“互联网+”成电动车发展新方向

<正>第十五届中国北方国际自行车电动车展览会于2015年3月27日在天津市举行。在展会期间的论坛中透露,"互联网+自行车"的全新概念产品将成为行业发展新方向。值得关注的是,外地自行车企业大举进军天津市场也成为本次展会的一大亮点。"互联网思维高峰论坛"作为本届展会的一项重要产业活动,邀请了国内产业界重要人士、知名企业家代表出席,与会专家将就互联网思维与自行车产业转型升级融合及所产生的影响进行广泛探讨,同时,也将对我国产业未来发     

汽车后市场格局及“互联网+”发展策略分析

<正>1"互联网+"的优势自今年3月5日李克强总理在工作报告中提出"互联网+"行动以来,从"互联网+农业"到"互联网+传媒"到"互联网+汽车后市场",传统行业纷纷寻找拥抱互联网的机会,资本市场对于"互联网+"概念也是追捧有加。笔者认为,在"互联网+"行动中,互联网首先对传统企业做的是"减法",互联网的效率优势在于信息,即利用互联网的优势消除传统行业信息获取渠道少,信息处理能力弱,单     

互联网+专用汽车产业发展视角下大物流战略

首先阐述了互联网+专用汽车产业的内涵和外延;其次,分析了互联网+专用汽车产业的发展环境及发展现状,并指出互联网+专用汽车产业存在的问题;再次,对互联网+专用车的市场营销策略进行了分析;最后分析了互联网+专用车的大物流战略,并给出相关的展望。     

“互联网+汽修”模式下创新行业管理探讨

<正>"随着互联网的爆发式发展,互联网产业在深刻影响着传统产业。汽车维修行业作为一个重要的民生服务行业,站在"互联网+"风口下,依托于移动互联网、大数据、云计算技术,"互联网+汽修"模式应运而生并迅速发展。如何积极应对"互联网+汽修"模式的影响和冲击,提升汽车维修行业现代化管理水平,是各级运管机构面临的     

“互联网+”背景下国内二手车市场商业模式创新研究

互联网+二手车市场的发展是大势所趋,在二手车行业,“互联网+”已经渗透到了各个领域,很多企业都在布局。然而在二手车市场发展过程中,还是存在一定问题。由于信息不对称、信任危机、融资困难以及消费者权益保护等原因,造成了当下整个二手车市场环境并不乐观。本篇文章主要介绍了互联网+与二手车市场的概念,分析其发展现状,根据其发展现状进行全面分析,探究实现二手车市场商业模式创新发展的优化措施,实现二手车市场规模的不断壮大。     

汽车互联网的跨界思辨 记TC汽车互联网大会

<正>一年一度的汽车互联网盛会——"第九届TC汽车互联网大会"日前在上海举行,2016年的主题是"汽车+移动互联网:跨界思辨汽车产业终局"。TC汽车互联网大会不仅是中国车联网领域历史最悠久、全球最大规模的汽车互联网行业盛会,同时也为政府决策机构、汽车整车厂、移动运营商、互联网企业代表、演讲嘉宾以及整个行业的产业精英们提供一个跨界互动平台。     

互联网+成中国轮胎业新趋势

<正>胎大王要为轮胎行业打造互联网+轮胎的概念,给传统轮胎行业一次全方位、深层次、颠覆性的冲击,为他们提供全新的可以探索和持续发展的商业模式。胎大王将带领传统的轮胎产业跟上时代的步伐,成功转型升级。2015年5月15日,第6届中国(广饶)国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会在山东广饶国际博览中心举行。本届展会规模空前且亮点多多,参展企业纷纷展出最新技术与产品。与此同时,颠覆传统轮胎销售方式的"胎大王"平台也在轮胎展上正式上线,并成功举办了互联网+轮胎行业高峰论坛。一系列活动的举办,给处在瓶颈期的中国轮胎行业带来了新的希望。     

产业互联——汽车行业后10年的发展方向

<正>互联网发展的前10年是消费互联网,后10年将是产业互联网。2019年2月,德国发布了《德国工业战略2030》,再次把中国工业界的目光聚集到了工业互联网、工业4.0等概念上。过去几年,各地政府都提出了各类工业互联网创新发展战略,各类     

