1950～1990年世界部分国家汽车生产(组装)情况

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基于JSP的高校学生工作管理系统的设计与开发

随着信息技术的发展,计算机网络的应用用得到了很大的推广和发展。在高校的学生的教学和学习中的学生工作管理系统的设计时十分的重要的。信息的管理有助于我们更好的掌握学生的工作的好坏。方便管理。管理员、教师、学生等在这个的系统中应该有着不同的权限。在各种的事物的处理中系统提供的是方便的、快捷的服务。本系统采用的是C/S结构和模式。数据库的选用是SQL Server2008.在这个整个的过程中采用MD5加密的方法。将代码进行分包存放,安全可靠。     

走向天空之城——丰田FJ酷路泽蒙古国自驾游（三）

静,显赫一时的哈拉和林和繁盛的额尔德尼昭剩下的只有静,透过苍鹰深邃的眼神,108座白塔模糊的记载着几百年的风雨变迁。草原上的风毫无遮挡的在白塔间盘旋,带着悲戚的回音。苍鹰开始焦躁,想挣脱脚上的绳索,击向蓝色的长空,浩瀚的草原上没变的也许只有鹰,冷峻的、坚毅的打开自己的羽翼。虔诚的信徒捧着经文法器向白塔围拢的寺院走去,我们跟随着沉重有力的脚步,一同走进了13世纪的蒙古都城。     

影响合金钢攻丝质量的几个问题

加工合金钢的丝锥不同于加工普通碳钢的丝锥，它的质量好坏直接关系到合金钢螺纹孔的加工质量。严格按照合金钢的材料的性质，确定丝锥合理的刀具切削角度和几何结构，进行丝锥的优化设计和选择适当的切削参数外。还必须从原材料的质量、丝锥的热处理工艺、丝锥的磨削加工、正确的操作等方面入手，注重每一个环节的质量，才能保证产品螺孔的攻丝质量。     

车名趣谈

最响亮的名字———中华最鲜艳的旗帜———红旗最古老的建筑———长城最向往的生活———富康最想借的东西———东风最时尚的乐器———奥迪最气派的总统———林肯最高贵的帽子———皇冠最昂贵的奖品———金杯最理想的长相———标致最凶猛的动物———猎豹最漂亮的飞禽———蓝鸟最心爱的坐骑———宝马最吉祥的礼物———金龙最常见的冲刺———奔驰车名趣谈@黄晓峰     

四跨悬索桥的结构特征及其可应用性

对一座两主跨跨长为2 000 m的四跨悬索桥的变形特征进行了研究。通常,四跨悬索桥的变形性状受到中间桥塔刚度的巨大影响。本文着重研究了加劲梁的弯曲和扭转刚度、垂跨比和恒载的特性。本研究的结果澄清了与三跨悬索桥相比较,四跨悬索桥加劲梁在活载作用下的较低刚度是因为主跨主缆的弹性刚度系数只有边跨的1/6造成的。然而,这个趋势是稳定的并且能得到加强中间桥塔刚度的帮助,用加强中塔弯曲系数的方法来使加劲梁的活载挠度能够减到主跨长度的1/200以下是有用的和经济的。而且,对于主跨为1 000 m的情况,设挠度比相同,2 000 m跨度的较低的中塔刚度也是足够的,主缆的三维垂度几何外形对于限制加劲梁的扭转变形是有效的,这对于中塔受扭引起的四跨悬索桥加劲梁的扭转变形是特别重要的。     

桥梁美学(八)

2·10 风格风格是设计构思所表现的具有特色或表明特征的建筑形态,它是一座桥梁建筑的各种因素的有机的总和,也就是它的整体特点。这一整体特点表现出时代的、民族的、社会的、阶级的文化思想。桥梁建筑的风格犹如人的风度一样,有一种难于说明却不难感觉到的独特面貌。风格问题的重要意义在于它揭示出某些新的方面及其内在意义,具有丰富多采的内容,比如表现时代、民族性等,它也往往成为欣赏者审美的主要方面。对风格的考虑有三个方面,即历史性的、个性的和内在一致性的。历史性的风格即带有传统建筑的风格;而个性的则反映出设计者主观方面所特有的种种条件,如他的经验,审美理想、精神面貌、创造精神等,也表现出他与众不同的美学素养;内在一致     

