铁路信号集中监测系统研究

以国有铁路为背景,回顾信号集中监测系统的发展历史,分析现阶段应用状况,讨论若干发展方向。     

广州地铁1号正线铁路信号集中监测系统的设计与实现

根据广州地铁运营公司对地铁1号正线西门子联锁系统设备的维护需求,设计一种基于铁路信号集中监测系统的测试方式,给出了设计原理和采用的一些关键技术及其实现的功能。     

铁路信号监测诊断、维护系统的方案探讨

介绍在现有信号集中监测系统功能的基础上,增加"铁路信号设备监测诊断分析系统"和"诊断接收系统",并阐述实现此功能的组成方式和优点及需要解决的问题。     

铁路信号集中监测便携测试终端实现方案

信号集中监测便携测试终端主要用于解决信号集中监测系统监测点不够多,不足以准确定位故障的问题,完成信号设备的多路模拟量和开关量测试、在线查看设备图纸和远程辅助决策等功能.     

新型铁路信号点灯监测系统

分析现有铁路信号点灯监测系统和电路及其存在的不足,提出对信号点灯监测系统的解决方案。     

铁路信号应急电源系统研究与实现

从铁路信号应急电源系统应满足的功能要求、技术方案、结构组成、主要技术指标等方面，阐述了研究的基本思路，并对研究成果进行了介绍。     

基于ARM的高速列车平稳性在线监测系统的设计与实现

随着列车运行速度的提高,旅客对列车的要求不再局限于经济、快捷,同时对列车舒适性和平稳性提出了新的需求。论文设计出一种列车平稳性实时在线监测系统,该监测系统根据GB/T 5599-1985平稳性计算方法,利用三向加速度传感器采集列车车体横向、垂向和纵向振动加速度信号,以STM32为核心处理器,完成平稳性相关计算和分析,得出平稳性值及报警信息,并将报警信息通过多功能车辆总线(MVB,Multifunction Vehicle Bus)上传到列车控制监控系统(TCMS,Train Control Monitor System)。此外,对监测过程中原始数据和特征数据进行存储,方便后期维护。通过实车测试,将监测系统得出的平稳性指标和计算机得出的平稳性指标进行对比分析,验证本系统的正确性。     

区域车流监测系统的设计与实现

介绍铁路局车流实时监测软件的研制背景、设计思想和体系结构、阐述基于调度系统、确报系统、车站系统、运用车管理系统的车流信息采集和集成方案及功能实现技术.系统的开发为调度人员准确掌握区域现车分布,进行车流实时统计分析提供了应用平台,为车流调整、计划编制和作业组织提供决策支持.     

便携式铁路信号记录分析系统的设计

系统由底层记录部分和可视化分析平台2部分组成，其功能主要是记录轨道信号、检验机车信号的分析结论，并在分析平台上对记录数据进行可视化处理。底层采用ARM＋DSP的双CPU方案，分析平台运行在Windows环境下。详述了系统的整体功能及其软硬件设计，重点介绍了底层记录部分的硬件实现。     

铁路信号和通信系统一体化设计

当前,铁路信号系统越来越多地运用了通信技术,以满足其向网络化、智能化方向发展的要求,通信设备逐步渗透到信号系统的各个部位。对此新趋势,本文作者提出了信号、通信一体化设计的新思路。通过多个方面的分析,该方案不仅能提高信号、通信系统的综合性能,而且能较大地降低工程的建设成本,尤其在中继站更能彰显其优越性能。     

铁路信号智能电源屏温度监测报警系统

为了避免铁路信号智能电源屏内器件因温度升高导致火灾事故的发生,研制了铁路信号智能电源屏温度监测报警系统。介绍了该系统的设计原理及构成,并分析了其运用效果。     

一种信号设备电源远程监控系统的设计与实现

为实现远程实时查询信号设备电源的供电情况并能接通/切断信号设备电源,设计了一种信号设备电源远程监控系统。该系统以ARM处理器为核心,通过TCP/IP协议与监控中心的服务器进行远程数据交换;执行机构采用智能断路器的方式实现闭合/断开信号设备电源,支持本地手动控制和远程遥控2种操作方式。     

报表定制管理在朔黄铁路综合网管系统中的应用

主要介绍综合网管系统的概念,讨论综合网管系统中定制报表的基本原理,实践一个简单的报表定制系统并应用到铁路网络管理系统.     

