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1.
徐娟娟 《铁道标准设计通讯》2013,(7)
针对严寒地区路基段板式无砟轨道伸缩缝封闭不严及裂缝过大引起的渗水问题,通过对不同密封材料的对比,提出了采用新型聚氨酯密封胶的封堵方案,并介绍伸缩缝整修的施工工艺。实践证明,使用聚氨酯密封胶对无砟轨道伸缩缝进行整修,施工操作简便,防水效果较好。 相似文献
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3.
阐述了硅烷改性密封胶老化的原因,通过调研分析公司轨道装备的应用环境,设计密封胶的环境老化试验方案,主要考虑耐热、耐水、耐酸、耐洗涤液、耐紫外老化、耐高低温循环等环境因素。通过测量老化试验前后密封胶的性能变化,来分析密封胶老化的主要原因,为后续轨道装备用密封胶的性能优化提供参考。 相似文献
4.
分析了电阻点焊原理,对相同的点焊搭接方式,分别采用3种工况进行焊接试验。3种工况分别采用相同焊接参数对搭接接触面涂导电密封胶和不涂导电密封胶的试件进行焊接;优化焊接参数后,对搭接接触面涂导电密封胶的试验件进行焊接。对3种工况下完成的焊接试件进行拉伸力检测试验、金相熔核尺寸检测和缺陷检测试验,对熔核直径、拉伸力、熔核内部缺陷的试验结果进行分析。试验结果表明:导电密封胶对电阻点焊的焊接性能存在影响;通过适当优化焊接参数,可以提高涂导电密封胶试件的焊接性能,焊接质量能够满足产品焊接要求。 相似文献
5.
《铁道机车车辆工人》2021,(1)
对铁道修理客车空调机组漏雨问题进行了分析,提出了既有工艺的不足,明确了整治方案,包含空调系统的工艺流程、安装要求及试验方法等项点。详细介绍了空调系统防水密封胶条安装、密封胶涂打等优化方案。 相似文献
6.
刘锋 《城市轨道交通研究》2013,16(4)
从转辙机动作杆、表示杆、手摇把孔、注油孔等外露活动部件处分析转辙机进水部位,有针对性地提出了更换手摇把孔密封胶垫、在部件结合处涂抹密封胶、更换机盖密封盘根、改造方孔套注油孔、更换蛇管密封胶垫、更换杆件密封胶圈等改造措施,有效地解决了雨水进入转辙机内部造成机件生锈,影响设备正常使用的问题. 相似文献
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8.
《电力机车与城轨车辆》2019,(6)
新型引上线密封技术主要应用于车辆引上线孔的密封,通过使用丁基密封胶带和硅酮自流平密封胶,解决了实际应用中施工操作困难、密封性不佳及后期维修拆卸不便等问题。 相似文献
9.
C50高性能混凝工配制试验与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对客运专线箱梁大量采用C50高性能混凝土的实际情况,利用不同品牌的外加荆、不同掺量的单掺法和双掺法分别进行了配合比组合试验,对配制的高性能混凝土进行了性能研究,得出较为理想的C50高性能混凝土配合比,并对试验数据进行了研究分析,得出相关结论。 相似文献
10.
付建斌 《铁路工程造价管理》2008,23(1):6-9
阐述高性能混凝土的内涵及相关技术要求,详细分析影响铁路工程高性能混凝土费用变化的直接因素,并在此基础上提出相关的解决方法,同时就铁路工程推行高性能混凝土对投资的影响进行了分析,对当前其他影响铁路工程混凝土费用变化的相关问题进行了探讨,以期为铁路工程经济设计提供参考。 相似文献
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12.
高性能混凝土的试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
利用本地原材料配制50-80MPa高性能混凝土,并得出高性能混凝土的强度经验公式。检验C60高性能混凝土的耐久性,分析粉煤灰掺量不同时对高性能混凝土后期强度的影响。 相似文献
13.
