上市公司资产重组问题的探讨

针对上市公司管理层对资产重组的意义认识不足,管理体制存在障碍,法规不完善,职工安置包袱过重,国有资产流失等问题,本文提出了只有按市场经济规律办事,制定企业发展战略,科学地规划企业的未来,建立健全各种制度,加强内部管理,政府及主管部应加强有关法律法规的建设等措施,拟顺利地完成资产重组,提高企业业绩,实现股东价值最大化这一上市公司的最终目标.     

我国防治船舶污染海洋环境应急能力建设研究

近年来我国防治船舶污染海洋环境应急体系建设取得了重大进展,应急体系的顶层设计、法规制度、硬件设施、人员队伍等方面齐头并进。但现阶段国家溢油应急设备库,社会清污力量,港口企业自身应急能力,应急体三个系主要力量之间的协调配合、应急联动能力需要不断完善,管理和法规层面的制度措施,需要逐步落实和理顺。通过探讨国家级溢油应急设备库的"软实力"、同一港区港口企业船舶溢油应急联防体建设,船舶污染清除协议制度的完善等,有利于加强防治船舶污染海洋环境应急体系建设,形成一个强有力的船舶污染事故防治联动机制,最大程度地减少船舶污染事故对海洋环境的威胁。     

我国继续教育的发展现状与对策

我国继续教育的现状是启动快、发展慢，要改变这种状态，挖掘继续教育的潜力，把继续教育推向市场是十分重要的一步。为此，应加强对终身教育、继续教育理论的研究，加强继续教育的法规建设和制度建设，调动社会各方面参与继续教育的积极性，加强教材、师资建设，加强国内、国际交流，拓宽联合办学的道路。     

赴俄考察内河航道的启示

对俄罗斯部分流道、船闸等的考察，了解俄罗斯从全局和长远规划建设航道，重视航道管理和发挥其效益。我国应加强对水运事业的规划工作，加强水运经济的调研、水资源的综合利用和航道法规建设。建设和管理应立足于高标准，力争与国际接轨。     

长江的运输法规必须统一

长江是流经多省的河流，为使各航运企业和港埠企业有一个公开、公平、公正的运输市场环境，长江干线必须执行一个统一的法规和规章。长江需要建立一个强有力的航运行政管理机构，加强执法和监督力度，这样可避免地方保护主义和部门保护主义，使国务院和交通部的水运法规和规章能够正确、公正、完整地执行。     

工程施工合同签订过程中风险控制与管理

施工企业在签约过程中存在多种问题，本文立足企业实际，结合新的法规政策，探讨签约过程中的风险方法，并提出加强合同管理的制度思路。     

道路危险品运输将向专业化专用化规范化发展

交通运输部组建以来第一次全国交通运输法制工作会议日前在杭州举行,交通运输部副部长高宏峰出席会议并强讽,以建设法治政府、服务型交通运输政府部门为目标．以全面推进交通依法行政为主线。加强综合交通运输法规体系建设,加强依法行政和执法监督,加强执法队伍和机制建设,为现化交通运输业科学发展提供可靠的法制保障。     

公路建设监督管理办法

第一章总则 第一条为促进公路事业持续、快速、健康发展,加强公路建设监督管理,维护公路建设市场秩序,根据<中华人民共和国公路法>、<建设工程质量管理条例>和国家有关法律、法规,制定本办法.     

公路建设监督管理办法

第一章 总则 第一条 为了促进公路事业持续、快速、健康的发展，加强公路建设监督管理，维护公路建设市场秩序，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和国家有关法律、法规，制定本办法。     

公路建设程序的规范化管理

为进一步加强我市公路建设项目管理,严格明确公路项目基本建设程序,以适应公路建设市场的转变,根据交通部及省有关法律、法规、条例办法,结合我市公路建设特点,整理的有关规范管理的规定,以供大家参考.