给我们的建议

各位编辑： 你们好！ 1.能否增加F1的版面，因为F1的车迷可多了！可以将赛车手们的生平简历细数过来，并在封面明显地标示出来！（很简单，封面是最吸引人眼球的。每次找有关F1杂志还要翻整本书，这多麻烦呀！）     

本月最投缘来信

《车时代》同仁你们好！ 我是一个非常喜欢F1的车迷，家里面大大小小的F1各个车队汽车模型摆满了我整个书柜。以前看F1大奖赛只能通过电视上的现导播直播，而如今我在关注比赛现场直播的同时，还开始仔细阅读一些媒体上的后期报道文章，这样一来感觉自己对F1这项汽车运动了解更多了，自从我接触了《车时代》杂志后，就开始关注贵刊上的F1版块。     

以获得积分为目标的车队该怎么办呢？

2008年F1上演了永存史册的激烈争夺。但是面向2009赛季，有些人却要将许多东西进行根本性的改变，这太讽刺了！     

F1指点三军

这是最近5年来第一次看见舒马赫驾驶非1号赛车参加比赛，一直以来我们都习惯了舒马赫的红色1号，但今年变了。不过，对于法拉利车队还是充满了期待！F2005的开发存在着缺陷，这些在F2006。不应该是248F1上得到了弥补。     

是谁推动中国汽车运动产业的发展?

我国的汽车运动产业在F1以及一系列世界定级赛事落户中国的刺激下．开始释放出前所未有的能量。尽管这项产业的发展尚处于初级阶段，但是我们已经看到越来越多的人，越来越多的企业开始对中国本土的汽车运动产生了兴趣，他们开始不遗余力地将自己和拉力赛、场地赛以及各种新兴的汽车赛事捆绑在一起，推广自己的同时，他们也在为中国的汽车运动的发展起到了不可或缺的推动作用。为此，本刊编辑部采访了横滨轮胎和中国石化润滑油公司。     

法式疯狂 勒芒24小时耐力赛

和法国人深入接触，你会发现，工作之余他们的骨子里都有疯狂的基因。他们可被称为是汽车运动的开山鼻祖。不仅F1是在法国诞生，生此之前法国人还创造了更为激进的勒芒24小时耐力赛。24个小时开着赛车接力跑？这实在太疯狂了！     

中国速度——中国华晨车队征战世界房车锦标赛（WTCC）

2004年，对于中国的汽车运动而言，注定是不平凡的一年。为此也许你首先想到的当是F1首次登陆中国大地；无可厚非，作为汽车运动的颠峰，F1无论在那个国家着陆那都意味着一座里程碑的诞生；但就在这座里程杯落成的前前后后却同样发生在值得大书特书的历史巨变：     

赛车 明星

上期卷首语中我提到,在国内的赛车圈里,有很多人将赛车运动的低热,归结于中国没有自己的赛车明星。在赛车领域,维兰纽夫父子将F1的热潮带进了加拿大,阿隆索让西班牙人喜欢起F1,而汉密尔顿则让英国人对F1重现激情。这些活生生的案例的确让人心生遐想:倘若中国出一个舒马赫,那汽车运动的局面……     

“共享F1盛世”

F1（Formula One）大奖赛来到中国已经是第三个年头了．从2004年9月始，这项运动便深深的影响了更多中国人的生活，也让更多的车谜对这项极至的汽车运动有了更深的了解。 作为全国唯一一本全球采访F1大奖赛的杂志。在2006F1大奖赛中国上海站到来之际．携手东芝电视．不遗余力的为广大车迷和读奉献出这一本F1专刊，让您对F1一次性入门．并通过我们的镜头，了解到更加精彩的F1大奖赛。[编按]     

运动风暴——派力奥运动款上市

F1在上海的成功举办燃起了所有喜欢轿车运动的中国人的热情．一股运动款轿车风暴正在席卷全国。在高尔旋风款、花冠运动款等相继上市后，具有意大利风情的派力奥也适机地推出了运动款，当“运动款”三个字用在轿车身上时，能够让更多的年轻人意识到运动给人们带来的激情。     

