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1.
针对地铁线路的快速发展,提出依托轨道交通网络运营控制中心(NOCC)系统的网络信息资源构建地铁消防远程监控系统,构建城市地铁火灾报警系统(FAS)的信息网络,实现监控全市地铁FAS的实时运行状态,实现资源共享,实现地铁FAS深度集成的自动化管理;通过NOCC系统的网络信息资源,使地铁消防远程监控系统功能更全面、更合理,系统造价更低,适应城市地铁消防远程监控系统战略发展的需要。 相似文献
2.
地铁车站设备管理用房空调系统探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
孙兆军 《铁道标准设计通讯》2004,(6):111-113
对地铁车站设备管理用房几种空调方式进行分析比较 ,阐述其在地铁设备管理用房中的适用性 ,即在新建地铁项目的小系统中宜采用全空气系统 ,在改造的地铁项目中宜采用VRV系统 ,只有在炎热地区的地铁中宜采用风机盘管系统 相似文献
3.
卡哈尔江 《城市轨道交通研究》2013,16(4)
介绍了地铁安防系统概念及地铁安防系统的发展趋势,分析了地铁安防系统集成化理念及架构,探讨了地铁安防系统集成的解决方案及功能要求.提出了以安防集成平台为核心的地铁安防系统设计方案,来满足目前快速发展的轨道交通运营管理的需要. 相似文献
4.
屏蔽门系统在地铁中的应用前景 总被引:10,自引:2,他引:8
结合香港地铁、广州地铁屏蔽门系统的设计实际,阐述屏蔽门系统在地铁中的功能以及社会效益、经济效益,并指出屏蔽门系统在今后地铁新线建设及旧线改造中的应用前景。 相似文献
5.
车站弱电系统电源整合是城市地铁领域电源系统建设的发展趋势,简要介绍了目前地铁弱电系统UPS供电的基本特点,并根据地铁弱电系统对电源的要求分析了地铁车站弱电系统采用UPS集中供电的可能性。 相似文献
6.
刘增民 《现代城市轨道交通》2024,(1):67-69
随着地铁的快速发展以及乘客对乘车舒适性要求的提高,整个地铁行业对车辆运行品质和性能的要求也越来越高。地铁车辆称重系统可实现对地铁车辆的精准调平,为行车安全提供保障。文章对地铁车辆称重系统现状进行分析,基于西安地铁2号线的检修工艺设计,介绍地铁车辆称重系统在车辆段检修工艺中应用的必要性,以及其在西安地铁2号线渭河车辆段中的应用实例。相关研究结论和建议可为地铁车辆称重系统在车辆段检修工艺设计及应用方面提供参考。 相似文献
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8.
地铁商用通信系统的建设模式主要有地铁方建设模式和运营商自建模式。不管采用何种建设模式,各移动运营商之间共建共享地铁通信的方式是必然的需求。介绍了移动运营商在地铁商用通信系统中共建共享方式的趋势和特点。在研究地铁商用通信系统建设方式的同时,还应兼顾到保护地铁通信资源开发的合理利益和可持续性,并确保商用移动通信系统与地铁工程同步建设。 相似文献
9.
地铁办公自动化(OA)系统是一个跨部门运作的基础信息系统,用于连接地铁内部各个部门和各个岗位上的职员,而且连接地铁内部各类信息系统和信息资料.介绍南京地铁OA系统的设计和实现,分析关键技术点,完整展现南京地铁OA系统的全貌和主要特点. 相似文献
10.
地铁防火系统的完善对减少地铁火灾造成的人员伤亡和财产损失至关重要。沈阳地铁1号线增购车辆是国内首个兼具火灾探测系统和灭火系统的地铁车辆,文章对其防火系统的组成、技术特点及电气控制方案进行了简析,以期为国内其他地铁车辆安装该系统提供参考和借鉴。 相似文献
11.
