船舶坞修的相关问题探讨

基于营运中船舶坞修和检验的重要,结合相关船级期间检验和特别检验的保持,从船舶坞修准备、船舶坞修过程、船舶坞修完成等三方面对船舶坞修的相关问题进行了较为深入的探讨,这对于维护和修理营运中的船舶、确保船舶始终处于安全适航性均具有很大的促进作用.     

船舶坞修的相关问题探讨

船舶坞修，结合保持船级的期间检验或特别检验，对营运中船舶进行综合性评估、维护和修理，特别对营运中船舶，受船期和航线的限制使船舶不能或不便检查、修理部位进行完善修理，为使船体、机电设备满足船级标准，以及船舶规范、公约中的最新要求，船舶始终保持安全适航性，进厂坞修是一个必要环节。     

浅谈在厂修中机务人员的职责

船舶厂修是保证船舶安全适航的必须条件。机务监督在厂修中，既要保证质量，又要减少修费与修天，并且要协调好船检，港监，厂方，船方等各方面的关系。机务监督应该在核对修理单，报价，选厂，谈判，定厂，监修，到出厂结算及善后共中充分发挥其职责。     

山海关船厂15万吨级修船坞虹吸灌水水力模型试验研究

虹吸管是作为船坞灌水排水的一种新型式，具有结构简单、防冰防沙、断流迅速的优点。与传统闸阀灌水相比，显示了很大的优越性，避免了锈蚀所引起的阀关闭不严及干船坞的漏水问题。极大地改善了船厂工人的工作环境。虹吸式输水管道作为船坞灌排水的一种新型式，已引起各船坞设计和船舶生产单位的广泛关注。本文是针对山海关船厂15万吨级修船坞虹吸灌水方式，进行了水力模型试验研究。研究内容包括：虹吸形成时下游水面上升高度；虹吸形成过程中驼峰水流情况及真空泵抽气流量；驼峰处的流速分布、动水压强分布及空化指数分布；虹吸灌水流道各部分的阻力；单、双侧灌水过程中坞室水流稳定情况；破坏虹吸所需破坏管的管径及其振动、啸叫情况；虹吸灌水的流量、坞室水位及灌水功率过程。研究工作是根据山海关船厂要求，并配合中国船舶总公司上海第九设计院的大坞设计工作进行的，为设计提供了水力最优的方案。山海关船厂15万吨级修船坞于1998年底建成，工程经过5年的运行与实践，证明当时试验研究成果是合乎实际的，所得到的虹吸灌水廊道设计方案是可行的，虹吸灌水方式是成功的。试验研究成果经住了历史的考验。本研究也为我国其他的船坞的虹吸灌水系统设计提供了宝贵的试验研究资料。     

修造船厂防污染管理

文中分析了修造船厂污染源、防污设备配备及污染隐患情况,提出了海事部门如何在防污染方面对修造船厂实施有效监管。     

船舶常规坞修工艺流程及质量对策浅谈

文章介绍了船舶常规坞修的主要工作内容及工艺流程,并在此基础上提出了船舶坞修过程中各环节的质量控制要点。     

中小型船厂现场管理探讨

总结中小型船厂现场管理存在的主要问题,分析问题产生的原因,提出解决办法,强调现场管理人员素质的重要性,认为应该从采用先进的管理模式、建立合理的管理制度、培养优秀的管理人才这三方面入手,实现现场管理水平质的改变。     

中小型船厂船体建造质量控制

本文介绍了在船体建造中为保证船体的建造质量建立合理的质量管理体制和控制建造质量所采取的措施。     

关于中小船厂焊接质量管理的几点建议

本文列举了中小型船厂焊接中的质量问题，指出了其形成的原因和危害性并为此提出了几点建议。     

船舶修理设计管理概述

文章介绍了现阶段修船企业在设计管理方面的流程和经验,总结并提出设计在船舶修理中具有重要的地位及发展趋势。就修船企业而言,如何充分利用工厂自身条件,合理设计出切实可行、节约成本、为公司提高经济效益的船舶修理产品,有特别的实际意义。     

确保舰船修理周期的探索与实践

文章阐述了舰船修理周期不能确保的主要原因,提出了确保舰船修理周期的对策和举措。一系列推行舰船规范化修理的措施使工厂突破了修船周期瓶颈,创造了多年来的最佳成绩。     

船舶修理生产资源的合理分配

对于同时停靠在码头的多艘待修船舶,修船企业如何根据自身所拥有的资源,特别是在承接的船舶超过企业资源能力的情况下,结合船舶的工程量大小和船东公司重要性程度来合理安排资源就显得格外重要。文章将运用线性最优化原理来分析资源的合理分配,以谋求企业生产效益的最大化。     

浅谈船舶造修企业安全生产管理的一点体会

船舶造修企业生产经营活动的特点是:国家相关部门严格监管的"特种设备作业人员作业种类与项目"多。因这类作业潜在的风险会造成诸如"火灾、爆炸、灼烫、坠落、挤压、触电、坍塌、淹溺、中毒、窒息等导致人身伤害和财产损害的生产安全事故"。因此,要搞好船舶造修企业的生产安全,就必须坚持国家"安全第一、预防为主、综合治理"的安全生产方针。     

消磁电流控制设备精度测试装置的系统误差

根据舰船消磁电流控制设备的精度误差定义及误差测试装置的性能,对测试装置的系统误差进行了分析．     

基于决策树的船舶设备维修级别分析

为科学安排船舶维修级别,提高船舶的运用效率,降低船舶维修费用,借鉴装备维修级别分析方法,引入概率理论,并以维修费用期望值最小为目标函数,建立了船舶维修级别经济性分析决策树模型.基于该决策树模型,设计了不同级别的维修费用与维修成功率之间的关系图,直观表达最佳维修级别范围.通过一个简化维修算例,说明使用该方法确定船舶设备维修级别的基本原理及其合理性.     

舰船气流场品质评估指标研究

舰船甲板气流场是载机舰船水线以上船体、上层建筑等的几何外形及布置设计的一个不能忽略的因素,它直接影响舰载机的起降安全.但目前还没有系统的舰船气流场品质评估指标.本文基于国内外舰船气流场研究成果,提出舰船气流场品质评估指标,主要包括速度大小和梯度、涡、湍流强度、频域谱等,并以一简化护卫舰模型(SFS)为计算对象,利用提出的评估指标对其进行评估,将数值模拟结果与试验进行对比,旨在为今后载机舰船气流场评估和水线以上船体外形及上层建筑设计提供借鉴.     

探索项目管理在船舶设计中的运用

该文根据在船舶设计中的流程来分析项目管理工作以及与项目管理相关的组织构建的重要性。     

船舶设计中的几个项目管理问题初探

就船舶设计项目管理过程中的一些关键问题进行探讨,特别是对外部资源参与下的质量管理流程进行归纳并以流程图形式呈现,对相关设计单位项目管理制应用以及如何提高设计效率、控制设计质量具有一定的参考意义。     

国际船舶管理业最新动态

作为航运业中管理权和所有权分离的结果,专业船舶管理业和船舶管理公司已经成为国际航运业的一个重要分支。根据国际船舶管理业的最新动态,即Intermanager提出确立船舶管理业统一的KPI,分析采取这一举措的原因,并预测可能带来的影响,为我国船舶管理业的发展提供借鉴。