应用热管技术提高锅炉热效率

为提高和改善锅炉热效率,可利用锅炉排烟余热,改善燃料的干燥、着火和燃烧过程,以提高锅炉热效率．可利用热管这种高效传热元件回收锅炉排烟余热的技术,设计一种烟气排放和炉膛进风系统。该系统在工作状态下,以把冷空气预热成一定温度的热空％,再送入炉内,加速了燃料的干燥、着火和燃烧的过程;同时强化辐射的热交换,保持稳定燃烧,并因此降低化学不完全燃烧损失和排烟损失,提高了锅炉的热效率。     

20T锅炉提高热效率消烟除尘的初步尝试

我厂使用AZD20-25/400(以下简称20T锅炉),运行压力为10公斤/平方厘米,燃用肥城长焰烟煤,热效率只有64.98％,而且锅炉飞灰多,烟囱黑烟滚滚,烟气中含尘浓度达0.8244克/标米~3。为节约能源,提高锅炉效率,泊除烟尘污染。我们从改进锅炉燃烧着手,加装了蒸汽二次风及炉膛中部燃烧带等一系列措施,使热效率提高至76.37％,烟气中合尘浓度仅达0.194克/标米~3,业已达到国家规定的排放标准,基本消除了黑烟。一、问题的提出我厂使用20T锅炉达5年之久,运行情况一直     

SZK4—25型快装锅炉改为沸腾炉的最佳方案

SZK4—25型快装水管锅炉,原设计蒸发量4T/h,饱和蒸汽压力25kg/cm~2,锅炉结构如图1。此种锅炉用淮南烟煤,蒸发量不足,热效率低,经测定D=2.6T/h,η=48％,烟囱冒黑烟,维修费用高等毛病,南方几个省市的使用单位,大都改为沸腾炉。在南方,此炉改为沸腾炉的最大优点是可以用本地产的劣质煤,解决了本单位的能源问题。如果     

往复炉排锅炉改用紫铜炉巴的初步效果

近几年,由于环保消烟除尘治理、节能和机械化需要,工业锅炉采用往复推动炉排燃烧方式在城市内使用已很普遍。但是,往复炉排较突出的一个问题是容易被烧坏,在燃烧时炉膛温度较高的锅炉更为严重,有的投产后不到一个月便要更换炉巴了。这对锅炉的运行率、对连续性生产用汽和对维修费用都带来很大的影响。如何能使炉巴的使用寿命延长问题,有关人员     

机械式制冷热管对多年冻土的制冷效果研究

多年冻土区路基防护技术是冻土科研人员长期研究的重点。基于多年冻土区现场试验,对研发的新型机械式制冷热管与普通热管的制冷效果进行对比分析。结果表明:(1)机械式制冷热管可以弥补普通热管在暖季不能工作的缺陷,能在暖季和寒季同时带走活动层中的热量,增加冷储量,有效保护多年冻土;(2)分别在寒季和暖季,机械式制冷热管比普通热管的侧壁温度在活动层中低2. 77～0. 39℃、1. 22～0. 13℃,在多年冻土层2. 0～6. 0 m深度范围中低3. 24～0. 52℃、0. 55～0. 12℃,机械式制冷热管年均温度比普通热管年均温度在活动层和多年冻土层中均低0. 74℃;(3)分别在暖季和寒季,机械式制冷热管的积温是普通热管积温的1. 4倍～2. 1倍、1. 4倍～1. 8倍,机械式制冷热管的年积温是普通热管年积温的1. 9倍。研究成果可为新型机械式制冷热管技术在多年冻土热稳定维护中的应用提供理论依据。     

提高应用分层燃烧效果的点滴体会

1　如何提高锅炉分层燃烧技术的应用效果锅炉分层燃烧技术以其结构简单 ,性能稳定 ,安装方便 ,节煤效果好 ,倍受用户青眯 ,得到广泛推广、使用。自 1996年至今 ,我分局已在 6 1台 4t及以上正转链条锅炉上改装此项技术 ,收到良好效果。所谓锅炉分层燃烧技术是利用重力筛分的方法     

