电能质量与电气化铁道

简介了电气化铁道牵引负荷的特点和电能质量国家标准规定的内容，提出了电气化铁道在执行电能质量国家标准中需要注意和解决的问题。     

27.5kV电气化铁道所用干式变压器的研究

本文介绍了２７．５ｋＶ电气化铁道所用干式变压器的研制过程，论述了所用干式变压器研制中的关键技术问题，以及样机设计、制造中采取的工艺特点，归纳总结了所用干式变压器的性能特点。     

交流电气化铁道双边供电研究

针对双线自动闭塞电气化铁道双边供电方案，提出了供电计算和均衡电流计算方法以及接触网压降的计算方法，并与单边供电进行了比较。为今后双边供电的设计准备了方法和思路。     

广深准高速铁路实现电气化后的客车供电

阐述了广深准高速铁路实现电气化的必要性；介绍了广深准高速列车的几种供电方式；提出了广深准高速铁路电气化客车供电方案的设想。     

铁道电气化专业采标的必要性与紧迫性

分析了电气化行业标准的现状及其存在的问题 ,通过与国外先进标准的对比 ,全面系统的剖析了标准的差距与不足 ,提出了在编制标准中采用国际、国外先进标准的看法 ,对今后电气化标准编制有一定的借鉴作用。     

试论电气化铁道的电能质量问题

重点论述电气化铁道涉及的电能质量问题,主要是电压偏差、谐波和负序,其他还待研究.按现行国家标准提出电气化铁道电能质量问题解决方案,在技术、经济上都有相当难度.对此提出了一些新的思考.     

电气化铁道电能质量监测管理系统的研究

针对电气化铁道的电能质量问题,本文提出了一种基于分布式体系软件平台构建的分层、分布式电气化铁道电能质量监测管理系统。该系统对谐波、电压波动和闪变、三相不平衡、功率因数等电能质量指标的监测,完全按照最新国家标准执行,检测标准可根据国标修订情况及时变更。该系统采用分层综合管理和嵌入式Internet技术,透明地支持多种通讯方式,能够实现监测设备管理、监视和测量、查询统计、数据分析和处理等功能。该系统在山东电网投入使用后,现场运行效果良好。     

电气化铁道谐波叠加指数研究

对国际电工委员会第三类技术报告IEC61000—3—6《电磁兼容限值中、高压电力系统中畸变负荷发射限值的评估》中提出的谐波电压叠加方法进行了研究。通过大量实测数据统计和计算发现：该报告中提出的叠加指数不完全适用于电气化铁道牵引负荷在电力系统侧引起的谐波电压叠加。本文通过对大量牵引负荷谐波数据的统计和计算给出了适用于牵引负荷谐波电压的叠加指数。通过验证，本文提出的叠加指数优于IEC报告中的叠加指数，计算结果更接近实际情况。     

电气化铁道谐波问题的思考

阐述谐波的各种不良影响和电气化铁道谐波的特殊影响，提出影响分类方法，论述基于随机过程谐波过程的研究进展和最新成果，讨论国标的制定与执行情况，提出认知和解决电气化铁道谐波问题的技术路线及谐波研究的新课题。     

电气化铁道接触网设备状态修的探讨

本文分析了接触网设备技术状况存在问题的主要原因，提出探索接触网设备状态修，实行修制改革，是适应铁路改革、发展的需要。作者从实行状态修的组织管理、技术管理出发，探讨了质量控制的具体办法，并指出实施状态修中应注重解决的几个问题。     

双向环形通道用于电气化铁道供电远动系统的研究

在电气化铁道远动系统中，通信部分是系统的重要组成部分。本文介绍了双向环形通道在电气化铁道供电远动系统中的应用，并从通道拓扑结构、通信软件设计及性能评估方面做了详细分析。     

SVC和STATCOM在电气化铁道中的应用

针对目前国际上电气化铁道主要采用的供电方式，相应的负荷不平衡的特点，以及传统的通过提高电气化铁道变电所接人系统的短路容量来减小负序电流等做法的局限性进行了讨论。较为详细地介绍了SVC和STATCOM在电气化铁道中的具体应用，并进行了比较，指出适合中国当前国情的应用方式。     

电气化铁道无线电干扰的统计特性

本文介绍了电气化铁道无线电干扰车上测试和干扰数据库。通过对２２６１．６ｋｍ各种机车运行条件下无线电干扰的分析，得出了些种干扰的统计特性，影响干扰大小的主要因素及它们的影响规律。通过转换系数使车上测得的干扰电平转换为地面干扰场强。最后，本文提出了采用国际无线电干扰委员会推荐的８０％／８０％准则对电气化铁道无线电干扰进行统计评价的新方法。以上工作为电气化铁道无线电干扰的评价和标准准制定奠定了科学的基础     

电气化铁道干式所用变压器的研制和开发

介绍了２７．５ｋｖ电气化铁道所用干式变压器研制和开发，论述了研制中的关键技术问题，以及样机设计、制造中的工艺特点，归纳总结了所用干式变压器的性能特点。