铁路文化的内涵浅析

随着我国经济和铁路的高速发展，铁路文化事业不断进步，铁路文化研究日益升温。铁路文化是指由铁路运输生产实践衍生出的物质文化和精神文化的总和。铁路物质文化根据其载体可分为车站文化、列车文化、铁路收藏文化。铁路精神文化是由铁路运输生产衍生出来的但又相对对立的精神文化体系，包括铁路历史研究、铁路文物考证和铁路制度管理变迁研究等。     

176年历史的电气专家美国库柏工业公司对中国铁路现代化的思考及探讨

笔者最近在天津有幸参加了铁路行业内举办的一次的CooperDay活动。领略了美国电气工业巨头专门为铁路行业提供的以“安全可靠，节能环保”为理念的行业解决方案，深刻体会了具有176年历史传承干爱迪生的电气专家对中国铁路现代化的专注与专业。     

从京张铁路的历史演变看中国铁路文化和铁路精神

<正>在交通强国的背景下,铁路在我国国民经济发展中的作用越来越突出。作为2022年北京冬奥会重点配套工程的京张高铁,是服务于北京冬奥会的运输支持,也是推进京津冀一体化发展战略的交通动脉,更是铁路科技与人文精神的集中展现。1909年,詹天佑主持并修建了京张铁路,2019年,京张高铁正式开通运营。跨越百年,从京张铁路到京张高铁,在历史的演变中,可以感受到中国铁路的日渐壮大,感受到中国铁路文化与铁路精神的延续和传承。     

发展中的中国地方铁路-——2013年全国地方铁路工作会议特别报道

截止到2012年底，全国地方铁路的营业里程达到4460公里，使得全国地方铁路的发展进入到了一个新的历史阶段。为学习贯彻的十八大的精神，全国地方铁路协会在全国铁路工作会议精神的指导下，于2013年2月27日在海南海口召开了2013年全国地方铁路工作会议。     

全国铁路工作会议在京召开

1月7日，全国铁路工作会议在北京召开。会议深人学习实践科学发展观，认真落实党的十七届四中全会、中央经济工作会议精神和中央领导关于铁路工作的重要指示，总结2009年铁路工作，分析当前形势，部署2010年重点任务，动员全国铁路干部职工以“高标准、讲科学、不懈怠”的精神，与时俱进，扎实工作，抓住和用好难得的历史机遇，夺取和谐铁路建设新胜利，为经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。     

中国铁道博物馆正阳门馆

中国铁道博物馆正阳门馆矗立在天安门广场东南侧的前门大街上.它是由原京奉铁路正阳门东车站改建而成,2010年10月正式对外开放.它也是国内第一座全面、系统、完整地展示中国铁路发展历史的铁道博物馆.由京奉铁路正阳门东车站这样一座特殊的历史建筑与工业遗存来担当铁路文化传承与发扬的载体,可谓相得益彰.承载了厚重历史的老车站时间追溯至上世纪初.1900年8月15日,八国联军侵占北京.为了运输军用物资,法国侵略者擅自将卢汉铁路卢保段从卢沟桥展筑至前门西侧,并修建了正阳门西站;英国侵略者也紧随其后,擅自将津卢铁路从马家堡站展筑至前门东侧,同时修建正阳门东站.     

解放思想 抓住机遇 推进物资企业的改革与发展

解放思想抓住机遇推进物资企业的改革与发展本刊特约评论员１９９８年，以贯彻落实十五大精神为动力，全国铁路进入了新一轮思想大解放，改革大突破，格局大调整的历史时期，企业的改革与发展进入了关键时期、攻坚阶段。我们迎来了一次伟大的历史机遇。能否抓住这次机遇，...     

卷首语

6月的北京，盛夏正滚，一如2013年中国铁路行业掀起的这场改革与职能转变的浪潮。改革之路走向何方，仍存期待。但新中国铁路事业64年的历史确是一部恢弘壮阔的中华民族复兴的历史。但历史毕竟已经远去，未来，我们仍将前行。     

全国铁路工作会议在京召开

2008年12月31日，全国铁路工作会议在北京召开。会议认真贯彻党的十七大、十七届三中全会、中央经济工作会议和胡锦涛总书记在纪念党的十一届三中全会召开30周年大会上的重要讲话精神，总结了2008年铁路工作，分析了面临的形势，部署了2009年重点任务，动员全国铁路干部职工进一步解放思想，抓住并用好难得的历史机遇，加快铁路改革发展，全面推进和谐铁路建设，为国民经济又好又快发展提供可靠的运输保障。     

