2009款Pagani Zonda Cinque

最大功率达500kW，最大扭矩780Nm，0-100km／h加速时间3．4s，这就是Zonda Cinque的实力。回溯到1999年当Paganl推出第一款Zonda的时候，Pagani就把注意力集中在车辆的轻量化上面，Zonda比当时同样类型的车轻了约30-50％，而这款全球限量仅5台的Zonda Cinque，不仅在车身上大量使用了钛-碳合金材料，在轮圈、悬架和车身装饰件也采用钛合金制造，使得整车重量比原款更减轻了20kg。全新设计的尾翼能够在车速300km／h的时候增加750kg的下压力。     

帕加尼Zonda R

Zonda，这是一个难以捉摸的名字，意思是阿根廷安第斯山脉的一种山风。当它从你的身边驶过时，你会发现身边的漂亮女伴突然间变得毫无吸引力，这就是这台车的魅力所在……     

CUSTOM小品牌——帕加尼Zonda

一个总产量不到百辆的小品牌，却能享誉全球，对超级跑车的热爱在最适合超级跑车生存的土壤上创造了奇迹。阿根廷人的风之子，是极少数人能够定制得到的非常限量的超级跑车。     

帕加尼Huayra Imola 物以稀为贵

对于帕加尼来说,速度没有终点,当我们一次次被帕加尼的杰出作品震撼,以为是终极形态的到来,却又一次忍不住惊叹。帕加尼又带来了一台最新的速度机器,它就是以帕加尼总部附近著名赛道命名的——伊莫拉(Imola)。     

这车有品位么？帕加尼R级超级跑车Pagani Zonda R

帕加尼的怪异跑车一直是很多大富豪们的宠爱之物，外观简直难看得一塌糊涂．装上外壳还不如不装，但就是这样都有无数的名流、影星和大款们争相购买这个超级跑车。而这次帕加尼又推出了一款最新的ZondaR跑车，外观还是那么难看．车内还是那么简陋．开这样的车才是打肿脸充胖子呢，开着不舒服光赚回头率了。     

上空辣妹——Infiniti G37 Convertible

来看看Pagani公司的ZondaCinque超级跑车吧，它可能是目前世界上最昂贵的跑车之一。全球限量5辆的PaganiZondaCinque，其稀缺性可想而知。即使你超级有钱，也不一定买得到，事实上，最新消息显示，这5辆车已经全部售磬。还好，我们还有图片可以过过瘾。     

Pagani Zonda R“风之子”车模介绍

Autoart的1：18精品汽车模型阵容中，若论最高端的代表，非这部PaganiZondaR“风之子”跑车莫属。整辆模型由658个部件组成，包括有323件金属件、226件望胶组件、69块电蚀片、34件镀铬组件，以及构成全车主体的6件压铸合金车身和底盘组件。     

倍耐力为Zonda助力 刷新纽伯格林圈速世界纪录

近日，帕加尼Zonda R级跑车在纽伯格林北环赛道上创造了全新纪录，它在6min 47s的时间内行驶了20．83公里的距离。     

梦想家与风之子——超跑世家帕加尼巡礼

帕加尼堪称超级跑车世家，可与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让任意一部超跑汗颜每一辆交付客户的帕加尼超跑皆具有独特的魅力、超强的动力眭能，以及承袭自帕加尼手工制作的尊荣质感……     

更快、更轻的Zonda新超级跑车

354km／h的Zonda S超级跑车05年将被更轻、更快的Zonda R所取代。Zonda R搭载了AMG的463kW V12发动机，比Zonda S的功率提升了49kW。     

美国大奖赛比赛战报——修饰“印第门”

这一次，22辆参赛车为印第的车迷轰鸣发动机，或者再假设一次法拉利的领先。[编者按]     

阴招与运气——天津烟台漂移赛实例

赛车好、技术好，是取得好成绩的必要条件但不是充分条件。在漂移比赛的实战中，还有很多技术要领和手法需要我们去仔细揣摩。     

风，请来得更猛烈些——LAMBORGHINI GALLARDO LP560-4 SPYDER

如果5.2V V10发动机带来的320km/h最高车速还不过瘾，那就尝试着把顶蓬打开，享受一下疾风掠过耳际的快感吧。     

火线快报——2004年比赛用引擎大变革

下个赛季的F1引擎使用规则将与过去10年有很大的不同，FIA已经颁布下个赛季每位赛手在比赛周内只能限用一台引擎的新规定。新规则会对比赛本身造成什么影响？F1赛道上的生态会重新洗牌吗？最后我们还要谈谈“哥伦比亚风暴”。     

第三站完美收官 BOSS GP风云再起

9月28日BOSSGP第一回合的比赛在全场一片寂静中开始，轰鸣的发动机声之后。一辆接一辆的赛车冲过起点线。06号赛车率先杀出第一个弯道，全场31辆赛车也都；中过了起点线进入一片追逐。     

开创期——50年来的F1科技演进史（1／5）

这个冬天．我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车工程演进所造成的影响，探讨一辆F1赛车是如何从前置引擎演变到现在的这副模样，又有哪些工程师在F1科技开发史中留名青史。就让我们先从F1创始时期的1950年与传奇的阿根廷车手Juan Fangio开始说起。     

向300公里进发——总装＆调整篇

在节能赛车总装过程中，我们遇到了很多从未遇到的问题，正是这些问题，让我们对整个系统的了解，更进了一步。     

“红鲨”扬威——价值两千万欧元法拉利新车F2003-GA粉墨登场

从第一稿设计方案到完全具备参赛条件法拉利新车F2003-GA一共耗资两千多万欧元。它终于在西班牙站巴塞罗那大奖赛上闪亮登场！     

御风而来

2011新赛车谍报 可以说，赛车运动之所以能长盛不衰，很大的因素得益于赛车的不断推陈出新。在这片比拼创造力的前沿战场上，停滞不前就意味着失败。2011赛季还未开启，夺人眼球的新战车早已点燃轰鸣的发动机。