“互联网+汽车后市场”运作模式分析

<正>无论哪种"互联网+汽车后市场"商业模式都需要良好的运作模式作为支撑,没有好的运作模式,再好的商业模式也是空谈。2014年,"互联网+汽车后市场"服务企业迅速发展起来,让沉寂已久的中国汽车后市场焕发生机,传统汽车后市场服务企业已经被互联网企业包围,汽车后市场变革是大势所趋。2015年互联网背景下中国"互联网+汽车后市场"企业呈现出了以下8种运作模式。1汽车常规保养开启免费运作模式2014年12月23日,腾讯"i车生活平台"第一款落地产品     

2014Telematics@China 共享互联网汽车盛宴

<正>日前,全球最大规模的T盛会——2014Telematics@China高峰论坛在上海成功举办。这个由中国汽车工程学会主办的全球盛会已经举办了7个年头,今年吸引了超过1300位来自全球的产业精英共同讨论车联网电商大数据与互联网汽车等时下热门话题。从车联网到互联网汽车会上,上海市经济和信息化委员会主任李耀新指出,互联网不是颠覆整车厂商,两者是统一而非对立的,他希望互联网能够引领新的业态创新,并提出"位置网+车联网+道路交通网"三网合一的理念。在"重新定义汽车时代"的圆桌讨论,嘉宾认为,汽车时代并不仅仅局限于某一个方面,如果把互联网汽车仅仅看成是汽车联网,那就想简单了。如     

“互联网+汽车服务”的本质是精准定制——专访北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司总工程师魏俊强

<正>魏俊强(本刊编委会委员)北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司总工程师;全国劳动模范;"五一劳动奖章"获得者。"互联网+"浪潮下的探索与乱象社会发展到现阶段,互联网影响着每一个行业,在这种大环境之下,各行各业都需要一个重新整合的过程。在这里,我们需要注意一点,就是不能混淆了"互联网+"与"+互联网"的概念。先说"+互联网",是指把互联网作为一种方法和手段,     

互联网下的4S店体系价值

<正>"互联网+"的概念将互联网和传统行业连接起来,任何能将互联网和传统产业深度结合的方式都是"互联网+"的体现。在汽车领域,新兴的上门洗车、上门保养等O2O服务便是一种"互联网+"概念的具象化。一方的异军突起,必定会对原有的市场格局造成影响。面对诸如此类的新兴服务,传统的4S店经营模式在外界看来似乎在一定程度上受到了冲击。但对     

基于“互联网+”背景下的汽车专业教学探讨

正"互联网+"作为一种先进的现代信息技术,不仅丰富了人们的思维方式,而且也为社会改革发展提供了广阔的网络平台,促进社会的各行各业向前发展。当然,教育领域也不例外,其中许多学校的汽车专业教学都在"互联网+"的技术支持下进行改革创新,可谓为汽车职教的发展带来新的机遇和挑战。一、"互联网+"技术在汽车专业教学中的优势所谓"互联网+"汽车专业教学,通俗来讲就是"互联网+传统汽车教学",利用信息技术及设备,把互联网与传统汽车课     

总结优秀成果 探索发展路径 首届中国互联网交通产业研讨会在厦门举行

正4月12日,由中国交通运输协会指导、《人民交通》杂志社主办的首届中国互联网交通产业研讨会在厦门国际会展中心举行。这次研讨会是中国(厦门)国际交通运输博览会的一个系列活动,权威专家齐聚一堂,总结"互联网+交通运输"的优秀成果,共同探索互联网交通发展的新路径、新方法。会上还宣告成立了"互联网交通发展研究院"。     

实现“互联网+汽车+智能硬件”的创新变革

<正>随着上汽阿里互联网汽车项目如火如荼地开展,互联网+汽车已成为吸睛的亮点;随着越来越多的汽车智能硬件通过互联网众筹的方式推向市场,互联网+汽车+智能硬件成为了行业的最新热点。AutoAPP总第六期日前在上海成功举办,它也是全球首次推出"互联网+汽车+智能硬件"主题活动。AutoAPP总第六期的最大成果是参会者迅速建立一个互联网汽车智能硬件创始人群,由淘宝众筹、互联网汽车骨干、智能硬件创始人组成,群内热烈的化学裂变反应已推动实现对互联网汽车智能硬件创新创     

