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催化转化器在摩托车上的应用要匹配。催化转化器的可靠性考核分为台架快速老化及道路行驶试验。建立台架快速老化试验循环是很重要的环节,台架快速老化试验要与道路行驶试验建立可比性。通过大量的试验对催化转化器的匹配及可靠性考核进行了分析和探讨。 相似文献
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首先对催化剂热老化原理进行了理论研究与分析,提出针对具体车用催化器使用条件的台架快速老化循环设计思路,并在试验的基础上开发出适合中国道路条件下的台架快速老化循环。结果表明,开发的老化循环在循环的基本形状上修正一些参数,调整老化时间,能预测每个车型的实车老化。 相似文献
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采用不同人口扩张管结构、不同稀土CR燃烧催化剂的三元催化转化器分别安装在电控燃油喷射系统的桑塔纳2000发动机台架实验台进行实验。对发动机部分负荷特性、部分速度特性及排放性等相关参数的测取。分析催化器转化效率特性曲线、排放特性曲线及对发动机动力性、经济性的影响。 相似文献
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本文介绍了基于LabVIEW开发平台和NI硬件模块,模拟整车的储氧量评价方法 ,利用发动机台架硬件平台开发出来的储氧量评价系统。同时,面对轻型汽油车国六阶段的催化器评价,开发出了动态储氧量测试平台。分别通过不同的测试方法,分析催化器的储存氧和释放氧的速率,提出了动态释放氧量(DORC)的概念。同时,根据分析台架快速老化前后催化器的储氧量测试结果,针对面向整车标定策略的新型催化器的开发提出了一些见解。 相似文献
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车用催化剂的性能评价技术和试验方法 总被引:11,自引:4,他引:11
本文基于对大量国外文献资料的考察分析,论述了车用催化剂的性能评价技术和试验方法,重点介绍了用发动机台架试验对催化剂进行活性评价和快速老化的试验装置和方法。讨论了尽快建立了台架价系统对我国催化器研制开发的重要意义。 相似文献
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三元催化转化器工作效率的双氧传感器监控系统 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车上安装三元催化转化器监控系统是为了及时的发现催化器的故障,并提醒车主进行必要的检修寻找导致催化器工作效率下降的原因,从而保证催化器始终具有较高的净化效率。众所周知,在汽车上直接使用废气分析装置来检测三元催化转化器的转化效率是不切实际的,即使可以这样做其成本也是相当高的。因此,世界各大汽车制遗商及研究机构都致力于寻求一种间接评价催化器工作效率的方法。他们期望在一些较为容易测得的参数与催化器工作效率之间建立一种关系,然后通过对这些参数的测量来评价催化器的净化效率。 相似文献
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车用催化器性能的台架评价试验方法和试验装置的研究 总被引:4,自引:2,他引:4
用发动机试验台架对催化器进行性能评价是催化器研制开发中的关键技术之一,作者根据国外通用的试验方法的要求,设计并建成了一套车用催化器性能的台架评价试验装置,可进行活性试验和同步快速老化试验。同时,通过试验对主要实验条件的确定进行了探讨和考察。 相似文献
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随着汽油车后处理系统复杂程度的提高,三效催化器的故障诊断需要解决建模难度大、标定成本高等问题。结合神经网络在处理非线性问题上的优势,提出一种基于神经网络的汽油车三效催化器老化诊断算法。算法以三效催化器的老化机理为基础,采集催化器前后氧传感器信号作为特征输入,结合不同故障进行编码,构成网络训练和测试所需的数据集;分别应用反向传播神经网络(Back Propagation Neural Network,BPNN)和深度置信网络(Deep Belief Network,DBN)的模型架构,对训练过程各参数进行调优,并对诊断结果进行测试。试验结果表明:基于神经网络的诊断算法建模简便,具有较高的诊断精度和泛化能力;诊断架构上,DBN相对于BPNN简化了特征提取过程,拥有更高的诊断精度。 相似文献
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