高速公路养护工作区全寿命周期费用（LCC）分析

针对养护工作区全寿命周期费用是高速公路全寿命周期分析方法的重要组成部分,而目前国内对于养护工作区全寿命周期用户费用分析还基本处于空白的现状,对这一领域进行了基础性研究。介绍了国内外对于养护工作区的定义,对养护工作区全寿命周期用户费用组成进行了分析,提出了养护工作区全寿命周期用户费用分析流程及费用分析中所必需的燃油消耗及用户延误费用等计算模型,最后结合实例进行了计算分析。结果分析表明所建立的养护工作区全寿命周期费用流程及相关模型对于完善高速公路LCCA方法是必要及有效的。     

基于全寿命周期经济效益分析的沥青路面加铺方案研究

针对现有养护工程方案比选中片面关注初期投资成本的问题,以全寿命周期成本分析为基础,对沥青路面加铺方案寿命周期内的成本进行全面分析,确定了加铺方案寿命周期成本分析的组成部分,并建立各阶段的寿命分析计算模型,通过实例分析和不同的公路沥青路面加铺方案在项目全寿命周期内的经济影响的比较,一方面证明寿命周期成本分析在工程应用中的经济价值,另一方面证明橡胶沥青不仅具有突出的路用性能,也具有良好的经济环境效益。通过寿命周期成本分析可获得最大经济社会效益的方案,为大规模养护工程提供必要的技术支撑。     

关于桥梁寿命期费用分析的研究

基于养护的公路桥梁全寿命设计是指在选择桥梁管养措施时不仅要考虑桥梁的初始性能和养护费用,而且应考虑桥梁在大修或重建以后的性能和费用,即在桥梁的预定寿命周期(分析期)内寻求满足性能控制标准和经济优     

基于全寿命周期公路成本分析

提出路面设计时进行全寿命周期成本分析,即在路面整个寿命周期内寻求满足性能标准和全寿命周期成本最低的方案。首先建立合理的全寿命周期成本体系是关键,构建了全寿命周期成本框架,阐述了寿命期内机构成本、使用者成本和风险成本的构成,分析了各自的特点。     

桥梁全寿命成本分析

桥梁全寿命是指桥梁从其寿命开始到寿命结束的时间。基于全寿命周期成本分析的桥梁设计理论,即指在桥梁结构设计之初,就考虑在保证桥梁寿命周期内安全营运的前提下,确保其寿命周期成本整体最优化的一种全新设计方法。桥梁全寿命周期划分为建设阶段、营运阶段和拆除阶段。     

既有桥梁改造方案经济分析模型的构建

在确定既有桥梁各种改造方案的基础上,从工程经济的原理出发,在桥梁全寿命期内,考虑所有可能发生的费用,建立桥梁的全寿命周期费用模型(平均年费用模型),并且对加固、重建方案的平均年费用进行相互比较、分析。同时还基于平均年费用的分析模式,对桥梁的经济使用寿命进行了预测。     

沥青路面典型结构的寿命周期费用演算分析

讨论并确定寿命周期费用分析中关键经济参数如折现率、分析期的合理取值,并对重载交通条件下传统半刚性路面结构及推荐的长寿命典型路面结构5种组合方案进行全寿命周期费用分析。分析表证明,复合式沥青路面在我国目前的重载交通条件下,有良好的应用前景。     

浅谈沥青路面预防性养护技术

概述了预防性养护技术的概念和体系组成,用最小公倍数法进行了预防性养护与改正性养护全寿命周期费用终值分析,通过全寿命费用终值分析比较了预防性养护和改正性养护的费用成本,最后介绍了超薄磨耗层技术在沈阳外环公路养护中的应用情况。     

关于桥梁寿命期费用分析的研究

养于养护的公路桥梁全寿命设计是指在选择桥梁管养措施时不仅要考虑桥梁的初始性能和养护费用,而且应考虑桥梁在大修或重建以后的性能和费用,即在桥梁的预定寿命周期（分析期）内寻求满足性能控制标准和经济优化目标的最佳的、唯一的桥梁养护措施!显然,这是一个以总维护费用为最小为目标函数,以性能指标为约束条件的最优化问题!     

