如何用好矿用汽车柴油机

矿用汽车使用条件一般比较差,本文试就用好矿用汽车柴油机应注意的技术问题,谈几点看法。1.要匹配好和保养好空气滤清器及其管道。①对于矿山用车来说,其空气滤清器应比普通公路用车的大些。空滤器流通面积过小,流量不足,就会导致滤芯的寿命缩短和发动机功率不足,从而增加维修费用和保养     

重型矿用电动轮自卸车的现状及发展趋势

1前言 自1963年由美国Unit-Rig公司和G.E公司合作研制出世界上第一台装载质量为77t(85短吨)矿用电动轮自卸车以来,经过30多年的不断完善和大量新技术、新材料、新工艺的采用,重型矿用电动轮自卸车作为汽车中的一类已发展成熟,形成了以美国德莱赛(Dresser)公司、尤克里德-日立(Euclid)公司、尤尼特-里格(Unit-Rig)公司等为代表的矿用电动轮自卸车生产企业,其装载质量已从第一台车的77t上升到目前最大的317.5t(350短吨),并具有108t、120t、154t、170t、190t、220t、280t等多个系列.在年开采量千万吨级以上大型露天矿山的运输设备中,矿用电动轮自卸车已占据近2/3的市场,承担着世界上40%的煤、90%的铁矿的开采运输量.     

矿用汽车巨型轮胎的正确使用与维修保养技术研究

<正>随着采矿工艺的优化、凹陷开采的深入,产能大幅攀升,矿用汽车保有量大增。采矿区运输道路坡陡、弯道多、移设频繁且复杂,而矿用汽车的作业成本、生产效率高低及装载能力能否充分发挥,在很大程度上取决于巨型轮胎的性能、使用及维修保养状况。目前进口巨型轮胎造价昂贵、返修难,动辄需花费数十万元,约占矿山运输成本的20%~30%,轮胎固定成本随着车辆载重吨位加大而增大,约占整车费用的7%~10%。为确     

1989年获优产品介绍 本溪重型汽车厂 LN3101型矿用自卸汽车(一九八九年部优质产品)

(续上期)本溪重型汽车厂是定点生产矿用自卸汽车的专业厂,LN3101型108吨电动轮矿用自卸汽车,于1985年通过部级鉴定,并于1987年获国家重大技术装备奖。LN3101型矿用自卸车,主要作为大型露天矿开采的运输设备,也可用于建造大型水电站及土方运量较大的工程运输。该车具有加速性能好,电动轮恒功率大,爬坡能力强,平均车速快,车箱斗容积大,电制动性     

大型矿山电动轮汽车发动机大修国产化关键技术研究

<正>江铜德兴铜矿铜厂和富家坞采区日采选矿石产能13万t/d,其矿石年采剥总量巨大,达1.32亿t/a。故采用十几台大型电动挖掘机和配套的七十多台大型电动轮汽车进行采矿作业。因其使用工况极其恶劣,条件苛酷且强度高,近年来发动机总成故障频发,且有逐年上升的趋势。针对国内外汽车大修而言,尤以大型露天矿山电动轮汽车发动机的大修工艺最复杂,技术含量最高,维修技术标准化程度最精密,使用维修工具最多,耗时最长,维修成本最高,但由于目前     

重型矿用电动轮自卸车的现状及发展趋势

重型矿用电动轮自卸车是目前国内外大型露天矿山普遍采用的高效运输设备。本文对目前国内外重型矿用电动轮自卸车的结构、性能、生产及使用情况进行了介绍，对重型矿用电动轮自卸车的发展趋势进行了分析，并提出交-交流直接接传动型电动轮自卸车将是今后重型矿用电动轮自卸车发展的主要方向。     

无所不能的专用汽车（十七）国外矿用自卸汽车的发展与现状

矿用自卸汽车是根据矿山使用条件与特殊要 求而专门设计、制造的车种。随着采矿业的发展, 矿用自卸汽车的载重吨位不断加大,总需求数量也 逐年增加,矿用自卸车的结构也日趋完善,进入70 年代以后,矿用自卸车即已形成了自己的独特结构 特征和完整的吨位系列。 目前,矿用自卸车的吨位系列.与装载机容积     

谈谈矿用自卸汽车的使用

在采掘工业中占有重要地位的汽车运输,如何适应治金工业大治快上迅速发展的生产形式呢?一方面是机械制造部门提供高质、耐用、价廉的矿用自卸汽车;另一方面也要加强矿用自卸汽车的使用与管理。只有这两方面都注意了,才能速迅地把采掘运输搞上去,为实现四个现代化做出贡献。矿用自卸汽车的使用条件是极其恶劣的,首先是矿山道路条件很差,柏油、水泥路的公路很少,主要是采场的土石和碎石路;在掌子面部分则根本没有路,表面凹凸不平,尖石遍     

TREX-TR100矿用汽车变速器控制电路故障案例

特雷克斯(TREX)TR100型矿用汽车是内蒙古包头北方重型汽车有限公司生产的一款载重量为91吨自卸车,是目前国内外大型露天矿山主流车型之一,它采用康明斯KIA-38-C1050型发动机,艾里逊(ALLISON)DP-8963型变速器。该变速器采用第2代CEC2换档控制系统,共设8个档位,其中6个前进档,1个空档和1个倒退档。     

