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X5是谁?公路SUV的开山鼻祖,它的出现曾经带动了一批LSUV从传统领域向着公路方向侵略。现在全新X5以前所未有的高姿态驾临,又一场高性能LSUV的革命一触即发。[编者按] 相似文献
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最新款的M级将在明年一月的底特律车展上公开亮相,该车计划在姜国与奔驰的另一款新车GST一起生产,2005年先投放美国市场,第二年再推向欧洲和亚洲,为了满足某些特殊顾客的需要,还可以提供AMG版的ML63 AMG。奔驰虽然为上一代宝马X5的性能和市场上的出色表现所侧目,但也并未在这新一代M级上完全以宝马为对手来考虑。 相似文献
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世界上每一条道路都会对汽车提出不同挑战.为了应对这些挑战一辆理想的汽车必须有出色的性能,还必项非常舒适;它需要提供宽敞的空间,还必须美观漂亮;它应该多才多艺,能胜任多种使命;此外,它还要时尚、有个性、高品质. 相似文献
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宝马X5是个很成功的车型。拉风的造型,良好的操控感,引以为傲的品牌,超高的回头率,使得拥有者可以获得精神上的很大满足感。
新一代X5在上一代的基础上,增加了许多宝马最新的汽车科技。除了价格昂贵外,也找不出什么缺点。该车的目标客户,不是那些挑剔越野族。它传递的是在休闲的汽车文化中,驾驶者所表现的自信、品味与洒脱。[编者按] 相似文献
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<正>在体验过全新宝马X5之后,我突然开始羡慕参与2010宝马X之旅的成员们。拥有一款宝马X5是一件挺幸福的事情,但我现在想说的是,拥有一辆全新宝马X5是一件更幸福的事情。作为一款中期改款车型,全新宝马 相似文献
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这是第三代宝马X5了,从远处看,和上代车型神似,甚至可能有不少人看不出这是全新换代的X5。但如果近处仔细观瞧,就会发现全新X5身上没有一处设计和上一代车型完全样。 相似文献
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如果把1929年诞生的3/15PS比作宝马汽车工业的奠基石,那么X5就一定是宝马历史上的里程碑。虽然旗下的3、5、7系都拥有深厚的底蕴和良好的传统,但它们仅仅是1933年首次使用双肾标致的303轿车形态的延续。而1999年发生的一件事却让所有认识宝马的人无不大跌眼镜。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):186-189
在国内汽车还并不普及的时候就已经流传着这样一句话“开宝马,坐奔驰”,在那个年代奔驰、宝马等高档汽车还是一般人很难接触到的奢侈品。谁知汽车在中国的发展真是令人目不暇接,转眼中国成了全球第一汽车大国。在一次次亲身感受过宝马车型的优秀操控之后,难免想从技术的角度分析一下究竟是什么造就了这般优秀的性能。 相似文献
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