世博会上的新交通系统

新型交通系统是实现健康、可持续发展的城市交通的必由之路。它的发展目标是实现通达有序，安全舒适，低能耗、低污染这三方面的完美统一，以及交通系统的高效性和效率的持久性。新型交通更深层次上的意义是和谐的交通，包括交通与环境(生态的、心理的)的和谐，交通与未来的和谐，交通与社会的和谐，交通与资源的和谐。     

奥迪Q2L

正测试地点:中国·成都见棱见角的凶光延续着灯厂的嚣张,俏皮的C柱彰显着不一样的暗爽。33mm的加长迎合了国人的希望,用前卫的偶数诠释不拘一格的骚浪十种多彩的外套彰显着不拘一格的新潮,五种C柱的风格炫耀着与众不同的风骚。用十种内饰氛围灯传递出心情的符号,让全新的MMI成为你最时髦的保镖。综上所述,我说的并不是顽皮的A1,也不是淘气的A3,而是一辆拥有健壮的体格、迷人的眼神、内秀的智慧以及省食量的新品种——一汽-大众奥迪Q2L (下文简称Q2L)。听听,     

现代化之路

一个民族的进步，靠的是凝聚力，而凝聚力的凝结，靠的则是共同拥有的文化体系。 一个国家的进步，靠的是政治机制的确立，没有丝丝相扣的严密制度，经济的繁荣、民族的统一和团结则只能沦为空谈…… 一个现代化企业的腾飞，如果没有科学、高效的管理系统，那么它 面临的，则只能是各个部门的互相制肘，内部资源的莫名浪费，而这最终，必将影响企业的长足发展。一句话，在中国，没有科学的管理，那么作坊式的企业就不可避免，那么中国现代化的强国之路就永远只能是个遥不可及的梦…… 随着科技发展的一日千里，人类已经进入到信息…     

A path-following driver–vehicle model with neuromuscular dynamics,including measured and simulated responses to a step in steering angle overlay

An existing driver–vehicle model with neuromuscular dynamics is improved in the areas of cognitive delay, intrinsic muscle dynamics and alpha–gamma co-activation. The model is used to investigate the influence of steering torque feedback and neuromuscular dynamics on the vehicle response to lateral force disturbances. When steering torque feedback is present, it is found that the longitudinal position of the lateral disturbance has a significant influence on whether the driver’s reflex response reinforces or attenuates the effect of the disturbance. The response to angle and torque overlay inputs to the steering system is also investigated. The presence of the steering torque feedback reduced the disturbing effect of torque overlay and angle overlay inputs. Reflex action reduced the disturbing effect of a torque overlay input, but increased the disturbing effect of an angle overlay input. Experiments on a driving simulator showed that measured handwheel angle response to an angle overlay input was consistent with the response predicted by the model with reflex action. However, there was significant intra- and inter-subject variability. The results highlight the significance of a driver’s neuromuscular dynamics in determining the vehicle response to disturbances.     

预应力曲线箱梁和异形箱梁的研究

近年来 ,国内外学者对曲线箱梁和异形箱梁的静力分析理论和计算方法作过大量的研究 ,但这些理论和方法在某种程度上都存在着一定的局限性 ,特别是在实际设计工作中 ,运用起来不能得心应手。为此本文在综合前人已取得经验下 ,针对桥梁结构设计中分析曲线箱梁、异形箱梁 ,经常遇到的难题进行了研究 ,建立一个较为完善的理论和方法 ,编制了等参元空间分析程序。在实际工程中进行实桥试验 ,验证了本文理论和方法的正确性。本文的研究工作更准确描述了箱梁的荷载响应 ,为设计人员提供直观的设计依据。对曲线箱梁和异形箱梁受力特性有了更一步的理解 ,并提出了新的见解     