互联网或将助推汽车产业重塑

<正>日前,坚持将汽车产业作为支柱产业的重庆,隆重举办了为期两天的2015(第六届)全球汽车论坛。在"大变革:重构产业体系"的主题下,业内自然也深刻探讨了"互联网+"将为汽车产业带来的全新机遇和挑战。在全球汽车论坛上,观致汽车首席执行官Phil Murtaugh发表演说,他坦言:"‘互联网+'是一个热议话题,汽车行业与大数据、电商、车联网、后市场等方面都有着很好的结合点。只要善用大数据及电商网络,就可以为消费者提供更具个性化的产品和服务。对于汽车销售而言,渠道会被开拓;对于消费者来说,其所接受的汽车保养服务也将比原来的传统渠道更加拓宽。"     

电动自行车智能化现状发展与未来

"智能化"是电动自行车产业的发展方向,电动自行车的智能化升级也成为了行业的共识。本文详细阐述了电动自行车产品智能化现状,分析了电动自行车产品智能化的发展趋势,并对"智能化"的研究延伸到整个电动车产业,包括电动车制造领域,电动车服务领域,电动车检测领域。本文还基于"互联网+"和"中国制造2025",设想电动车"互联网+检测"技术云服务平台,并对其可行性进行调研。     

智慧交通:“堵”出思路,“赌”赢未来

正在全球新一轮科技革命和产业变革中,互联网与各传统领域的融合发展已成为不可阻挡的时代潮流。随着移动通信、物联网、云计算、大数据、人工智能、虚拟现实等前沿技术和分享经济的蓬勃发展,被城市拥堵揠苗助长,一直野蛮生长的"互联网+交通"在新时期迎来发展新思路。以整合资源、开放共享为重点,以泛互联、智慧感知、便捷交互为目标,"互联网+交通"深度融合的产物——"智慧交通"在顶层设计、基础设施、信息资源、网络安全、应用创新等多方面取得了众多突破,这场起于"堵"字的智慧之     

颠覆·用互联网思维破局产业困境

<正>相信对国内大环境稍有了解的企业人都能够明显地感觉到,最近几年,但凡做企业的,无论是创业型还是传统型,无论是互联网企业还是在互联网冲击下转型升级的传统企业,真正想要有所发展,遵循"互联网思维"成为了一种共识。对于我们所身处的摩托车行业来说,想要对整个行业进行彻底的颠覆,首先必须对"互联网思维"有所了解,将其放在第一步,才能真正厘清行业发展的正确方向。什么是互联网思维就在前不久的一期《新闻联播》里,以《改革发展新景象互联网思维带来了什么?》为题的新闻被放在了头条,央视花了好几分钟时间,通过对小米和海尔这两个案例的讲解,描述了在新时代的大背景下,互联网思维为传统制造业和新兴企业带来的巨大变革。显然,"互联网思维"已经成为了一个社会性话题,如"互联网手机"、"互联网电视"、"互联网汽车"、"互联网金融"、"互联网教育"甚至还有"互联网房地产"、"互联网农业"等。提出这些概念并参与其中的那些人,几乎都提到了要用互联网思维来改变自己所处的行业,甚至以此为起点改变整个世界,那么这充满神秘感的互联网思维究竟是怎么来的呢?早在2011年的时候,百度创始人李彦宏作过一次题为     

不是大势将至,而是未来已来

<正>记得有一年钱塘江观潮,前一秒人们还在嬉戏打闹,后一秒就被排山倒海的浊浪惊得四散逃离。这情景和我们今天面临的共享单车、互联网+、移动互联网浪潮何其相似。我们极有可能低估了新时代的力量,以及新时代那追无可追、逃无可逃的速度。新时代,是一个泛指。前几年还是"互联网时代",没几年就成"互联网+时代"了,这几年,已经叫"人工智能(AI)时代"……而我们惊奇地发现,不论叫什么"时代",这"代"与"代"之