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作为克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一,已有90多年历史的道奇在美国市场拥有6.4%的市场份额。道奇具有鲜明自信的品牌形象,除了乘用车之外,在竞争激烈的卡车市场上,道奇也占据了15%的销售份额。今年在北美车展上推出的2009款道奇Ram,较之旧款有了显著的改进。 相似文献
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戴姆勒-克莱斯勒集团旗下的道奇品牌一直给人一种特别明显的男性形象,这不仅由于该公司有蝰蛇(Viper)等超级跑车,而且还有许多男性味十足的皮卡车型,也采用道奇的品牌。为了满足日益增长的运动休闲车市场需求,道奇公司也不断推出新车型,最后就正式推出2005款道奇Dakota。 相似文献
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公羊之噬,势不可当。在MPV、运动轿车陆续登场后,这次冲锋陷阵的自然而然轮到了运动多功能车。不过。道奇以这种燎原之势的速度进军国内市场,是我们始料不及的,就像酷劲十足的公羊标,带着一股蛮横和彪悍。没有过多的宣传,没有多余的修饰,不久后你就突然会在街区上看到一头新公羊的身影——道奇酷搏,这就是道奇的风格,在不经意间,直捣你的神经。 相似文献
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克莱斯勒道奇蝰蛇SRT-10是全球公认的跑车典范之一,而这条凶猛的蝰蛇如今再次完成了蜕变化身为全新的2008款道奇蝰蛇SRT-10呈现在大家面前,它实际上就是道奇品牌的形象代言它的使命就是创造强悍的动力,精准的操控赛车风格的内饰和夸张大胆的造型。 相似文献
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从上个世纪初,道奇公司就为福特公司提供发动机、底盘以及传动部件等,期间又成为克莱斯勒旗下三大品牌之一,在美国五大汽车品牌内占有一席之地。时至今日,饱受了百年的历炼,道奇已经深深地烙上了“美国派”的基因。 相似文献
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说到美系大排量跑车,就不得不提道奇这个品牌;要说到新款设计和70年代并无二致的话,道奇挑战者Chal enger绝对是一款具有代表性的车型。它自诞生之初就已经和福特Mustang叫上板了,同时雪佛兰Camaro的加入也令美国肌肉车型的较量愈发激烈。正如它的名字一样,挑战传统肌肉车品牌,挑战大马力后驱市场。 相似文献