浅述装卸机械定期保养规范

本文就装卸机械定期保养规范作了较详实的介绍，具有很好的参考价值。     

浅议上海港外二、外三期码头装卸能力及装卸机械配置

随着我国改革开放的不断深入和国民经济的迅猛发展,上海港的集装箱运输得到了高速发展。 目前,上海港集装箱吞吐量已占中国大陆沿海港口总量的23.3％,但上海港面临着严峻的港口吞吐能力的考验。表1是2000年度上海港集装箱码头能力与实际完成量比较。 表1 上海港集装箱码头能力与实际完成量比较     

港口装卸机械的状态预防维修实践

大连港在设备管理中，进行维修制度改革的实践，根据港口实际，在对传统维修制度现状分析的基础上，运用故障诊断，状态监测技术建立起以“三检三修”为内容，“二组一站”为保证，以设备实际状态为基础的状态预防维修制度，代替以运行时间为基础的传统维修制度。     

装卸机械主减速器的保养和维修

主减速器在港口装卸机械传动系统中起减速增扭的作用 ,是港口装卸机械的重要传动部件之一 ,承受着较大的扭力和变化的冲击力 ,而且港口装卸机械一般是三班作业 ,机械的使用率较高 ,也容易出现故障。因此 ,定期做好机械的保养和维修 ,对于保证港口的正常作业是非常重要的。1　正     

关于机械状态维修的思考

本文就笔者从事机械状态维修工作和本公司推进机械状态维修过程中存在的问题进行探讨,提出从加强监测手段等几方面站手,以达到从整机大修过渡到总成更换维修为 的机械维修等建议。     

流动机械状态检测的应用和体会

介绍了状态检测在流动机械方面的应用及实践。     

上海港加强集装箱机械维修人员培训的对策

随着集装箱运输的快速发展，上海国际港务集团(以下简称“集团”)各类专业人才的需求矛盾日益突出，高级技术工人严重匮乏。集装箱装卸“吊、修、控”三类人员中，维修技术人员十分紧缺，现有维修人员的技能素质与集装箱运输的快速发展不相适应的矛盾也十分明显。一方面是港区对这方面人才的迫切需求；     

大型集装箱装卸机械维修管理体制的探讨

福州港务局集装箱公司的装卸生产已完全达到了机械化装卸的水平。集装箱从船舶到堆场、从堆场到船舶的水平搬运和垂直搬运的全过程都是由各种集装箱装卸机械完成的。但拥有现代化设备不等于企业就获得了效益．更需要与之配套的现代化维修管理。否则不但出不了效益．严重时连投资也收不回来。     

实施主动维护降低集装箱装卸机械故障率

为了提高机械的装卸效率，近几年来我们坚持主动维护为主、维修为辅的指导思想，实施有效的维护监测手段，机械故障率明显降低。     

浅谈港作船舶的状态维修

广州港新港港务公司拥有环保船、发电船、交通船、工具船和带缆船等各类港作船舶共11艘.这些船舶是我公司锚地装卸作业不可缺少的机械设备.     

大型港口装卸机械质量安全监督探讨

随着全球经济一体化的形成,以及我国正式加入WTO,国民经济持续发展,给我国的物流业带来很大的发展机遇。这也必将带动港口建设和港口经济的高速发展。     

状态维修中的问题与RCM维修体制

通过对阶段施行维修方式面临的问题进行分析,及对ＲＣＭ理论的研讨,以求建立一种以ＲＣＭ决断图为指导,现阶段较易建立,将来可随着技术进步加以逐步提高的,以状态维修为主的维修体系。