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相似文献
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1.
李树华  李苓苓 《水道港口》2004,25(3):178-178
2004年4月,中国科学文献计量评价研究中心发布了《中国学术期刊综合引证年度报告(2003版)》(以下简称引证报告)。引证报告是根据2002年度全国5480种统计源期刊120余万篇中文论文引用参考文献及《中国期刊网》中心网站2002年全文下载记录的统计并经综合分析提出的。  相似文献   

2.
李树华  周然 《水道港口》2009,30(3):226-228
描述了《水道港口》期刊近年影响因子变化及期刊传播趋势,同时选择影响因子和即年指标与同类期刊进行了对比分析。分析显示,自2001年以来,《水道港口》的影响因子经过5 a的波动后,自2006年起呈总体上升趋势,表明了《水道港口》现已进入了可持续发展的轨道。该期间的即年指标变化趋势亦佐证了这一点。  相似文献   

3.
《水道港口》2008,29(6)
据中国科技信息研究所日前发布的《2008版中国期刊引证报告》,《水道港口》的影响因子由上一年的0.327攀升至0.356。  相似文献   

4.
殷缶  梅深 《水道港口》2009,(6):393-393
<正>中国科技信息研究所11月6日在昆明发布了2009年中国期刊高被引指数和影响因子。统计源刊为6108种期刊的统计结果显示,《水道港口》影响因子继续攀升,2年影响因子由2008年的0.356上升至  相似文献   

5.
《水道港口》对构筑水运工程领域学术高地的引导作用   总被引:6,自引:1,他引:6  
《水道港口》杂志在选题策划和组稿方面既着眼于期刊的长远目标,又紧扣时代发展的脉搏,充当科技成果转化为生产力的“桥梁”。在编辑过程中以发现新观点和扶植新人才为己任,促进了学术的发展、科研领域的拓宽以及边缘学科的产生。这种指导思想的长期坚持和实践,使刊物刊载了大量有创新、有突破,具有较高学术价值和应用价值的论文,并在工程实践中解决了大量技术问题,取得了明显的社会效益,同时也凝炼了水道港口领域的学科方向,构筑了水道港口领域的学术高地。  相似文献   

6.
《水道港口》2007,28(6):396-396
2007年11月9日,《水道港口》编辑部收到职国科学技术期刊编辑学会国际交流工作委员会朱诚教授的来函。来函告之:经中国科学技术期刊编辑学会国际交流工作委员会推荐,《水道港口》杂志已通过波兰《哥白尼索引》(IC,Index of Copemicus)的评估,被正式收录为该数据库刊源期刊。  相似文献   

7.
《水道港口》2006,27(3):141-141
2006年4月16日,中共天津市委宣传部、天津市新闻出版局和天津科学技术委员会以“津新出报字[2006]77号文”联合发布了天津市2005年度期刊质量评估结果,交通部天津水运工程科学研究所主办的科技期刊《水道港口》被评为天津市一级期刊,这是该刊自2003年跻身一级期刊行列后再次被评为一级期刊。  相似文献   

8.
殷缶  梅深 《水道港口》2010,31(4):259-259
<正>2010年10月,《水道港口》杂志将迎来创刊30周年。《水道港口》杂志伴随着我国水道港口工程事业的开创与发展而诞生,并逐步发展壮大。从内部期刊到公开发行,从默默无闻到在社会上有较高影响,从一级科技期刊成长为中国科技核心期刊,《水道港口》经历了30年的艰辛创业。30年来,《水道港口》刊载了大量有创新、有突破,具有较高学术价值和应用价值的论文,  相似文献   

9.
天津市新闻出版局于2008年11月20日至21日在津召开了期刊质量评估总结会,会议公布了2007年度天津市期刊质量评估结果。《水道港口》杂志被评为一级期刊。这是《水道港口》2003年、2005年连续两次被评为一级期刊后,第三次连续被评为一级期刊。  相似文献   

10.
《水道港口》2013,(6):F0003-F0003
<正>《水道港口》由交通部天津水运工程科学研究院主办,为中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)。主要刊载与海岸河口、内河航道港口工程、通航建筑、波浪、防护建筑物、交通环境保护等有关的科研基础理论以及手段和方法的研究论文,报道国内外上述领域前沿研究成果和高新技术;也包括上迷领域有关发展战略、经济管理、规划、评价、可行性研究、设计、施工、监理、环境保护等方面的研究论文及发展动态。优先发表与各类科学基金项目  相似文献   

11.
船舶操纵模拟器在港航设计论证上的应用研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
钱华忠 《中国航海》2003,(1):18-22,35
分析了船舶操纵模拟器在港航设计论证上的应用现状,应用前景及应用范围,并结合具体的实例,探讨了运用船舶操纵模拟器进行港航设计论证的方法。  相似文献   

12.
天津港工程泥沙研究及其进展   总被引:5,自引:4,他引:5  
孙连成 《水道港口》2006,27(6):341-347
总结分析了天津港不同建设时期在工程泥沙治理方面的研究成果。根据长期实测水文、泥沙等资料,采用原观分析、物理模型、数学模型、水槽实验、中子示踪、遥感分析等多种手段对天津港进行了长期的跟踪式试验研究,弄清了天津港区的泥沙来源;泥沙的运动形态;港内及航道的淤积分布规律,并提出了一系列的计算公式。  相似文献   

13.
洋山港建设时期海域通道冲淤变化特征分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
洋山深水港区是由大、小洋山南、北两支岛链组成,形成东窄西宽面向杭州湾开口的喇叭状水域,文章结合洋山港建设以来现场实测水文、地形资料,分析了1998~2007年洋山海域通道内地形冲淤演变情况,将洋山港通道内地形变化特征概括为:随着边界的变化,地形冲淤调整迅速;南北格局呈现出"南淤北冲"的规律;长时间尺度来看,近期地形总体趋于相对平衡,略有冲刷;短时间上看,年内冲淤变化大。为洋山港港区进一步的规划方案论证提供基本依据。  相似文献   

14.
将潮流泥沙数学模型应用于潍坊港总体规划方案比选研究。采用MIKE21软件建立潍坊港二维潮流泥沙数学模型,对总体规划的各项方案进行水流、地形冲淤、航道回淤等方面的数值计算,并进行方案间的比较分析。研究结果表明,各方案工程实施后流场无明显差别,周边地形冲淤变化不大且差别较小;航道回淤是该区域规划方案选择的关键因素,整体发展方案明显优于分离式方案;经多方面考虑离岸岛堤式方案尚不可行。  相似文献   

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