燃油锅炉增设前置炉膛的消烟效果简介

齐齐哈尔房产段1号暖房锅炉,是自制的多束水管热水锅炉,供齐铁南局宅一万余平方米居室采暖,砖砌烟囱高26米。该锅炉近年来改为机械雾化烧原(渣)油后,因燃料在炉膛燃烧不完全,而造成黑烟滚滚,既浪费了燃料,又对居民区大气造成严重污染。为解决这一问题,齐铁建筑段于1975年,参照外地经验对锅炉进行了改造。做法是:在原有火室前,增设了前置炉膛,扩大了火室面积3平方米,并把锅炉罐筒相应加长,既使雾化的原(渣)油得到充分燃烧,又增大了锅炉的受热面积。其次,在炉膛两侧,加砌了耐火砖墙,在火室后端增设花挡墙,以使燃料在火室内充分燃烧,并提高火室温度。     

小型工业锅炉除尘脱硫技术初探

小型工业锅炉由于锅炉容量小,炉型落后,热效率低,既浪费能源,又污染环境。以往把工业锅炉的烟尘治理放在首位而忽视对SO_2的治理。1986年,我段在对生产生活用汽锅炉的更新改造中,设计研制成功了集除尘与脱硫于一体的处理装置。自1987年5月投产运行一年半,取得了较好的经济、环境和社会效益,并获浙江省环保局验收团的好评。一、问题的提出我段地处杭州市南线风景区的六和塔、玉皇     

锅炉分层给煤技术的应用

分层给煤技术是利用机械筛分原理，将进入锅炉的原煤分成粒径下大上小的疏松煤层，改善煤层通风，强化锅炉燃烧，提高锅炉热效率的一种新的锅炉给煤技术，可节煤１０％以上，并可减轻燃煤锅炉对环境的污染，具有显著的经济、环境、社会效益。     

通过高压直接喷射实现高效率和低氮氧化物排放的氢燃烧方式

氢可以从各种再生能源中产生,因此预计,氢将会在社会长期能源需求中起到重要作用。传统氢发动机存在的一些缺点是：冷却损失较高导致热效率较低,以及不正常燃烧（回火、早燃、燃烧速度较快）限制了大负荷运行。氢燃料直接喷射是克服这些缺点的一种有效办法,但是要实现高效率和低氮氧化物（NO。）排放的燃烧方法还需要进行更详细的研究。采用一种试验性氢高压喷射器（最大喷射压力30MPa）对高效率和低NOx排放的氢燃烧进行了研究。采用1台2．2L4缸涡流形燃烧室柴油机进行试验,氢喷射器安装在气缸中心,火花塞安装在预热塞位置。为了能向1个气缸提供氢气,对这台发动机进行了改装。通过控制喷油定时和点火定时研究了氢气的均相和分层燃烧。另外,还研究了联合使用火花点火的扩散燃烧（即火花点燃辅助扩散燃烧）。结果显示,采用高压直喷的分层扩散燃烧与传统的均相燃烧相比,指示热效率提高了约39／6。热效率提高的原因是：（1）分层扩散燃烧改善了冷却损失与等容度之间的折衷关系;（2）接近上止点喷射的压力恢复效应十分有利于热效率的提高;（3）在废气再循环（EGR）与扩散燃烧相结合的情况下,能使EGR更为有效。通过抑制喷束的贯穿度以减少较多的冷却损失,使这台小型发动机达到了52％的优良指示热效率,并通过计算流体动力学和可视化缸内燃烧研究得到了证实。另外,还获得了一些有价值的认识：EGR除湿能增加工作气体的比热比,并能在降低NOx的同时提高热效率。     

丰田汽车公司推出热效率达38％的低燃油耗汽油机系列

日本丰田汽车公司开发了具有高热效率的新型低燃油耗汽油机系列。该公司凭借混合动力专用发动机的开发经验,沿用其先进的燃烧技术和降低各类损失的技术,首次使量产汽油机最大热效率达到38％。所谓“热效率”,是指发动机等装置的能量效率数值化后的结果,即在燃料燃烧所产生的热能中转化为有效功的部分。也就是说,热效率越高,燃油消耗就越少。     

水煤浆技术应用研究

针对10t/h以下燃煤锅炉污染严重、面临淘汰问题，通过对既有燃煤锅炉改燃水煤浆实践表明，只要对燃煤锅炉燃烧部分进行适当改造，小型燃煤锅炉改燃水煤浆技术是可行的，并且具有良好的环保、节能和经济效益，为小型燃煤锅炉的再利用提供了途径。建议我国铁路行业结合自身特点，因地制宜地采用多种能源结构，大力开发洁净煤技术，以实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。     

240火花塞式燃气机预燃燃烧技术研究

针对目前国内外气缸直径200 mm,单缸排量10 L以上火花塞式4冲程燃气机热效率低、热负荷高、可靠性低等问题,以南车资阳机车有限公司240系列火花塞式燃气机(燃气主要成分为CH4)为例,简要介绍对解决这些问题进行的预燃燃烧技术研究.     