基于全寿命周期成本分析的桥梁设计研究

很多桥梁工程处于复杂的运营环境中,比如海环境,海水中含有氯离子,会对桥梁工程钢筋混凝土结构造成腐蚀作用,导致桥梁工程在全寿命周期内抗震性能大大降低,为了提升桥梁工程使用性能,在桥梁设计环节,需要以全寿命周期为依据。对此,本文首先对寿命周期成本进行了介绍,然后对全寿命优化设计的原则和注意事项进行了分析,并对于全寿命成本分析的桥梁工程设计要点进行详细探究。     

隧道LED照明调光控制系统应用概述

结合安徽省六武高速公路隧道LED照明调光控制系统的研制和成功应用,介绍控制器的组成、功能以及控制方法,总结控制器的功能特点,说明隧道LED照明调光控制系统可有效提高隧道照明的能源利用率,增加灯具的使用寿命,最大限度地降低能源消耗。     

LED灯具在高速列车照明系统中的应用

随着我国高速铁路事业的发展,旅客对车内照明环境品质的要求越来越高,在我国高速列车照明设计中广泛采用LED灯具作为光源。通过对高速动车组车载灯具与25T型列车传统车载灯具的测试对比,总结出LED灯具在发光效率等方面相对于传统灯具的优势,为高速动车组室内照明设计提供依据。     

在公路改建方案比选中引入全寿命周期成本理念

在公路改建设计方案研究过程中,需要对多种方案进行经济技术比较以确定最佳的工程方案。在进行工程造价比较时,引入全寿命周期成本理念可以更合理、真实地反映项目的总体投入,从而为管理者提供更科学的参考,达到工程投资总体节省的目标。     

高速公路隧道照明自动控制系统

为解决隧道照明系统中存在的能源浪费问题,基于无级控制方法设计了一种隧道照明自动控制系统.控制系统主要由车流量采集器、车速采集器、亮度采集器、数据转换器、照明控制计算机、驱动电源和配套的LED隧道灯组成,控制计算机收集各采集器的数据,按照调光控制逻辑和隧道照明控制模型调整洞内LED灯的功率,实现隧道洞内照明亮度的连续调节...     

路基工程费用对江苏高速公路造价的影响

根据江苏境内近8条高速公路的造价构成,分析了路基工程费用在高速公路造价中所占有的比例以及路基工程费用对江苏高速公路造价的影响。为正确客观地评价高速公路造价、合理利用投资以及制定相应的投资控制措施提供了重要的依据。     

建设项目全生命周期投资估算方法

将全生命周期的造价理念引入到投资估算中,在投资估算阶段考虑工程各阶段对造价的影响,力求使全生命周期造价达到最小。在研究中,引用显著性成本理论简化全生命周期的造价模型,确定拟建项目的全生命周期造价后,还要对其进行控制。最后,介绍基于过程的全生命周期造价控制方法,并介绍全生命周期造价控制在投资阶段的应用及控制和优化投资估算的方法,对于更加有效地确定和控制投资估算做出一定贡献。     

公路工程造价编制中存在的问题与对策研究

工程造价虽然可以控制工程的总体投资规模,但是部分工程在项目实施完成后存在较大的偏差,需再次调整项目概算以适应实际投资的需要。该文对工程造价中经常会出现的各类问题进行分类总结,并提出相应的解决对策以提高工程造价的准确性。     

重载交通下桥梁的寿命周期成本

从寿命周期成本的角度分析了重载交通下桥梁的建设成本与养护、维修成本间的关系，并提出了提高桥梁经济性、安全性和耐久性的几点建议。研究认为，在决策与设计过程中推广寿命周期成本的理念，将建设成本与使用成本综合起来加以统筹考虑，进行最优组合，加大建设时的资金投入，减少维修、养护费用，是提高重载交通下桥梁的安全性、经济性、耐久性的可行方法。     

从合同能源管理探讨老山隧道照明LED改造

该文综合分析LED大功率路灯的各种固有性能参数和照度实测数据,与老山隧道使用的高压钠灯进行比较,从技术参数上探讨老山隧道LED路灯替代高压钠灯的可行性,从经济角度上利用EMC模式测算LED改造前后支出费用的合理性,进一步推动节能项目的实施。     

全寿命理念在南官河大桥建设管理中的应用

全寿命理论的桥梁建设管理其核心内容是统筹考虑桥梁规划、设计、施工以及运营养护等全过程。该文以南官河大桥建设成本分析为例,建议在桥梁投资决策和方案设计中,综合考虑桥梁全寿命周期成本。