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《湖北汽车工业学院学报》2013,(3):57-60
利用JSP动态页面技术、Jfreechart数据图表技术、细粒度权限控制技术、深度克隆技术和B/S模式,设计了符合社会实际需求的具有用户管理、新建调查、参与调查、统计分析、导出数据、权限管理等主要功能的开放式问卷调查数据采集系统,该系统能达到不受时间地域限制、匿名接受调查、动态生成问卷、实时收集调查结果、及时进行数据分析的目的。 相似文献
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在现有的TPMS(Tire Pressure Monitoring System)基础上提出了一种无源TPMS,该系统能够对轮胎的参数进行实时测量,当轮胎参数出现异常时立即报警。通过在轮胎内部安装微型的压力和温度传感器(NPX1),中央控制单元(NPXC01746)对轮胎内部的温度、压力值进行采集、处理后,通过无线通信的方式将数据发送给驾驶室内部的中央监视器,中央监视器对轮胎的数据进行分析,如果发现轮胎的状态异常,则通过声光报警提示驾驶员进行处理,以避免交通事故的发生。 相似文献
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水是桥梁耐久性的主要影响因素,在总结了各种直接和间接由水引起的桥梁病害基础上,通过对水危害混凝土桥梁机理的分析,详细论证了设置桥梁防水系统的重要性,进而论述了桥梁防水系统设计的要点,并对现有已建桥梁的防水系统改造提出了可行的方法。提出的桥梁防水系统设计方法对新建桥梁防水系统设计和已建桥梁防水系统改造具有一定的参考意义。 相似文献
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通过桥梁动挠度量测系统观测既有桥梁结构在行车荷载作用下的动挠度,结合理论计算,对既有大桥在行车振动作用下的安全性进行评价,为大桥承载能力评定或加固整修提供参考指导意见。 相似文献
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王明 《交通世界(建养机械)》2014,(29):184-185
高速公路是我国交通大动脉的重要的一部分,在政治、经济、军事,文化等方面发挥着它独有的作用,这种作用是其它交通运输不可替代的。本文就高速公路桥梁施工控制与监测进行研究。 相似文献
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伴随着互联网和无线通信技术的快速发展,如何对海量无线监测数据进行处理和干扰源排查成为无线电监管部门面临的困难和挑战之一.针对此问题,提出了一种同相正交信号-功率谱密度转化算法和功率谱密度信号瀑布图可视化方法,以实现对无线信号实时监测的可视化呈现;在此基础上,结合未来无线电监测小型化、网格化的发展趋势,采用HTML5 C... 相似文献
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对公路的特点和设计评价手段进行了分析,提出了建立公路仿真系统,对设计方案和设计指标进行评价的思路.分析了公路仿真系统的特点,建立了基于Multi—Agent的仿真系统框架,将仿真主体划分为反应Agent,合作Agent,界面Agent3类,分析了各Agent的结构特征.建立了多刚体汽车动力学模型、基于约束Delaunay三角网的公路视景模型、基于预瞄理论的驾驶员模型,并对仿真结果进行了初步的实验验证. 相似文献
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行政审批是政府机关的重要职能。通过一站式审批可提高政府机关的办公效率。在分析政府审批系统目的与流程的基础上,采用基于工作流技术的模型设计并加以实现,重点讨论了系统的体系结构、数据库模型、工作流引擎、数字签名等主要实现技术。该系统已经应用到实际的应用系统中,实践证明使用效果良好。 相似文献
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车牌自动识别系统设计与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
车牌自动识别分为图像预处理、车牌定位、字符分割、字符识别四步。利用形态学变换对图像进行滤波聚类,HOUGH变换对车牌图像进行水平校正,BP神经网络的方法进行字符识别,最后基于DELPHI7.0环境下设计开发了车牌自动识别系统。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(8)
从承载能力评定的角度研究健康监测数据的分析方法,通过建立实桥监测系统,结合数据分析与现场检测,建立代表性桥梁的损伤识别标准,实现准确、实用的桥梁运营状态评估。从已有的数据分析方法中梳理出一套针对承载能力评定的方法体系,在此基础上,通过建立实桥监测系统与现场检测检算,验证与修订上述方法体系与评定法则,确立代表性桥梁的损伤识别标准,完善关于配筋混凝土梁桥的监测数据分析与损伤识别理论。 相似文献
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桥梁裂缝监测研究与工程应用 总被引:4,自引:4,他引:0
针对现有混凝土桥梁裂缝监测方法中存在的问题,研究机敏网裂缝监测的基本原理,设计了基于机敏网的混凝土桥梁结构裂缝实时监测系统,并进行了相关实验和工程应用。混凝土桥梁结构裂缝监测系统能实时地监测混凝土结构的实际损伤情况,灵敏度高,可靠性好,可广泛应用于桥梁、水坝和其它大型混凝土结构的损伤监测。 相似文献
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钢丝绳缺陷数据采集系统的设计与实现 总被引:3,自引:1,他引:3
为了提高检测信号分析精度和检测的可靠性,文中开发了一种基于AT89C51单片机和编码器的数据采集方法,并设计了数据采集系统,检测结果与实际情况基本一致,为进一步研制高性能的钢丝绳无损检测仪器提供了有效途径。 相似文献
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《重庆交通大学学报(自然科学版)》2020,(7)
车轮六分力数据采集与分析系统以轮力传感器(WFT)作为硬件基础,通过LabVIEW软件编程设计,用于车辆车轮力数据动态采集和处理分析测试,完成汽车制动性能的研究。该系统对WFT进行了较深的开发,设计了轮力采集、数据动态处理与分析、历史数据分析3个功能模块,并在干燥良好沥青路上完成了实车测试,验证了系统的动态性能,实现了包括车速、制动力和力矩、附着系数、滑移率等测试,达到实验预期效果。研究结果表明:该系统测试性能良好,可用于汽车制动性能测试,并为轮胎特性、道路识别及车辆动力学特性等研究提供参考。 相似文献
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随着经济的不断发展,桥梁的重要性逐渐被认识。可以通过桥梁检测以及数据采集等方式对桥梁内部结构以及桥梁结构的运营状态进行评估,为桥梁的日常养护提供较为科学的理论支撑。从当前桥梁检测数据采集及其处理的发展情况入手,对如何完善相关工作提出意见。 相似文献