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2012年12月31日,交通运输部发布《关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》,13省市的长途客运接驳运输试点工作就此拉开序幕,截至2013年7月,已有36个企业、783条线路、1818台车、387个接驳点正式开展运作。 相似文献
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山东省交通运输集团结合当地的实际情况,建立了高速公路客运接驳站——济青高速刁镇客运站,解决了当地群众上高速路、乘车难的问题。文章论述了建设高速公路客运接驳站的必要性,介绍了高速客运接驳站的选址与服务形式、安全与服务管理情况、以及使用效果与发展前景。 相似文献
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接驳运输目的就是实载率、保安全,如果接驳运输点经过合理经营,若干年后或许也会形成新的上客点。如今中短途旅客到高速服务站乘车的现象也很普遍,如果合理的引导及管理,完全有可能实现。 相似文献
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2013年1月31日上午,交通运输部副部长冯正霖、道路运输司司长李刚在河南省副省长赵建才、河南省交通运输厅副厅长高委的陪同下,视察了新国线集团在郑州东高速公路服务区设立的新国线郑州东长途客运接驳驿站。新国线集团董事局执行主席王金城、总经理王旭陪同视察,并汇报了新国线集团长途班线接驳运输试点工作情况。 相似文献
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11月24日上午,浙江首条地铁——杭州地铁1号线正式开通。乘客可在当日下午两点半起购票乘坐,杭州地铁票制采用里程分段计价,单程票价最低为2元,最高为8元。运营初期,杭州地铁1号线的首班车发车时间为6时30分,末班车发车时间为晚上8时30分,每天运行14个小时,每班车间隔9.5分钟。在早、晚高峰,还将视情况缩短行车间隔,尽量满足乘客乘车需求。列车全天开行100列次,客 相似文献
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<正>道路客运作为安全的高危行业,安全任务之重不言而喻。如何破解道路客运安全难题?来看看杭州长运是怎么做的!道路客运作为安全的高危行业,安全任务之重不言而喻。如何破解道路客运安全难题?笔者以杭州长运运输集团有限公司(以下简称"杭州长运")为例,来看看如何保障道路客运安全。杭州长运,作为杭州市道路客运 相似文献
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新年的钟声并未阻止惨剧的发生。2014年1月3日上午9时左右,四川境内遭遇大雾袭击,内宜高速宜宾往内江方向118公里路段发生多车连环追尾交通事故,导致14辆车不同程度受损,造成2人死亡、10余人受伤入院。 相似文献
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2006年美丽的天堂杭州出现了一道绚红而亮丽的风景--50辆青年牌18米BRT公交车驶上了中国第一条快速公交专用车道.时隔两年,"青年"车成了杭城百姓出行不可或缺的交通工具,而在北京奥运期间,300余辆"青年"18米BRT更是为缓解北京交通压力立下了汗马功劳. 相似文献
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7月30日上午10点左右,博主胡先生在青山区乘坐551路车前往中山公园。据他介绍,车在球场街站后的路段开始堵车,此时,一位坐在公交前排的中年女子摸着肚子,走到前面恳求司机放自己下车。屡次被拒后,内急的女子忍无可忍,无奈之下,只好拿了垃圾桶走到后排“解决”。(7月30日《武汉晚报》) 相似文献