TDLJ-01型铁路道岔转换阻力实时监测系统

介绍了基于力的电参数间接测量法的TDLJ-01型铁路道岔转换阻力实时监测系统，阐明了转换阻力监测方法选取的出发点，监测系统的原理、方案与性能特点。     

FBT-1型电气集中分路不良区段语音提示系统

分析了电气集中控制台电铃存在的问题，提出采用FBT-1型电气集中控制台语音提示系统，并介绍了系统的设计原理、硬件组成、采集原理、安装施工说明及使用效果等。     

集群通信系统简述

简要介绍了集通信系统的特点和工作原理，根据我国铁路发展集群通信系统的需要，提出了一些建议。     

X2000新时速电动车组车体倾摆系统

介绍了X2000新时速电动车组车体倾摆系统的设计原理、系统组成以及倾摆系统各组成部分的作用原理、系统监测和故障诊断功能，并列出了车体倾摆系统的设计参数。     

德黑兰地铁车辆电气系统

介绍了德黑兰地铁车辆电气系统的主要技术参数，以及牵引及制动系统、安全行车系统的工作原理。     

标准化的基本原理

标准化的基本原理通常是指统一原理、简化原理、协调原理和最优化原理。下面分别作一介绍：统一原理就是为了保证事物发展所必须的秩序和效率，对事物的形成、功能或其他特性，确定适合于一定时期和一定条件的一致规范，并使这种一致规范与被取代的对象在功能上达到等效。     

捣固车ZF变矩器电气控制原理及故障分析

在阐述捣固车ＺＦ变矩器电气控制系统各组成部分的控制原理的基础上，分析了该系统在实际应用中常见故障产生的原因，并提出了消除故障的措施。     

龙川北Ⅰ场调车机车监控记录系统

详细介绍了龙川北Ⅰ场调车机车监控记录系统的工作原理、设备组成、系统功能、控制方式以及试验效果，充分说明该系统的应用可行性。     

重力感应式计轴系统的研究

基于重力检测原理的重力感应式计轴系统使用重力传感器为检测传感器，利用车轮的重力转换为检测信号计算车轴数量，减少了外部因素干扰。重力感应式计轴系统采用二中取二的同步车轴检测和信息处理、CAN总线通信等技术，能够完成自动闭塞区间检查，解决轨道电路分路不良等问题。与国内外其他计轴产品相比，重力感应式计轴系统在车轴检测原理、计轴信息传输方式等方面具有明显优势。     

国产地铁车辆制动技术原理及其发展(待续)

阐述了地铁车辆对制动系统的基本要求，着重介绍了国产地铁车辆上所采用的3种制动系统的组成及其技术原理。     

TYJL—TR2000型容错计算机联锁系统

介绍了国产容错计算机联锁系统产生的必要性，以及该系统的原理、功能、特点等。     

水下等离子弧切割技术的研究

叙述了水下等离子弧切割技术的原理及特点，介绍了该技术系统的组成与使用的主要设备，通过试验，分析了水下等离子弧切割工艺及切口质量，确定了切割流程图，引弧参数及切割工艺参数等，指出了该技术的应用前景。     

关于饱和多孔介质变分原理的研究

采用文献（１，２）提出的变积方法，研究了饱和多孔介质的变分学逆问题，系统地建立了等温，准静态下饱和多孔介质耦合系统的广义变分原理及和级变分原理，其中包括六类变量，五类变量，三类变量和二类变量的变分原理，除到文献中已有的变分原理外，本文给出了许多新的变分原理，为建立有限元分析模型提供了基础。     

车号识别系统在机务段的综合应用

以机务复示系统为例，阐述了车号识别系统工作原理，系统结构及其在机务段的信息复用。     

城市轨道交通系统规划相关问题研究

介绍了大城市轨道交通系统的规划理念和不同规划形式，并结合上海市轨道交通系统的规划实例，分析了世界大城市轨道交通系统规划的相关原理、概念。     

机车蓄电池状态检测系统的研制及其应用

本文对目前广泛使用的免维护铅酸蓄电池的使用现状进行了分析，论述了机车蓄电池状态检测系统的工作原理，并介绍了检测系统的实际运用情况。     

直通货物周转量计算系统的研制与应用

介绍了青岛铁路分局直通货物周转量计算系统的设计思想，原理结构，计算流程，模块功能，系统运行环境，系统的首创性，易操作性，易维护性，可移植性，以及运行的快速性，易查询及信息共享性等特点，并阐述了系统应用的实际意义。     

新世纪城市理想的交通工具——介绍日本HSST磁悬浮列车系统

介绍了HSST型磁悬浮系统的开发和实际情况，简单分析了磁悬浮原理，并总结了系统在安全和舒适等方面的特点。     

列控闭塞一体化系统研究

分析了列控闭塞一体化系统的结构、功能和关键技术原理等，并进行故障-安全设计，系统符合信号技术发展思路。     

高速铁路中的查询应答器

查询应答器是高速铁路ATP系统的关键部件。在深入剖析查询应答器系统原理的基础上，提出了一种适合于CTCS的应答器设计方案，并对其应用前景作了分析。