沥青玛蹄脂碎石混合料路面(SMA)的应用和施工技术

SMA是沥青码蹄脂碎石(Stone Matrix Asphal)的缩写,是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料,以及较多的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料,简称SMA。该文介绍了SMA在上海的应用及其施工技术。     

混凝土施工中裂缝的防治措施及处理办法

混凝土的推广使用已有一个世纪,目前在现代工程建设中仍占有重要的地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在,尽管我们在施工中采取各种各样的措施,但收效甚微,裂缝仍然时有出现。该文指出,究其原因,人们对混凝土温度变化所产生的应力注意不够是其中之一,尤其是大体积混凝土。对此,温度应力与温度控制具有重要的意义。     

Analysis of the capabilities of a two-stage turbocharging system to fulfil the US2007 anti-pollution directive for heavy duty diesel engines

This article presents a two-stage turbocharged heavy-duty diesel (HDD) engine designed to fulfil the US2007 anti-pollution directive. This directive imposes very restrictive limits on the NOx and particle emissions of HDD engines. In this work, the possibility of combining particle traps in the exhaust line to reduce soot emissions with very high EGR rates to reduce NOx emissions is considered. This new generation engine implements two-stage turbocharging in order to improve the bsfc when the engine is working on steady conditions as well as to optimize the engine transient response. After carrying out the tests, the results were analyzed and the engine settings were adjusted to maximise its behaviour and minimise pollutant emissions. NOx and soot emission peaks were also analyzed at engine transient conditions in order to keep them under certain levels, and thus maintain the overall pollutant emissions to a level that is as low as possible. In summary, a double-stage turbocharging configuration can greatly improve engine driveability (between 23% and 36% depending on engine speed), while reducing NOx emissions during transient evolution without increasing opacity peaks beyond the stated limits.     

发动机采用BOOST建模和与CRUISE联合仿真的研究

利用AVL公司开发的BOOST软件可宏观地描述发动机的热力学过程且优化发动机的性能,而AVL的CRUISE软件可调用BOOST建立的发动机模型.在进行道路循环工况的仿真时,须对发动机全部工况点进行准确的标定.文中采用BOOST开发了发动机的仿真模型.通过调整节气门开度和燃烧模型参数,标定了发动机在多个转速和负荷点的转矩、功率和油耗,较好地模拟了发动机的动力性和经济性.最后基于ECE循环工况,将此模型与CRUISE进行联合仿真,分析了发动机瞬态工况的动力性、油耗和NO_x排放等参数.     

新一代同步器开发与应用

随着用户对车辆驾驶舒适性要求的不断提高,国内重型商用车辆对全同步器型变速箱的需求迅速增长,有必要开发适合重型卡车变速箱恶劣工况的高性能同步器。设计人员从结构设计和材料选型2方面着手,设计了具有专利结构的钢环碳纤维摩擦材料同步器。工艺人员解决了制造过程中的技术难点,建成了高标准的同步器生产线。新一代同步器针对重型卡车变速箱恶劣工况而设计,在市场上获得了很大的成功。     

超薄磨耗层沥青混合料的应用研究

该文从研究超薄磨耗层的级配的选择入手,简单分析了超薄磨耗层的结构特点和强度形成机理,给出了几种国内外常用的超薄磨耗层级配范围,并提出了将SAC-10做为其研究的设计级配。在研究超薄磨耗层沥青混合料配合比设计的基础上,通过对SAC-10沥青混合料的马歇尔试验,确定了该沥青混合料的矿料级配和最佳沥青含量。最后采用车辙试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验及小梁弯曲试验等一系列试验,检测超薄磨耗层沥青混合料的各项路用性能,为在实际工程中的应用提供理论依据。     

基于DDS技术的发动机爆震信号仿真研究

基于直接数字频率合成(DDS)技术,通过设计相应的硬件电路来模拟发动机的爆震信号,在发动机平均值模型的基础上添加改进的双区燃烧模型,用以计算分析缸内燃烧过程,进而预测、判断爆震,并以爆震等级强弱等信息作为模型的输出量,最终驱动硬件电路产生信号。对信号的发生及处理过程作了针对性的研究。试验结果表明,模拟信号的幅值、频率等参数均可调,实时性满足系统的要求。