桀骜不驯法拉利

法拉利过时了吗？当F1的赛道上，老将巴顿和新秀维特尔狠狠地羞辱着红色跃马时，喜欢法拉利的人黯然神伤。虽然大家—直坚信：F1不能没有法拉利，法拉利不能没有F1,但是赛道上的变化还是令大家吃惊不已。一支不能够争夺冠军的法拉利车队，一支不能够让对手手仰视的法拉利车队难以维持红色的超然魅力。     

费斯切拉路向何方？

3月初冬季测试一结束，费斯切拉就大呼：“雷诺已经落后迈凯轮和法拉到了！”这是一个事实，但是费斯切拉迎来的是他人生中最为关键的一年，这直接影响到他的F1生涯。     

雷诺借F1驱动销售

“我们不是因为习惯或者传统而参与F1，我们是想在F1展示我们的才能。并且，我们能把该才能发挥到最佳。F1是烧钱的运动，特别是在你没有取得成绩的情况下。但是，如果你取得了成绩。并懂得如何并发利用它的话，F1就是一项投资。”[编者按]     

解密为何北欧小国成为赛车大国？

在北欧大陆上的芬兰，是一个只有530万人口的小国。但是，迄今为止，这里已经诞生了三位F1世界冠军。相对于这里不多的人口总数而言，其比率之高不禁使人震惊。这究竟是奇迹？还是必然!这个冰雪覆盖的小国，究竟有着怎样的速度魔力呢？让我们来到圣诞老人的故乡，探寻事情的真相。     

明年上F4 CFGP掌门人苗立国

八年的运行让茼立闲对这项运动充满了信心2014年开始，CFGP上马F4项目。对中国的赛车、对吉利汽车来说，都是一剂强心针。 AM作为赛事的领导者，这几年发展情况如何？苗我们公司从2005年开始组建，2006年举办了第一年的比赛，到现在已经是8个年头了。都说这是不赚钱的项目，我们为什么坚持到现在？那就是因为我们始终认为，随着汽车工业的发展，我们国内的赛车运动也必定会提高。目前看来，国内的赛车市场还是和汽车市场的地位不匹配的。赛车才刚刚起步，我坚信我们的赛车运动也会有发展。     

第十年! F1中国站

作为世界体坛三大赛事之一,F1在2004年登陆上海,这项被誉为全球最烧钱的运动迎来了在中国办赛的第十个年头,十年来F1究竟给我们带来了哪些东西?这成为了场内外的热点话题     

大团圆

中国人是喜欢大团圆的。鲁迅先生为阿Q安排了一个掉脑袋的大团圆,让我们发觉中国人原来一直都有这样的偏好。10月1日,F1大奖赛中国上海站,为我和许许多多的中国人上演了一场大团圆。     

年轻的“飓风”——临沂飓风汽车运动俱乐部飓风四驱车队

国际汽联有过统计，全世界每年观看F1赛事的观众有500亿之多。随着中国近几年汽车的快速发展，汽车运动也随之迅猛兴起，越来越多的人接受、关注参与汽车运动。2003年，全国汽车场地锦标赛正式拉开帷幕。短短两年时间里汽车场地越野赛以其观赏性强、竞争激烈吸引了众多的四驱车爱好者。具不完全统计，全国各地现有注册各类汽车运动俱乐部200多家，目前已有100多个初具规模的汽车运动协会及俱乐部车队在中国汽车运动联合会登记注册，不难看出全国汽车运动正呈现出一派生机勃勃的大好景象，而飓风四驱车队就是这些车队中的一员猛将。     

时代产物——BYD G3

3G？G3！这两个相似但性质截然不同的个体间存在着共性，它们都是时代的产物。这就像我们需要视频通话、手机电视，3G已成为趋势。然而比亚迪G3也同样拥有另一部分——科技。即便它只是车，即便很多人喜欢去无谓的讨论血统，但是我想没有人会去排斥科技。这就像我们需要视频通话一样简单。     

法式小钢炮——Renault Megane R26．R

虽然雷诺车队没能在2008年F1法国站比赛中取得冠军，其2008年的总成绩与其它F1强队还有一定差距，但是这并不能削减法国人对汽车运动的热爱之情。不久前，雷诺在伦敦车展上推出了梅甘娜的升级版——梅甘娜R26.R，吸引了众人的目光。