近代史的守望者--中国铁路百年老站掠影之一

中国，自从有了铁路，也就有了车站。从一定程度上说，铁路的历史，就是浓缩的中国近代史；车站的历史，就是中国铁路的发展史。百年老站像一位守望，在风云变幻中阅尽历史沧桑。     

攻坚克难 创新发展 为铁路现代化建设提供科技支撑——在全路科技工作会议上的讲话（摘要）

2010年全路科技工作会议的主要任务是：认真贯彻落实全国铁路工作会议和全国科技工作会议精神，总结2009年铁路科技工作，分析当前铁路科技工作面临的形势，部署2010年铁路科技工作重点任务，动员全国铁路科技工作者以“高标准、讲科学、不懈怠”的精神和作风，攻坚克难，创新发展，进一步为铁路现代化建设提供科技支撑。     

齐心协力 求真务实 开创铁路现代化建设新局面--在全国铁路建设工作会议上的讲话(摘要)

这次全国铁路建设工作会议，是铁路建设系统认真贯彻十六大、十六届三中全会和中央经济工作会议精神，落实全国铁路工作会议部署，启动中长期铁路网规划实施工作，迎接铁路现代化建设新高潮的一次重要会议。会议将总结去年铁路建设工作，分析面，临的形势，部署今年铁路建设工作，动员铁路参建单位、各路建设大军，进一步振奋精神，更新理念，求真务实，开拓进取，确保工程安全质量，全面完成建设任务。     

让奉献在服务中升华--中国铁路物资总公司齐晓敏总经理访谈录

记者:中国铁路物资总公司与铁道部脱钩,移交国资委管理,您怎么看待这一变化? 齐总:中国铁路物资总公司从2004年1月与铁道部脱钩,移交国资委管理到现在,已经9个月了.实践证明,这种变化是贯彻落实党的十六届三中全会精神,深化国有资产管理体制改革,加快推进铁路政企分开的重要成果,是中国铁路物资总公司发展历史上的一个重要里程碑.     

对标准计量工作适应快速轨道交通建设的思考

中国铁路以2004年4月18号第五次铁路大提速为契机，加速快速铁路建设的步伐，努力实现铁路跨越式发展。作为具有百年运输历史的中国铁路企业，尽管拥有许多有利条件。但要在短期内实现快速铁路发展目标也并非易事。由于快速铁路建设是一项庞大的系统工程，因此不仅需要有一个总体规划，更重要的是不能忽略作为实施快速轨道交通发展目标必要前提的标准计量工作。应将其作为当前的一项重要研究课题。     

做好新形势下的铁路物资工作 为加快铁路改革与发展做出新贡献

１９９９年２月４日召开的全路物资工作会议，是在铁路改革与建设进入关键性一年召开的一次十分重要的会议。这次会议的主要任务是，学习贯彻全国铁路工作会议精神，回顾总结两年来的全路物资工作，分析当前形势，研究提出在全面推行资产经营责任制的新形势下搞好铁路物资...     

中国铁路轮渡

中国具有较多的河流，较长的海岸线，较大的海峡。为了解决铁路跨江、过海的问题，铁路轮渡在中国应运而生。中国铁路轮渡有着七十多年的历史，在长江上先后建成了四条铁路轮渡，在琼州海峡上建成了一条跨海铁路轮渡，正在建设另一条跨海的烟大铁路轮渡。迄今为止，中国是世界上少数同时拥有内河和跨海铁路轮渡的国家之一。不仅如此，无论工程建设还是运营管理，中国铁路轮渡均具有自己的特色，并且达到了世界先进水平。     

北京南13轨道交通有限责任公司

北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂（以下简称南口工厂）,是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路一京张铁路,于1906年8月正式创建“京张制造厂”。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以“爱国、自强、创新、奉献”的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。     

关于中国铁路建设引进外资的研究

目前，资金短缺的矛盾在加速铁路建设过程中显得尤为突出。为此，本文通过对资金缺口、历史的经验、铁路近期改革实践以及对几种引进外资方式比较的论述，提出了发行铁路债券的思考建议，并就铁路建设引进外资问题得出了讨论和结论。     

沧桑百年路今朝铸辉煌——写在中国铁路物资天津公司成立120周年之际

中国铁路物资天津公司始建于1887年（清光绪二十三年），是中国最早的铁路材料供应处，有“中国第一材料处”之称。迄今为止，已走过了120个风雨春秋，走出的是一条不可磨灭的历史轨迹。     

改革中要认真总结历史经验

历史经验是从实践中总结出来的，改革应在实践的基础上大胆创新，但不能脱离实际。本文主要是对铁路物资流通工作从历史上作了一些回顾，其目的是引起人们对历史经验的注意，认真吸取，把铁路物资流通改革搞得更好。