ASTON MARTIN DBS 59

正Q:请编辑老师们介绍一下阿斯顿马丁刚刚推出的DBS 59这个车吧,这车简直太帅了,虽然买不起,但还是非常希望编辑们能给介绍一下,谢谢!提问者:牛津小狼A:应您的需求,虽然我们也买不起,但还是很乐意为您介绍一下这款特别版车型的。确切来说,阿斯顿马丁的DBS 59并不能算是一个刚刚推出的新车型,它只不过是由阿斯顿马丁Q部门推出的特别版。这一特别版车型是为了纪念阿斯顿马丁DBR1     

扛旗 Aston Martin DBS Superleggera

正在经过了之前在纽博格林北环的各种谍照曝光之后,阿斯顿马丁终于站出来澄清其最新旗舰车型的诞生——DBS Superleggera。作为旗舰GT车型DBS Superleggera从Vanquish S的手中接过重任,成为阿斯顿马丁新一代的扛旗车型。这次DBS Superleggera的发布时间也非常有套路,恰巧赶上DB系列车型诞生70周年,也算是为其自身的致敬版本吧。在名称当中的     

马丁的SUV Aston Martin DBX Concept

<正>坊间盛传已久的阿斯顿马丁SUV终于在日内瓦车展上初露端倪,虽然仅仅是个概念车版,但已经足够令人欣喜。确切地说DBX并不是真正的SUV,而是将轿跑底盘抬高并塞进大尺寸轮毂的G阵型。并带有一些跨界车型的风情。DBX概念车由阿斯顿马丁的英国Gaydon总部设计。并由设计总监Marek Reichman亲自率领团队打造,设计目的便是为了     

向历史致敬

在DB4 GT ZAGATO 50周年庆典上。阿斯顿马丁发表了全新—代的ZAGATO车型：V12ZAGATO Concept。这款复古概念超级跑车是向50年前DB4 GT ZAGATO辉煌历史致敬的车型。自2010年阿斯顿马丁启动ZAGATO复活计划的时候，就提出了—个理念，将最新科技研发成果与陋斯顿马丁传统技艺完美结合，让全新的ZAGATO车型继承原汁原味的阿斯顿马丁DNA。于是便有了这台可以享受纯粹驾驶乐趣的V12版ZAGATO。     

Aston Martin Rapide E 开疆拓土

<正>在英国威尔士St Athan工厂完成了阿斯顿马丁的全新力作Rapide E,同时Rapide E也是阿斯顿马丁这个老牌英国跑车厂商,打响了向电动汽车领域挺进两第一枪。作为阿斯顿马丁旗下首款电动车型,RapideE的论证意义远大于其设计意义。车身造型完全沿袭汽油版Rapide,但作为电动车,阿斯顿马丁的工程师依然为其做出了些许改动,使其更适合在电气系统取代内燃机系统后的车身平衡     

阿斯顿·马丁的N24之路

<正>阿斯顿·马丁和纽伯格林N24的关系起源于2006年,那时候一个小工程师团队和一个纯业余车手阵容,包括阿斯顿马丁的CEO Ulrich Bez驾驶着公路版的V8 Vantage参加世界上竞争最为激烈的24小时耐力赛。今年阿斯顿·马丁带着职业赛车手和专门为比赛而设计的阿斯顿·马丁赛车参加了适用Vantage车型的所有比赛。这一组别有超过170辆赛车参赛,AMR仅使用了一台V12 Vantage GT3参赛,由Darren Turner,Stefan Mücke和Pedro Lamy驾驶,并     

非常英格兰

驾驶右置方向盘阿斯顿·马丁DBS飞速汽车，穿越英格兰Cotswolds的狭窄小巷，即便是新手也不需要使用英语。     

阿斯顿马丁Vantage GT2

阿斯顿马丁日前发布了全新的GT2赛车，改车是基于V8 Vantage量产跑车而改建而成。至此阿斯顿马丁成为目前唯一在所有GT赛事里都有车型参赛的汽车制造商（GT1-DBR9；GT2-Vantage；GT3-DBRS9；GT4-Vantage N24）.而阿斯顿马丁赛车部门也是第一次在设计一款赛车时将动力系统作出两种设定。     

英伦之莲 关于莲花跑车的故事

在英伦三岛，与劳斯莱斯、阿斯顿马丁齐名的莲花跑车，凭借一种追求纯粹驾驶感觉的独特风格，令人感觉到汽车世界中别样的风情。历经几十年的变迁，如今的它好似莲花一般展开绵密的花瓣，童童叠叠地绽放，散发着独特的清香……     

阿斯顿马丁V12 Vantage RS

阿斯顿马丁V12 Vantage RS是在阿斯顿马丁广受好评的V8 Vantage coupe的基础上重新设计的．新的6O升V12发动机更加强调动感和性能．最大输出功率达到600马力.最高转速可达6250转／分钟,而最大扭矩为690牛米,在5000转／分钟时获得。     

