国产重交通道路沥青路用性能浅析

乌(鲁木齐)～奎(屯)高速公路第五合同段，应用克拉玛依重交通道路沥青，配制成不同规格的沥青混凝土混合料，分层铺筑了粗粒式沥青混凝土下面层、中粒式沥青混凝土中面层和细粒式沥青混凝土磨耗层，其路用性能良好，本文结合实际予以浅析。     

大连西太平洋AH—90号重交通道路石油沥青路用性能的研究

通过室内试验、铺筑试验路及对试验路进行观测，评价西太平洋AH-90号沥青的路用性能。     

渠化重交通中沥青混凝土的设计与应用

本文通过对钱塘江大桥公路桥桥面大修工程中橡胶沥青混凝土的设计与施工的介绍，试图探讨提高渠化重交通中沥青混凝土混合料的高温抗车辙等性能的途径和试验验证手段，以供同行们在设计，施工时参考。     

90年代道路沥青研究的热门课题

介绍了９０年代道路沥青研究的两个热门课题，一是美国战略公路研究计划加拿大，壳牌公司，欧洲ＣＥＮ等研究反映路性能和沥青标准，二是改性沥青在道路上的应用，还介绍了我国在这些方面的研究情况。     

两种重交通沥青性质差异的分析

对两种相同标号的国产沥青性质进行了讨论，从分子量的差异及热历史等方面做了分析，指出了两种沥青性质差异的内因。     

国产重交通道路沥青的现状与展望

现在我国公路建设进入了一个高等级公路建设的新阶段,尤其是沿海各省市在改革、开放的新形势下,纷纷开始兴建高速公路、一级公路及汽车专用公路。由此,对沥青数量及质量的需求也不断提高。自从国家标准《沥青路面施工及验收规范》(GBJ 92—86)中提出了“重交通量道路沥青技术要求”后,各地都很关心国产重交通道路沥青的问题。笔者就所了解的情况谈几点意见。     

路用水泥品质要求的若干问题

一、问题的提出水泥混凝土材料具有高强、抗磨、耐久和用作路面的养护费用低等优点,最近几年我国水泥混凝土路面发展很快。大交通、重交通等等高等级公路将更多地采用水泥混凝土路面。路面混凝土对所用水泥的品质提出更多、更高的要求。全国已有十多个省市研制专供路面混凝土用的“道路水泥”,其中有些省还制订了     

改性阴离子乳化沥青的路用效果

1 概述乳化沥青作为一种新型铺路材料,它较热沥青使用方便,省工、节能、降耗、少污染、能延长施工季节等一系列优点。推广应用乳化沥青能有效地抑制已成油路因严重“双超”油面老化,破坏不再扩大。     

兰炼重交沥青路用性能的室内研究

本文通过系统的室内试验分析，说明兰炼４种标号沥青的常规技术指标均符合重交能量道路石油沥青的技术要求，且兰－９０沥青混合料的路用性能优于进口新－９０沥青混合料。     

大粒径沥青混合料的路用性能研究

通过对大粒径沥青混合料(LSAM)、普通密级配沥青混凝土进行的一系列路用性能试验研究，包括高温变形特性、低温抗裂性、水稳性、抗疲劳特性试验，结果表明大粒径沥青混合料具有优良的路用性能。经石黄高速公路上的试验路使用1年多的验证，结果表明LSAM具有良好的使用效果，可延长路面使用寿命，因而具有较好的经济和社会效益。     

宽域沥青的路用性能评价

介绍了宽域沥青的特性，评价了宽域沥青的路用性能，讨论了其应用前景。     

道路沥青及沥青混合料的气候分区及关键性技术指标

本文叙述道路沥青及沥青混合料路用性能气候区及新的指标体系，提出了以三个以上不同温度的针入度决定的针入度指数作温度敏感性指标，以当量软化点，当量脆点及１０℃延度分别评定沥青的高温及低温性能。沥青混合材料性能在单一的马歇尔试验的基础上，增加了车辙试验，弯曲里面弯试验，冻融试验。     

考虑路用性能的沥青混合料配合比设计

介绍以沥青路面路用性能为依据进行沥青混合料配合比设计的方法。该法将沥青路面可能发生的破坏反映在混合料指标体系中。     

关于重交道路沥青乳化实验及工业化生产

论述重交道路乳化沥青的沥青和乳化剂的选择，重交乳化沥青生产的工艺特点，讨论了有关重交乳化沥青的技术指标。     

大碎石沥青混合料LSAM的路用性能研究

通过对大碎石沥青混合料(LSAM)、普通密级配沥青混凝土进行的一系列路用性能比较试验，包括高温稳定特性、低温抗裂性、水稳性、抗疲劳特性试验，结果表明大碎石沥青混合料具有优良的路用性能。石黄高速公路上的试验路使用1年多的结果也表明，LSAM具有良好的使用效果，可延长路面使用寿命，因而具有较好的经济和社会效益。     

路用水泥沥青混合料的试验中及跟踪检测

为了改善路用沥青瓣温度稳定性，采用在沥青碎石混合料中掺加第二结合料，即水泥砂浆的办法来改善沥青碎石混合料的路用性能，并经实地关国道１０７线大交通、重荷载道路上铺筑试验路使用２年的观测、各项技术指标均满足现行行业规范。     

大粒径沥青混合料的路用性能研究

通过对大粒径沥青混合料（LSAM）和普通密级配沥青混凝土进行的一系列路用性能试验研究，包括高温变形特性、低温抗裂性、水稳性和抗疲劳特性试验，结果表明大粒径沥青混合料具有优良的路用性能。经石黄高速公路上的试验路使用一年多的验证，结果也表明LSAM具有良好的使用效果，可延长路面使用寿命，因而具有较好的经济和社会效益。     

道路沥青的当量软化点及当量脆点指标

本文介绍两个新的道路沥青性能指标：当量软化点Ｔ８００及当量脆点Ｔ１．２，它的提出依据及适用性。     

高速公路混凝土路面对水泥的路用品质技术要求

高速公路水泥混凝土路面工程中使用的水泥是最关键的胶凝材料，其性能的优劣直接关系到高速公路的质量和使用寿命。作者结合大量工程实践，在文中总结和研究了高速公路水泥混凝土路面水泥的各项路用品质技术要求，在确保高速公路水泥凝土路面工程质量的前提下，实现公路和水泥行业共同发展。