南景宏 《现代城市轨道交通》2013,(2):71-72,76
分析了地铁车辆火灾发生原因及特点,详细介绍了天津地铁2号线车辆火灾报警系统的构成及功能。通过采用一系列措施,防止地铁车辆火灾报警系统误报现象,不仅提高了地铁车辆火灾报警系统的可靠性,还保证了地铁列车的安全运营。 相似文献
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13.
为探究地铁系统脆弱性的影响因素及其相互作用关系,从人-机-环-管四要素角度分析影响地铁系统脆弱性的因素,构建地铁系统脆弱性影响因素体系;运用网络层次分析法(ANP)构建地铁系统脆弱性影响因素体系ANP结构模型;使用Vensim_PLE软件建立基于ANP-SD的地铁系统脆弱性仿真模型,模拟不同方案对地铁系统脆弱性的影响趋势。结果表明:(1)合理增加安全投入,有利于地铁系统脆弱性的减少;(2)运营环境、人的安全意识和设施设备状态是影响地铁脆弱性的最主要因素;(3)ANP-SD模型能较好反映地铁系统脆弱性各影响因素之间的非线性和反馈关系。 相似文献
14.
胡志方 《现代城市轨道交通》2009,(3):41-42,46
介绍广州地铁5号线火灾自动报警系统(FAS)设计特点、系统构成以及以太网技术在地铁消防系统的应用。5号线FAS、环境与设备监控系统(BAS)、主控系统(MCS)共同配合实现地铁车站的消防联动控制,既满足了地铁车站的消防救灾要求,又提高了地铁的综合自动化管理水平。 相似文献
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地铁环境与设备监控系统(BAS)设计浅谈 总被引:1,自引:0,他引:1
地铁环境与设备监控系统可对地铁运营的各系统等机电设备进行自动化管理和控制,实现地铁安全高效运行。结合南京地铁设计的实际经验与体会,根据地铁监控系统的特点,从设备监控系统的基本设计原则、功能要求、系统构成、网络技术等方面进行了较全面的论述。 相似文献
16.
地铁运营控制中心的科学布局是地铁系统设备可靠性得以实现、运营得以安全高效、事故得以及时处理和控制的重要因素之一.从地铁运营控制中心各功能房间的布局约束入手,运用系统布置设计布局规划方法、遗传算法,结合地铁相关规范和实例进行建模,优化了无锡地铁控制中心的布局,以提高地铁运营系统的效率. 相似文献
17.
周黎 《城市轨道交通研究》2016,(10):134-139
气体灭火系统是地铁建设中非常重要的一部分,负责保护地铁车站中重要的设备用房的安全。结合西安地铁工程实际情况,从安全、环保、投资控制及维护保养等方面对我国地铁工程设计中常用的七氟丙烷灭火系统、IG 541灭火系统,以及新型高压细水雾灭火系统进行综合分析对比,确定适合西安地铁车站的气体灭火系统为IG 541灭火系统,并给出了管网系统设计方案。 相似文献
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李海川 《现代城市轨道交通》2015,(2):65-69
南京地铁机场线系统联调是实现机场线建设系统目标的有效措施,通过系统联调认证地铁系统设备各项运输能力,包括系统最大输送能力,最短的运行时间及列车运行间隔;提高地铁设备系统的服务质量和服务品质,实现旅客乘坐的舒适性、列车运行的安全与平稳性;检验地铁系统设备良好的经济效益和绿色环保交通的社会效益。 相似文献
20.
江洪泽 《现代城市轨道交通》2007,(2):38-40
根据地铁杂散电流形成及其危害性机理,针对南京地铁1号线杂散电流监测系统所存在的功能缺陷,提出利用杂散电流监测系统现有硬件基础,通过OTN数传网和地铁局域网的支持,使得南京地铁的杂散电流监测系统能以较低成本,建成了一套功能强大的杂散电流在线式综合监测系统,提高地铁安全运营质量。 相似文献