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介绍了玻利维亚共和国的地形特点,铁路,机车车辆以及今后的铁路规划。玻利维亚国营铁路有东。西两条独立的干线,线路总长为3652km,轨距1000mm;有内燃机车52台,内燃动车13辆。其主型内燃机车是从日本进口的DE1000型和DE950型电传动机车。还介绍了维亚查,奥鲁罗内燃机车检修厂,瓜基港蒸汽机车修理厂和世界最高的客动站-坎多尔的铁路情况。 相似文献
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作者根据长期的工作经验,总结了机车车辆设计的方法:指出了运用部门和机车车辆生产有设计部门在机车车辆设计观点上的差异及其取得协调一致的必要性;指出了机车车辆设计技术成熟经历的过程,提出了今后铁路机车车辆的研究课题;指出了“非兴趣设计”的必要性。 相似文献
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本文以大量的统计数据介绍了亚洲各国铁路近年来的发展状况,各国铁路在营业,机车车辆的可靠性,运用维修等方面存在的主要问题以及近几年来以日本为产通过政府开发援助署同亚洲各国铁路进行国际技术合作的现状,前景及今后的研究课题。 相似文献
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韩国国营铁路在与公路,航运,航空各种运输方式的激烈竞争中,承担着全国25%的客运,30%的货运任务。除汉城和釜山市高速地铁线路外,其铁路线总长为3091。3km,机车车辆保有量为19400辆台。介绍了各种机车车辆目前的运用状况,技术参数等,同时还介绍了今后发展高速铁路的计划及对高速车辆的技术要求。 相似文献
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本文通过对目前铁路喷漆库常用的几种净化通风方式使用效果的比较,重点介绍水平单向流(即层流)净化通风方式的特点及使用效果,得出水平单向流通风方式是铁路机车车辆喷漆库通风中值得推荐的一种净化通风方式。 相似文献
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