向历史致敬 ASTON MARTIN V12 ZAGATO

在DB4 GT ZAGATO 50周年庆典上,阿斯顿马丁发表了全新一代的ZAGATO车型:V12ZAGATO Concept。这款复古概念超级跑车是向50年前DB4 GT ZAGATO辉煌历史致敬的车型。自2010年阿斯顿马丁启动ZAGATO复活计划的时候,就提出了一个理念,将最新科技研发成果与阿斯顿马丁传统技艺完美结合,让全新的ZAGATO车型继承原汁原味的阿斯顿马丁DNA。于是便有了     

重新发明的车轮

无论你驾驶什么样的汽车——法拉利、阿斯顿马丁、欧宝还是沃尔沃,车轮将大大影响其效率、性能和操纵灵活性。大多数OEM面临的问题是:用户想要更大的车轮。当你试图减少最经济车型的二氧化碳排放,或试着帮助高性能汽车发动机冷却下来时,这未必是件好事。然而,人们喜欢大车轮——它们看上去很不错。     

你是谁? Aston Martin V8 cygnet concept

正同样是在Goodwood Festival of Speed古德伍德速度嘉年华上,阿斯顿马丁带来了一款长相呆萌且性能狠辣的概念车——V8 Cygnet Concept。其实这款概念车的诞生也颇有渊源,曾经在2009年的时候,阿斯顿马丁就与丰田合作开发了这样一款小车,以丰田IQ为基础,重新增加阿斯顿马丁元素。新车很快定型并且由丰田负责生产,并将半成品发给阿斯顿马丁在英国Gaydon的工厂着手内装皮革手工     

基于L3级自动驾驶的HMI设计

根据L3级自动驾驶项目的相关开发经验,对L3级自动驾驶汽车HMI设计中的问题及痛点进行分析,找出具体根源,同时描述HMI设计在自动驾驶中的作用,并结合实际应用,论述L3级自动驾驶HMI设计的相关原则。     

Q部门的新车 ASTON MARTIN VANQUISH S RED ARROWS EDITION

正阿斯顿马丁的Q部门最近又到了活跃期,推出了全新车型Vanquish S Red Arrows Edition。这是阿斯顿马丁Q部门向英国皇家空军"红箭"特技飞行表演队致敬的产物。车身涂装与皇家空军"红箭"飞行表演队采用的鹰式教练机红白相间主基调完全相同,并在侧裙和尾部扩散器位置滚以蓝边象征表演队的尾部蓝边。内饰设计更是与表演队座机高度契合,黑绿相间的主题色正是表现鹰式教     

人机工程在汽车驾驶室设计中的应用研究

介绍了人机工程在汽车驾驶室设计中的应用,探讨了驾驶室内显示仪表和操纵器的设计与布置原则,介绍了驾驶室内座椅、作业空间和作业环境的设计原则及人—汽车—环境系统的分析评价方法。     

菲斯克Karma在巴黎车展上亮相

加利福尼亚电动汽车制造商菲斯克首次在巴黎车展上推出其插电式混合动力车Karma。菲斯克曾设计过闻名世界的阿斯顿马丁V8 Vantage、DB9和宝马Z8。     

阿斯顿马丁V12 Vantage RS

被无数人称作“花花公子之车”的阿斯顿马丁，尽管有失偏颇，但也从一个侧面说明了。只有极具品味的男人才配拥有它。它阿斯顿马丁V12 Vantage RS出现在我们面前时，赞美无需强迫……     

近乎于神作 Aston Martin Vulcan AMR Pro

正严格意义上来说阿斯顿马丁的Vulcan AMR Pro算不上真正的概念车,可它又完全不是量产版本,甚至你拉着一卡车的现金,那些孤傲的英国人也未必会把这款神作卖给你。在此之前阿斯顿马丁曾经发布过它的原型车版本Vulcan,坦率而言,在去年古德伍德赛车节上发布的那款装备V12自然吸气发动机的Vulcan就已经简单粗暴到令人发指的程度,而经过隶属于阿斯顿马丁的神秘部门AMR重新打造后的Vulcan更是将原型车秒成了渣。重新轻量化设计以后的Vulcan AMR Pro整备质量仅有1350kg,试想一下,几乎就是一辆大众高尔夫的体重,而不同之处在于Vulcan AMR Pro的体内还塞着一台由AM尺重新调校过的V12发动机,最高功率输出达     

人机工程学在客车总布置设计中的应用

通过对人机工程学在客车驾驶区域的总布置设计的的应用．对人机工程学在客车设计中的运用作了初步探讨，并提出了基于人体模型舒适坐姿的客车驾驶区域内部布置初始方案。