采用FKS螺锥状旋风式燃烧器的锻造加热炉

由上海第二工业大学设计、无锡新安环保节能设备厂生产的 FKS 螺锥状旋风式燃烧器,具有特殊设计的多级多嘴送风导向结构,因而燃烧器内的火焰充满度高,温度场均匀,燃尽率高。它以辐射形式进行热交换的比重较一般燃烧器高,并采用了煤粉悬浮燃烧方法和煤粉与热风旋转的混流式燃烧机理,从根本上改变了固定状燃烧煤块的状态。经我厂应用证明:该炉具有点火容易、升温快,热效率由4%左右上升到13.89%,年节约煤386t。烟气黑度由原来林格曼>2级降到0～1级,取得了明显的经济和环境效益     

锻工炉分管导流二次风新工艺的应用

一、设计原理及参数 1.设计原理采用砖砌炉膛结构的中小型锻工炉,一般应用底次一次风燃烧工艺。因燃烧状态不良,导致冒黑烟且排烟中含尘量高。对这类锻工炉,如果配置消烟除尘装置,往往会选用设备大、投资费用多,处理效果较难保证。分管导流二次风新工艺的原理,是从改善锻工     

K—4锅炉烟尘的综合治理

铁道部宝鸡工程机械工是50年代建成的老厂。现有工业锅炉4台,其中3台K-4锅炉是70年代投付使用的。由于当时工厂条件限制,忽视了锅炉烟尘和废水对环境的影响,造成锅炉烟囱冒黑烟,烟尘超标,林格曼黑度常在3级以上,锅炉清洗废水白白流失浪费。为了解决这个职工反映强烈的问题,1984年以来,工厂开始采用水膜麻石除尘器工艺,对3台K-4旧锅炉彻底进行技术改造。水膜麻石除尘器具有除尘效率高,一般可达95％以上,麻石耐酸、耐高温、耐磨损,而且,结     

青藏铁路多年冻土地区热管路基三维数值分析

考虑多年冻土中水的相变,采用有限元进行热管保护多年冻土路基效果的三维数值分析。分析结果表明,热管能大幅度降低路基土体的温度,提升路基冻土上限,增大路基抵抗外界温度变化的能力,保证路基的长期稳定。考虑路基工程所在冻土区段气候和冻土条件,研究热管的有效影响范围,得出结论:热管的有效冷却半径为1 7m左右;在年平均气温为-5 2℃,冻土年平均地温为-1 0℃以上的高温冻土区,热管埋设间距宜取2 8～3 3m,可抬升路基冻土上限0 6～0 8m;在年平均气温为-6 3℃,冻土年平均地温低于-2 0℃的低温冻土区,热管埋设间距可加大到3 3～3 8m,路基冻土上限可抬升0 8～1 2m。     

工业锅炉运行方式分析

通过对锅炉运行情况的分析,指出工业锅炉合理的运行方式,以求达到安全、经济的目标。有许多工业锅炉是在偏离设计工况的条件下工作,有的长期低压运行,也有的长期超负荷运行,这对锅炉本身的使用寿命以至运行的经济性都产生了不良后果。     

水解-SBR技术处理高浓度粪便污水的研究

采用水解SBR技术进行高浓度粪便污水处理的研究 ,分析不同水力停留时间 ( 2～ 4h)及进水浓度 (CODcr为60 4～ 15 81mg/L)下水解池的处理效果 ;分析不同曝气时间 ( 4～ 8h)及进水浓度 (CODcr为 3 65～ 663mg/L)时SBR工艺的处理效果。另外 ,试验研究也表明SBR工艺对粪便污水中的氮有较好的处理效果     

重载铁路岔区施工后限速期间提速行车安全性分析

2万t列车通过重载铁路更换道岔、道床清筛后岔区须在现有限速标准下提速运行,为此制定了提速方案——将现有限速标准中第二阶段限速由45 km/h提至55 km/h,第三阶段限速由60 km/h提至65 km/h.在岔区选定两个区段分别进行更换道岔、道床清筛施工,施工结束达到开通条件后,5000 t、1万t、2万t列车通过,...