轻度混合动力AMT汽车动力性换挡规律研究

在试验数据的基础上,分别建立发动机、ISG电动机和镍氢电池数值模型。综合考虑发动机节气门开度、车速、ISG电动机效率以及电池荷电状态对动力性换挡规律的影响,提出轻度混合动力AMT汽车动力性换挡规律及换挡控制方法。搭建轻度混合动力AMT传动系统试验台,并进行动力性换挡试验。结果表明,该换挡规律优于传统换挡规律。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(四十九)

4T45E自动变速器使用两个换挡电磁阀控制各前进挡的换挡，这两个电磁阀结构相IN，只有ON或OFF两种状态，是开／关式电磁阀。两个电磁阀以ON、OFF的顺序组合形成控制1—2换挡阀、2—3换挡阀和3—4换挡阀的油液，不同挡位两个电磁阀的状态如表30所示。     

中性点接地装置隔离开关操作机构设计

一、概述 1. 中性点接地装置的作用发电电动机组中性点接地装置是采用带二次负载变压器接地,当发电电动机发生单相接地故障时,该装置投入运行,起短延时切除故障机组的作用。 2.隔离开关操作机构在中性点接地装置中的作用隔离开关操作机构是发电电动机组中     

长城炫丽车机械式自动变速器故障诊断

<正>1长城炫丽车机械式自动变速器的工作原理如图1所示,长城炫丽车机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission,简称AMT)以手动变速器为基础,将离合器及换挡拨叉等靠人力操纵的部件通过电动机实现自动操纵,其主要由变速器控制单元(TCU)、电动换挡控制器、电动离合控制器及安装过渡板组件等部件组成。     

宇通公交车插电式混联气电混合动力系统详解(二)

<正>3.2 ISG电动机及主驱动电动机(1)ISG电动机(图10)。ISG电动机位于扭转减振器与离合器之间,ISG电动机上安装了用于散热的冷却液进、出管接头,并集成了旋变器及温度传感器。旋变器的作用是精确测量ISG电动机转子的位置及转速并将信号提供给ISG电动机控制器,用于对ISG电动机的相序进行精确控制,实现对ISG电动机的转速、转矩控制及电动机驱动及发电的转换。旋变器由转子及三组定子线圈组成,其转子随电动机同步旋转,三组定子线圈分别为励磁绕组、正弦绕组及余弦绕组。温度传感器的作用是实时监测电动机的温     

摩托车电动换挡装置的研究

分析了当前摩托车的换档原理及存在的不足,设计了一种基于舵机和四杆机构的电动换挡装置,介绍了电动换档装置的结构特点及控制原理,并将该换档装置用于实车实验,结果表明其具有可以克服手动机械式换挡装置的不足,减轻驾驶员的疲劳,有效提高换挡速度等优点。     

刮水电动机绕组烧坏故障的分析

详细分析了汽车电动刮水器在使用过程中常烧坏刮水电动机绕组的原因，指出了操纵电动刮水器的线路设计不完善，并提出了减小刮水电动机回路的熔断丝容量，或将刮水电动机的复位和断电功能用一隔开的改进建议 。     

浅析“千鹤”电动自行车电动机配置

目前电动自行车用的电动机五花八门，各有优劣，性能差别很大，在不同的使用条件下，效果也会大不相同。所以必须针对使用要求选用不同的电机。电动自行车在标准测试条件下匀速行驶时，电机所需电流约为3．5～5安培(对36伏电机而言，不同的车型有所差异）。在起动、顶风、过载等条件下，     

EPS电动机模型的建立及实现

EPS（电动助力转向系统）应用于众多车型，代表未来动力转向的发展方向。文章通过对EPS的分析，初步设定了用于该EPS的激他式直流电动机方案。通过建立电动机的数学模型，在MATLAB中实现了该模型，并通过仿真分析，进一步验证了该选择方案的正确性。指出所选择建立的电动机模型，对电动助力转向系统仿真分析中电动机模型的建立选择具有一定的借鉴作用。     

凤凰展翅

在电动自行车产业蓬勃发展的今日，各种功能配置的电动自行车，让消费者眼花缭乱，无所适从。消费者最关心的是产品的质量，因此，要选择一款高品位的电动自行车，首先至关重要的是考察电动自行车所配用的驱动电机——电动自行车的核心部件。目前国内市场的电动自行车主要采用轮毂直接驱动电机，这种电机主要有四大类：1、有刷高速直流电动机2、有刷低速直流电动机3、无刷高速直流电动机4、无刷低速直流电动机。     

蓄能器对两挡行星变速器换挡动态特性的影响

针对用于某电动校车的两挡行星变速器在换挡过程中出现油泵供油不足的情况,采取了增加蓄能器方式来实现对供油的补充,并对比分析了带蓄能器和不带蓄能器对该变速器换挡过程的影响。通过SIMULINK仿真分析和试验验证表明,当负载惯量较小时,蓄能器的充放油作用不仅能减少该变速器换挡时间,还能降低转矩冲击;当负载惯量较大时,蓄能器会增加换挡时间,使转矩冲击减小比重下降,缓冲效果不明显,需要对蓄能器进行控制或不使用蓄能器。     