矿用汽车学术讨论会简讯

中国汽车工程学会和冶金部物资供应局于1985年4月6～11日在长城钢厂联合召开了矿用汽车学术讨论会。到会代表共44人。会议收到论文26篇。代表们就“矿山用车选型”、“怎样用好矿用汽车”,“如何加快我国矿用汽车发展”等问题进行了详细讨论。汽车制造     

变频调速异步牵引电动机在多轴电传动矿用自卸车上的应用

矿用(非公路）自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车。目前国内的矿用自卸车厂家均采用传统的两轴结构,两轴传统矿用自卸车体积大,吨位重,运输效率高,但为提高运输效率矿用自卸车越造越大,最大的载重量已超过360吨,外形巨大且油耗惊人。受传统技术制约,矿用自卸车的载重量和体积不可能无限制增大,使用效率与经济性提升遇到瓶,且车辆安全性也进一步下降。     

32吨矿用自卸汽车转向器壳组合机床加工线

重型矿用汽车是大打矿山之仗,发展钢铁工业的重要工具。为了多快好省地生产重型矿用汽车,我车间在厂党委和厂革委会的领导下自制了一批加工设备。转向器是汽车转向系统的重要部件,它的质量好坏对汽车,尤其是重型矿用汽车的行驶安全性有着极其重要的意义。过去我们用通用机床加工32吨自卸汽车转向器壳,效率低,质量不稳定。为了改变这种状况,我车间组织了“三结合”的专用机床设计制造小组,在调查和总结本厂设计、制造和使用专用机床的     

卫保安:享受开自动变速器矿车的快乐

"‘西北狼’搭载的艾里逊自动变速器也让我们的工作更加轻松,以前用来维修的时间和成本,现在都赚回来啦!"茫茫大西北,宁夏与内蒙古交界的一片戈壁,没有风,阳光静悄悄地照射着一条盘旋着通向远方的公路。循着这条蜿蜒的公路向戈壁深处走去,就会发现另一番景象——数十辆橙黄色的宽体矿用自卸车奔驰在已经开采了一半的露天     

辽宁LN3100型108吨电动轮矿用自卸汽车简介

本溪重型汽车制造厂与鞍山矿山公司、长沙矿山研究院、大连电机厂、沈阳低压开关厂和鞍钢矿山研究所共同研制成功的 LN3100型108吨电动轮矿用超重型自卸汽车是国家重点科研攻关项目,为大型露天矿急需的运输设备,现在已通过国家级技术鉴定。     

矿用汽车导向杆系维修对操纵性的影响及对策

矿用汽车导向杆系发生故障或维修后将会改变车轮定位参数,对汽车行驶稳定性、驾驶员操纵强度及油耗都有重要影响。对这一系统的维修除使功能恢复外,一定要确保其对车轮定位参数的改变降为最低。     

重型矿用电动轮自卸车的现状和发展趋势

在年开采量4万吨级以上大型露天矿山运输设备中，重型矿用电动轮自车已占有2／3市场，它是目前国内外大型露天矿普遍采用的高效运输设备，本文介绍了该车在我国使用情况及国内外生产情况，还介绍了其结构特点和主要性能参数，指出了重型矿用电动轮自卸车的发展趋势是大型化，计算机控制和大量新的电控元器的使用，整车性能和工作可靠性进一步提高，采用双能源作动力等。     

矿山电铲电机运行中常见故障及预防研究

在一些露天的矿山开采过程中经常会用到电铲这种大型机械设备,由于在矿山的开采过程中环境比较复杂,而且工作的强度也是非常大的,所以电铲电机在运行过程中,经常会由于各种各样的因素出现问题,拖慢对矿山的开采效率。本文就对电铲电机在运行过程中常见的故障展开相关的分析,并采取相应的解决措施。     

世界最大矿用挖掘机在山西太重下线

国内首台、世界最大的矿用挖掘机于2008年1月26日在山西太重集团下线，这是中国2000万吨级以上大型露天矿成套设备中的关键设备，具有完全自主知识产权，可满足世界上所有露天矿山的采掘条件，不日将运往中煤集团平朔分公司露天煤矿。     

矿用汽车制动时的方向稳定性及其改善方法

分析了经常处于弯道下坡制动工况下的矿用汽车制动时的方向稳定性,从理论上澄清了容易引起误解的概念——视前轮先抱死为稳定工况。讨论了改善矿用汽车制动时方向稳定性的方法以及使用、维修中应注意的问题。     

矿用自卸汽车翻斗用钢15MnMoVNRe

随着祖国矿山建设事业的迅猛发展,对矿用自卸汽车翻斗用钢提出越来越高的要求。以本溪钢铁公司南芬露天铁矿为例,该矿是我国目前大型铁矿之一。矿石颗粒度大,硬度高,使用条件恶劣,所用自卸车辆大多为苏修别拉斯—540、玛斯—525两种重型汽车。由于翻斗用钢强度低(别拉斯—540用16Mn,玛斯—525用A_3)、使用寿命短(别拉斯斗用1年左右,玛斯斗用5个月),近年来已成为该矿车辆使用的“老大难”。以该矿汽车运输量2200万吨计,