汽车用渗碳齿轮钢

概述了国内外汽车用渗碳齿轮钢的现状，分析了渗碳齿轮钢发展的主要特点，论述了国内汽车渗碳齿轮钢的发展方向及Cr-Mo钢、Cr-Mo-B钢、Ni-Cr-Mo钢在国内汽车工业中的应用前景。同时指出，作为经济性钢种，Mn-Cr钢、Mn-Cr-B钢将来有可能替代20CrMnTiH而成为国内汽车主要的渗碳齿轮用钢。     

摩托车渗碳齿轮钢的发展概况

随着引进技术的消化吸收和技术改造的顺利进行，使Mn-Cr系渗碳齿轮钢实现了国产化，并在摩托车齿轮上得以应用。显示出齿轮热处理后接触精度明显提高，约比普通20CrMnTi钢提高30％，国产摩托车齿轮具有与德国及日本相当的水平。     

汽车渗碳齿轮钢在重型汽车上的应用现状

1前言 世界各国都是根据汽车渗碳齿轮的使用性能要求和本国的资源条件建立各自的渗碳用钢系列,如日本JIS G4205中的SCr系和SCM系,美国的SAEJ1208中渗碳齿轮钢系,德国DINEN10084中的Mn-Cr系、ZF系、Ni-Cr-Mo系等。我国GB／T5216中包括Cr系、Cr-Mn（B）系、Cr-Mo系、Cr—Ni—Mo系等。     

风雨过后是彩虹一汽-大众的破冰之旅

经历了2004和2005两年困惑与彷徨的一汽-大众在2006年开始了艰难的破冰之旅，观念的改变与企业流程的再造是一汽-大众破冰成功的关键所在，用一汽-大众公司总经理安铁成的话来讲：“这是一汽-大众的一次革命。     

高品质是如何炼成的——记“探源之旅2010”一汽-大众优秀供应商巡访活动

一提起一汽-大众,人们首先想到的便是其产品的优异品质和高可靠性。经过近20年的发展,一汽-大众目前已经建立起了一套完善的研发、生产和零部件供应体系,其中,供应商所提供的零部件无疑是决定一汽-大众产品质量的基础和前提。因为只有每个零部件的质量过硬,最终才可能生产出高品质的汽车。为了揭示一汽-大众产品质量控制之链的秘密,探寻其产品优异品质的源头,日前,记者走访了位于长春、天津和扬州等地的4家一汽-大众优秀供应商。     

谁是最物有所值的中级车?

一汽-大众、上海大众、上海通用等汽车厂家生产的中级车是中国中级车市场的晴雨表,他们的中级车占有绝对的市场份额。作为中级车主流生产厂家之一的一汽-大众     

大众01M型自动变速器解析

大众01M型自动变速器采用电液混合及计算机"模糊逻辑"控制技术,变速机构采用拉维奈式行星齿轮机构,具有4个前进档,装配于一汽-大众公司的宝来、捷达等轿车上.     

MAGOTAN千呼万唤，迈腾引领中高级轿车消费潮流

2007年7月11日伴随着世界级音乐大师谭盾指挥的交响乐响起，一汽-大众汽车有限公司生产的大众品牌首款B级轿车迈腾1.8TSI及全系列产品正式隆重上市。与此同时，由一汽-大众携手中国运动员教育基金会共同发起的一汽-大众“中国新未来”行动也正式启动。     

先进的制造和管理体系打造品牌轿车——访一汽-大众汽车有限公司轿车二厂张荣辉厂长

一汽-大众汽车有限公司拥有当今世界先进的PQ35和PQ46等平台.世界先进的前沿技术,以及一流的生产环境和人性化的生产方式.在生产管理上应用了先进的大型R3管理软件等,这些无疑给一汽-大众品牌轿车的生产奠定了良好的基础.     

两任德国总理的一汽-大众“情结”

本届世界杯上,德国队以1∶0的成绩力克阿根廷队,再次捧得大力神杯.与世界杯同样牵动人心的爆炸性新闻就是德国总理默克尔访华,国内公众的目光因访华事件集中在一汽-大众身上. “原德国总理施罗德就曾对一汽-大众给予高度关注,现任德国总理默克尔竟再次对一汽-大众给予高度重视!”连续“两代”德国总理的一汽-大众“情结”,在人们心中画下了无数个问号.