丰田佳美轿车电动座椅控制系统的检查与故障排除

丰田佳美轿车的电动座椅控制机构由座顶椅前后移动电动机、座椅后端高度调整电动机、座椅椅背倾斜度调整电动机、电动座椅开关、1号和2号接线盒等组成，如图1所示。     

宝马F10H混合动力系统新技术剖析（二）

二、电动机电子装置1.简介电动机电子装置是一个高电压组件（如图11所示）,其主要任务是高电压与低电压车载网络之间的能量转换以及控制电动机。在此一方面将来自高电压蓄电池的直流电压转换为用于控制电动机（作为发动机）的三相交流电压,另一方面在电动机作为发电机工作时,电动机电子装置将电动机的三相交流电压转换为直流电压。     

一种电动AMT换挡位置自调整控制方法研究

本文介绍一种在电动AMT换挡过程出现堵转时通过位置自调整实现换挡的方法。该方法在满足换挡冲击度要求的前提下，采取先恒定占空比然后通过正负斜率的控制方法冲破堵转位置，若该方法失效，则控制执行机构进行位置回退自调整，以缩短再次重新进入整个换挡过程的时间，并提高换挡单次成功率和AMT换挡可靠性。     

电动轿车举升器的使用

电动轿车举升器实际上是一个轿车用的液压举升器,属于随车的维修器具. 电动轿车举升器主要由一个直流电动机和由电动机带动的液压泵以及可调举升柱头等组成,其结构类似于一个液压千斤顶,又类似于一个动力转向液压助力泵.液压油泵驱动液压油,液压油推动举升柱头,举升柱头举起汽车.举升柱头装有可调的矩形螺扣,可以调节电动轿车举升器的自由高度,使用轿车上的12V蓄电池作为电源.     

纯电动轿车AMT换挡过程协调匹配控制方法

为实现装备机械式自动变速器（AMT）的纯电动轿车能够快速、准确、平稳地换挡,以建立的换挡过程数学模型为基础,详细分析了换挡过程不同阶段换挡冲击产生的机理,提出了摘挡前驱动电机切换至自由模式的转矩控制方法,确定了摘挡后驱动电机调速目标值和执行机构最优运动速度,提出了挂挡完成后驱动电机转矩恢复方法。针对换挡过程驱动电机的协调控制问题,提出了整车控制器控制驱动电机参与换挡过程的综合协调匹配控制方法。为了验证控制策略的正确性,研制开发了纯电动轿车用AMT样机,并进行了样车道路试验。试验结果表明：所制定的控制策略能很好地实现挡位的自动平顺切换,且换挡时间短。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(二十六)

2001自动变速器换挡执行元件 在001自动变速器中有三个离合器、两个制动器和一个单向离合器。各换挡执行元件所控制的部件如图130所示和下表所示：不同挡位时，各换挡执行元件的状态如下表所示。     

电动式执行器在汽车上的应用（II）

3 铃木公司的电动助力转向系统 3.1 电动助力转向系统的特点 电动助力转向系统(EPS)装车始于1988年，这种助力转向系统一般装于轻型车上，它有以下几个特点。 a.电动机、减速器与转向器管柱及转向齿轮箱等可以制成一个整体，管路、泵等不占地方，装车性能好； b.增加的部件基本上只有电动机、减速器，所以增加的质量很少； c.对泵来说，不需要总是旋转，在必要的时候只要电动机旋转就可以了，所以，可节省能量； d.部件个数少，也没有必要加油及排气，所以，生产线上的装配性好。 也是因为上述特点，在发动机排气量小、罩下没有富余地方的轻型车上开始选用电动助力转向系统。 3.2 电动助力转向系统的概述与工作原理 在电动助力转向系统中，当转动转向盘时，传感器根据输入力产生电压信号，从而检测出操纵力的大小，同时，利用车速传感器产生的脉冲信号测出车速，利用电子控制器控制电动机的电流，输出适当的助力，如图13所示。     

现代控制技术的电动转向系统

随着汽车工业的发展，新技术不断被采用。汽车的转向系统也逐渐向轻便型发展，一种利用现代控制技术的转向系统—一电动转向系统应运而生。1．电动转向系统的特点电动转向系统如图1所示：当转动转向盘6时．系统中的扭矩传感器5不断测出转向轮7上的扭矩，并由此产生一个电压信号；与此同时，速度传感器测出汽车的年速，并产生一个电压信号。这两路信号均被传输到控制器8，经过其运算处理后，输给系统中的电动机9一个合适的电流，以产生扭矩。该扭矩通过电动机ge的减速机构减速增扭后，加在汽车转向机构上，使之得到个与工况相适应的转向作用…     

BMW C1概念摩托车

宝马C1的主动安全性和被动安全性已达到了非常高的水平。C1由一个电动马达驱动，电动机的设计重点考虑了城市中的使用，电机由锂离子电池组成。在安全性上，该车配有红色的安全带和腰带，以确保骑车人的安全。