铁路保价运输大客户管理研究

结合帕雷托法则和客户关系管理相关理论,分析铁路保价运输大客户管理的内涵。阐述铁路保价运输大客户管理的必要性和可行性,研究铁路保价运输大客户管理的措施：加强大客户信息的收集及利用、建立大客户响应系统、加强对大客户的营销力度,提出建立铁路保价运输代理制的建议。     

推动行包保价运输工作再上新台阶

介绍中铁快运股份有限公司通过构建保价工作管理长效机制,实施大客户战略,加强信息化建设等措施,使公司保价运输工作实现快速、健康、和谐发展。提出2007年公司保价运输的工作重点,即开发大客户和物流项目,提高铁路行包运输足额保价率,提升理赔服务质量和加强营业部基础管理。     

铁路货运大客户运输服务管理办法

关于印发修订后的《铁路货运大客户运输服务管理办法》的通知各铁路局,中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司:为进一步做好铁路货运大客户服务管理工作,努力提升铁路对货运大客户的服务质量,现将经过修订的《铁路货运大客户运输服务管理办法》印发给你们,请认真贯彻执行。原发《铁路大客户运输服务管理办法》(铁运[2005]26号)同时作废。     

加强直达运输组织全力推进铁路大客户战略的贯彻实施

介绍济南铁路局管内两家大客户的情况,分析提高大客户直达运输比重的必要性和可行性,以及需要解决的问题和困难,总结了健全制度保障、优化运输环节、实施运力倾斜等提高大客户物资运输直达比重的措施。并回顾了大客户战略的实施效果,提出了2006年进一步推进铁路大客户战略的初步设想。     

铁路实施大客户战略积极促进青岛港发展

铁路实施大客户战略,制定了确保重点、运力倾斜的优惠政策,为青岛港缓解铁矿石严重压港的矛盾提供了契机。大客户战略实施以来,建立起铁路、港口与生产厂家的信息交流和密切配合的工作机制与平台,改进了生产组织,实现了均衡运输,提高了铁路运输服务质量,青岛港铁矿石疏港工作取得重大进展。同时提出对进一步实施铁路大客户战略的建议。     

对开展铁路保价运输工作的思考

根据兰州铁路局保价运输工作的开展情况,说明＂取之于民,用之于民＂是保价运输的立足之本,防患于未然是保价运输工作的关键,提升服务质量是保价运输工作的重点,包括货场建设、保价大客户战略、理赔效率。     

关于印发修订后的《铁路货运大客户运输服务管理办法》的通知

为进一步做好铁路货运大客户服务管理工作，努力提升铁路对货运大客户的服务质量，现将经过修订的《铁路货运大客户运输服务管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行。原发《铁路大客户运输服务管理办法》（铁运[2005]26号）同时作废。[第一段]     

强化服务意识创新服务手段实现铁路货运服务的历史新突破

分析了铁路实施大客户战略的意义,指出需进一步加强协调机制、服务质量、运输组织和信息服务,以提高工作和服务质量,提出通过树立服务理念,建立保证体系,完善运输方案、双向考核和管理办法,加快信息化建设,实施阳光操作,实现铁路大客户服务工作和质量的新突破。     

确保100家铁路大客户推广工作期到必成

总结了自2005年4月铁道部9家大客户企业试点工作取得的初步成果，分析了存在的问题和不足。按照铁道部党组关于实施大客户战略的总体安排，2005年年底前大客户要由9家试点企业扩大到100家，提出要重点抓好加强组织领导，建立健全协调机制、大客户信息系统建设，运输组织4个方面的工作，确保100家大客户推广工作期到必成。     

煤炭铁路运输的大客户管理与绩效提升

结合铁道部开展的铁路大客户战略,阐述了煤炭铁路运输大客户管理的目的、内容和管理功能,指出大客户管理不仅对客户有计划地组织生产、加快资金周转、提高市场竞争力具有重要作用,同时也为铁路强化运输组织、大力挖潜提效、保证重点物资运输、实现增运增收创造了条件。     

以“国产化”“自主化”迈向全世界

首先对世界轨道交通发展研究会诞生16周年表示衷心的祝贺,同时对一直关心和支持研究会的领导和各界人士表示崇高的敬意和钦佩,并且对多年来一直关心支持庞巴迪和庞巴迪合资公司的各界领导、专家、用户和朋友表示衷心的感谢!我还清楚的记得,21年前的1998年,国家发改委开始要求城市轨道交通“国产化”,成立国产化专家组,确定国产化定点企业。最近几个月城市轨道交通“自主化”又被提上了日程。而在此之前,中国的铁路建设在“国产化”和“自主化”方面早已先行了一步,不仅实现了“国产化”,也实现了“自主化”,并且在高铁领域走在了世界前列。     

城市轨道交通中的"轻轨"与"重轨"

由于我国城市轨道交通发展较慢,目前也仅以少数几个城市的地铁这一单一型式出现,因此对"轻轨"与"重轨"的概念还很不明确.以下是笔者通过在欧洲有关国家的访问学习,对这一概念的初步认识.     

"卫星"号电动车组

介绍了俄罗斯“卫星”号电动车组的设计方案、技术特点以及所采用的设备     

城市交通应从“以车为本”转型为“以人为本”

<正>在京沪高速公路旁有一条醒目的标语:"汽车,让城市更美好!"这一口号值得商榷。对于城市来说,交通系统相当于人体的血液循环系统,每天为糖市输关氧气和养料,排除废弃物。然而,由于城市交通的过度机动化,交通事故、环境污染、能源过度消耗,以及对慢行交通的挤压、交通配置引起的社会     

"电荒"背后的思考

“电荒”问题在2003年末和2004年初，引起了全社会的关注。通过对全国煤炭的生产和供应情况及煤炭运输情况的分析，明确了“电荒”产生的原因，对2004年的煤炭需求形势做了进一步分析，并提出具体的应对措施和建议。     

“一带一路”建设与中国铁路“走出去”

农历乙未年春节前后,传来“一带一路”建设与中国铁路“走出去”的两条好消息:一是连接欧亚大陆两端的“义新欧”(义乌—新疆—马德里)首趟铁路货运班列完成一个往返;二是中国铁建股份有限公司承建的横贯安哥拉的本格拉铁路(全长1 344 km)于2月14日正式通车.好消息令人欣喜,更给人启迪.     

"超高""超近"悬臂式路肩挡土墙的工程实践

悬臂式路肩挡土墙是一种轻型铁路支挡构筑物,多使用在地基承载力不高的地区和建筑高度较矮的工程项目上,国内外的工程实践表明,墙高一般不宜超过6 m.面对工程建设的需要,在河北省遵化市热电厂铁路专用线卸车线的工程设计中,采用了10 m高、挡墙外缘距线路中心线1.95 m的悬臂式路肩挡土墙,突破了规范的挡墙常规高度,解决了工程中遇到的难题,为铁路悬臂式路肩挡土墙工程的设计施工提供了实践经验.     

科技部项目“下一代”地铁车辆——从“技术引进”到“技术引领”的历史性跨越

我国自开展城市轨道交通车辆技术研究以来,国内相关的整车制造企业相继都遵循着“引进、消化、吸收、再创新”的技术路线,逐步缩小了与国外先进技术的差距。随着将近六十年的技术积累,特别是近十年伴随着中国城市轨道交通建设的高速发展,国内轨道交通相关企业不断地投入研发和开展技术创新,取得了丰硕的成果。