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1.
驾驶历史悠久的老牌厂家生产的摩托车，车手往往得补习部分历史知识，了解他们光荣的历史，缅怀曾经的风云车型，这样才能更好地理解自己的铁骑，无论造型风格还是技术结构，甚至只是某种颜色喷涂或者某个零部件细节，很多看似漫不经心的细节，可能都蕴藏着设计师的良苦用心和厂家的光荣。 相似文献
2.
世界上有些东西会让人毫无理由地爱上它，而这些尤物，特别是摩托车，也只有意大利人才能心手俱到。Griso8V——横置V型双缸、轴传动以及螺旋状交错的排气管……像炙烈野性的南欧美女在骄阳下恣意伸展着丰腴的曲线。当你跨上鞍座，转动油门，方才明了那诱人的外表还只是邂逅时的轻吻罢了。 相似文献
3.
在摩托车市场上,V型双缸车从来都是很出彩的角色,一提起它,车迷们就会想到DUCAT1的V双车.不过意大利的MOTO GUZZ1所生产的V11 Sport也配置V型双缸发动机,而且和DUCAT1一样都是90°夹角. 相似文献
4.
西班牙加泰罗尼亚赛道，是全年F1比赛中最具挑战性的赛道之一，很像中文“山”字型的赛道设计，其中的几处弯点和超长的弯道，无论是对赛车，还是对车手都充满诱惑，而在这样的赛道体验米其林新Pilot Sport轮胎和驾驶各种赛车，真是一件令人愉悦和开心之事，尤其是驾驶F1赛车的真实体验，更是让人久久回味。 相似文献
5.
我承认这款阿斯顿·马丁V8 Vantage N420敞篷版的确看起来很像一年前的产物,但事实上它还是有变化的。在驾驶了一段时间后， 相似文献