对高性能混凝土计费内容及方法的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
张晓卫 《铁路工程造价管理》2008,23(6):18-21
铁建设函[2007]1212号的发布,使得在设计概算中计入高性能混凝土费用有了可参考的依据。该文件规定,在新定额未发布之前的新设计项目和已批复需调整的项目均需按此规定实施,因此,在设计概算中计列和调整高性能混凝土费用的方法应有统一的认识。此文通过对影响高性能混凝土费用的诸多因素进行分析,提出高性能混凝土有关费用的确定方法。 相似文献
14.
本文结合北京奥林匹克公园中心区卫生间装饰工程,介绍了聚氨酯防潮底漆层、硬泡聚氨酯、聚氨酯界面砂浆、胶粉聚苯颗粒保温浆料组成的硬泡聚氨酯外墙保温系统及其特性,对该系统的施工工艺、施工技术要点以及质量检测控制要点进行了详细阐述。通过面砖黏结强度的检测结果证实,硬泡聚氨酯外墙保温系统达到了外墙防水保温的设计效果,为硬泡聚氨酯墙体保温系统在建筑节能领域的推广应用提供了技术支撑。 相似文献
15.
高强高性能混凝土的配制与应用研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对掺PFAC和高效减水剂的C80-C100高强高性能混凝土的配制技术和应用进行阐述,并对C80-C100高强高性能混凝土的性能进行了研究,采用30%-50%的粉煤灰复合超细粉(PFAC)等量取代水泥,1m^3混凝土中水泥用量仅390kg左右,配制出和易性优良(坍落度:210mm左右)的C80-C100的粉煤灰高性能混凝土,并在工程中成功应用,粉煤灰复合超细粉(PFAC)和高效复合减水剂双重作用的结果赋予了混凝土一系列的高性能;高工作性、高强、低干缩,高体积稳定性,优异的耐久性等。 相似文献
16.
绿色高性能混凝土的试验与研究 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了绿色高性能混凝土的概念以及开发研究的必要性,试验研究了绿色高性能混凝土拌合物的性能及力学性能和部分耐久性,结果表明,以30%~70%粉煤灰超细粉等量取代水泥,可配制出性能优良的C60-C80的绿色高性能混凝土。 相似文献
17.
城轨车辆车架下底面与端箱的结构缝隙在用密封胶密封过程中,密封胶表面经常产生气泡现象,文章主要从结构、材料、工艺过程等方面,针对气泡产生原因进行分析并给出对应的解决方案,从而达到良好的效果。 相似文献
18.
大掺量粉煤灰高性能混凝土的试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
探讨了中等强度大掺量粉煤灰高性能混凝土的工作性能、力学性能、变形性能以及耐久性能。在大量试验的基础上,对不同掺量粉煤灰高性能混凝土的坍落度损失、抗压强度、干缩以及耐久性等性能进行了全面地分析。研究表明,大掺量粉煤灰高性能混凝土在道路工程、大体积工程以及房建工程等方面有着广阔的应用前景。 相似文献
19.
新老混凝土本构关系理论分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对31组共62个试件的普通混凝土、新老混凝土、高性能快速修补混凝土棱柱体全过程受压试验,测得了掺PFAC的高性能快速修补混凝土,普通混凝土,新老混凝土的应力应变全曲线并进行了理论分析和比较,结果表明,新老混凝土的应力应变全曲线中变形的变化率是基本一致的,同时建议了高性能快速修补混凝土、普通混凝土、新老混凝土的应力应变全曲线的统一数据表达式,试验曲线与理论曲线吻合较好。 相似文献
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掺超细粉煤灰高性能混凝土应力应变全曲线试验研究 总被引:9,自引:0,他引:9
对5组132块C60~C80掺超细粉煤灰高性能混凝土试件和2组33块C50~C60普通混凝土试件进行单轴受压试验,测得了其应力应变全曲线并进行了理论分析和比较。给出了掺超细粉煤灰高性能混凝土棱柱体强度、峰值应变、弹性模量与立方体强度的关系,并与普通混凝土进行了对比。掺超细粉煤灰高性能混凝土应力应变全曲线与普通高强混凝土相似;给出了适用于不同强度等级粉煤灰高性能混凝土的受压应力应变全曲线统一数学表达式,其理论曲线与试验曲线吻合较好. 相似文献