建重工从2012年开始开拓土耳其市场,历经多年项目跟踪于今年6月与土耳其知名施工企业Dogus公司就伊斯坦布尔地铁项目签订盾构机购买意向函并邀请对方赴华考察。     

土耳其GSM-R互联互通测试的结果获得批准

<正>意大利船级社(RINA)已经批准有关土耳其国家铁路(TCDD)运营的华为和诺基亚提供的GSM-R系统的互联互通测试结果。土耳其国家铁路公司的GSM-R网络包括多个供应商提供的设备,上述供应商包括华为公司、Kapsch公司和诺基亚公司,上述GSM-R网络用于车载设备和地面控制中心之间用于铁路运营的所有语音和关键任务的数据通信。     

土耳其安伊高铁项目GSM-R系统应用研究

土耳其安伊高铁二期项目是连接土耳其安卡拉和伊斯坦布尔两大城市高速铁路的重要组成部分,设计时速250 km,GSM-R系统采用双网覆盖,提供安全可靠的语音和数据通信服务,设计上满足欧洲铁路标准要求。主要对安伊高铁二期项目GSM-R系统实际应用情况进行分析研究,为今后中国高速铁路"走出去"过程中GSM-R系统设计和实施提供参考借鉴。     

保加利亚完成连接土耳其的铁路现代化改造工作

正2016年5月15日,保加利亚庆祝完成为期10年的通往希腊和土耳其的主要铁路的现代化改造项目,时任总理博伊科·鲍里索夫先生和运输、信息技术和通信部长伊瓦耶·莫斯科夫斯基先生出席了该仪式,标志着长154km的普罗夫迪夫—季米特洛夫格勒—Kapikule(土耳其边境线)全线升级改造工作的完成。项目终期耗资4.24亿列弗(2.43亿美元),涉及轨道升级、信号和通信更新,季米特洛夫格勒至西美昂     

世界铁路简讯

国际◆乔治亚州、哈萨克斯坦和土耳其已经同意建立联盟,共同监督泛亚欧洲铁路项目中高加索段工程。     

土耳其制造新型电力机车

正土耳其Tülomsa公司在自有技术基础上研制出一款电力机车样车。该车为单司机室四轴机车,型号为E1000型(图1),用于调车作业和小负载短距离货车的牵引。机车功率为1 MW。科技研究委员会TUBITAK和国家铁路运营商TCDD依据2011年签署的协议参与了机车的研制,其中包括牵引变流器、控制系统和软件的研制工作,投入约1 000万土耳其里拉(约合327万欧元)。