冻土地温自动监测系统的设计与实现

冻土地温自动监测系统是集GSM-R无线通信技术、信号采集技术以及计算机网络技术为一体的监测系统.本文介绍冻土地温自动监测系统的硬软件设计和编程方法,冻土地温数据的GSM-R无线网络上传以及为用户提供基于C/S结构的冻土地温数据管理软件的具体实现流程;解决了高采集精度、低系统功耗、电池使用寿命长、远程无线传输及密封性和防雷电干扰等技术难题;实现了对青藏铁路冻土地温数据实时采集、存储以及无线上传,监测人员在任何时间、能接入GSM-R的任何地点都可以自动监测到青藏铁路冻土地温数据.系统已经成功运用在青藏铁路冻土区地温自动监测;系统同样适用于东北冻土区地温的测量,以及对冷库、各种冷藏车温度的检测和自动控制.     

磁浮列车车载信号监测系统软件设计与实现

为了实现对磁浮列车车载信号设备的实时监测,开发了能够实现车载信号设备数据获取、解析、组包和安全传输的监测系统.详细介绍了该系统的架构和设计流程;分析了数据处理引擎、车载数据通信协议模块、日志数据存储模块等重要模块的处理机制;设计了基于双网的软件黑盒测试方案.经实车功能测试验证,该系统具有较强的扩展性和实用性,其性能指标...     

铁路信号控制电路设计及其仿真系统的研究

为了解决铁路信号控制电路设计软件效率低、功能单一的弊端,在分析了传统离散系统仿真的基础上,提出了一种定性仿真(Qualitative Simiulation)和离散系统仿真相结合的推理仿真方法和以此方法为基础建立的多种语言协同工作的铁路信号控制电路绘图及仿真软件包。     

关于铁路信号微机监测未来发展的探索

分析现有信号设备的维修模式和维护手段,并引入了信号集中监测、智能诊断等几项新技术概念。通过简单阐述这些技术,对信号微机监测未来发展进行了深入思考和探索。     

动车组牵引电机温度监测系统的设计与实现

为了实时监测动车组牵引电机的表面温度,及早发现电机故障,提出了采用无线扩频技术,形成各节点可以自动组网的自由拓扑结构,实时监测牵引电机温度,再通过GPRS无线网络,将每列车的数据实时传送到动车调度中心.     

智能变电站温度实时监测系统的设计与实现

在对传统变电站温度监测技术的研究基础上,设计与实现了一套基于浏览器/服务器(B/S)模式的智能变电站温度实时监测系统。该系统的无线测温模块由采集端和接收端组成,二者间通过GPRS通信模块实现传输。在简述温度采集端和接收端电路的软、硬件设计后,针对该系统设计的关键问题,重点改进了以AT指令为媒介的GPRS无线通信程序设计与数据传输PC主机的方法;介绍了以Windows通信服务(WCF)为基础的客户端与服务器端通讯互联的方法;并介绍了采用Silverlight新技术对电气设备主接线建立模型和绘制图形。在实际运行测试中验证了系统的可靠性,变电站值班工作人员能够快速、准确地获得温度数据和报警信息,从而达到实时监测温度数据的目的,为智能变电站温度实时监测系统的设计提供了借鉴。     

隧道通风设备远程监测系统的设计与实现

介绍实施在柳州铁路局彭莫山隧道的通风设备远程监测系统,分析系统结构并给出实现方法.