铁路建设中永久采石场选点布局及设计

本文论述了新建铁路永久采石场选点布局设计应考虑的问题，新建及扩建铁路采石场时主要技术指标的确定，强调了采石场建设的重要性。     

铁路采石场的配套电力设计

本文针对铁路采石场的特点，结合京九线湾里采石场配套电力设计的实践，对大型铁路采石场配套电力设计应注意的几个技术问题作了简要阐述。     

浅淡沈局采石场的粉尘治理

1 采石场粉尘的产生及危害采石场的劳动条件在全路工种中是比较差的,尤其是粉尘的危害更应引起重视。铁路采石场的生产工艺流程:凿岩→爆破→荒岩装运→破碎→筛分→成品入库装车。这样在凿岩爆破和石料在机械性粉粹加工过程中就产生了大量粉尘。而采石场的尘源多集中在荒岩投料口,破碎机房,筛分楼,皮带     

凿岩爆破小平台分层开采新工艺

结合采石场实际探索凿岩破爆小平台分层开采新工艺，获得了良好的经济和社会效益。     

对铁路采石场石料资源勘控工作的建议

随着铁路动量的增加，对石碴质量要求更高，选择优质碴场更加迫切。本文对采石场料资源勘探工作提出建议。     

吉铁分局采石场矽尘作业基本情况

为了改善采石场矽尘作业现有生产条件，降低矽肺发病率，对吉林铁路分局管内甲、乙、丙３个采石场近８年矽尘监测结果进行分析：按周期累积监测点数５５个，累积达标点数３个，达标率５．４５％，矽尘超标在１０￣５０倍的作业点２６个，占监测点测４７．２７％，矽尘超标５０倍以上作业点１５个，结果达标率５６．５９％，表明吉林分局管内采石作业矽尘超标严重。     

铁路采石场环境保护浅谈

本文介绍了铁路新建采石场在建设、生产过程中依据环境特点采取的相应环保措施,说明环保项目投入与生产成本的关系,对类似采石场建设、经营和正常生产具有参考意义。     

采石和水泥粉尘对工人健康的影响

我们于1974～1983年对柳局渠旧采石场及黎塘采石水泥厂的生产环境作了卫生学调查,并对接尘工人进行了动态学观察,现将结果报道如下。对象与方法渠旧采石场建于1950年,以采石为主。黎塘采石水泥厂建于1952年,其前身是采石场,1973年增设了水泥车间,改称为采石水泥厂。该厂水泥车间     

TB/T 2140-1990《铁路碎石道碴》第1号修改单

一、3.2取消二、3.3取消三、3.5.1改为:针状指数不大于30%,片状指数不大于30%。四、4改为:道碴应进行资源性检验、生产检验和出场检验。道碴检验由采石场质量检验部门负责,用户有权参与检验和复检。五、4.1标题“建场检验”改为“资源性检验”。六、4.1.1改为:新建采石场及旧采石场转移工作面或工作面上岩层材质、种类有明显变化时,应按表1规定各项内容及石料单轴抗压强度进行检验,划分道碴等级。七、4.2.1改为:采石场每生产15万立方米道碴(年产量少于15万立方米道碴的采石场,时间不超过一年),应按表1规定各项内容进行一次检验。八、4.2.4改…     

爆破地震波对隧道影响的测试分析

某岩石隧道与采石场距离较近,对采石场爆破引起的地震波对隧道安全的影响进行研究。在隧道内壁边墙及拱顶布置测点,采用振动速度传感器测试爆破地震波速度,研究隧道内与隧道外振速传播关系。在地表采石场与隧道顶部之间平行隧道方向和垂直隧道方向布置两条测线,以测试振动速度与炸药量和距离的关系。测试结果分析表明,在现有作业条件下,爆破振动对隧道的影响在国家安全标准之内。分析得到的振速随炸药量和距离的衰减关系对爆破作业合理选用爆破参数提供了依据,据此提出了控制作业范围、一次起爆药量和采石场向下超挖量的控制值。     

青藏线小流域设计流量计算及验证

本通过青藏线桑利至拉萨段详细调查，精心勘测及对实测资料的综合分析，总结出拉萨河流域的水系，水特征及适合本段小流域设计流量的计算方法。     

采石场坡碎线工艺优化设计及经济效益分析

破碎线是采石场设计的核心和关键。通过两阶段设计对破碎线的技术比较和经济分析，提出了破碎线工艺优化的具体措施，既可以降低工程造价，又可以节省运行成本，具有可观的经济效益。     

碎石机高压静电除尘效果评价

通过对文庄采石场使用高压静电除尘设施进行监测和评价，结果表明，经过高压静电除尘后，环境中的粉尘浓度比治理前降低２０．９倍，改善了作业工人的劳动条件，保护了职工的身体健康。     

采石场机台通风除尘设计中的若干问题

一、铁路采石场机台通风除尘工作中存在的问题全国铁路系统共有九十多个采石场,职工约三万人,分属于各铁路局和工程局,遍布全国各地,生产道碴石和其它铁路建设用石料。解放初期采石场大多是手工生产,随着铁路建设发展的需要,采石场逐渐进行技术改造,机械化程度不断提高,硅尘的危害也日益突出。特别是石料破碎机台(包括颚式破碎机的破碎过程、滚笼筛或振动筛的筛分过程以及卸料斗放料过程)扬尘点多、人员集中、危害最大。经有关铁路防疫站测定,机台作业地带空气中粉尘浓度普遍达到几十至几百毫克/米~3,最高时可达一、二千毫克/米~3,粉     

铁路碎石道碴清洗工艺研究

洗矿工艺是提高道碴清洁度的关键。以妙西采石场为例，结合生产实际情况，通过研究、比较、分析，设计一种碎石道碴清洗工艺，解决了洗矿难题，提高了洗矿经济性和效率。     

改进铁路道砟水洗工艺及配套设备的研究

为改善客运专线铁路运行环境,《时速350 km/h客运专线特级碎石道砟暂行技术条件》规定道砟出厂须经水洗,选择合适的水洗工艺及配套设备成为现有道砟采石场面临的首要问题。文章介绍国内外道砟采石场当前采用的主要工艺,并分析了各种工艺的适用条件。     

铁路采石场的安全管理初探

文章介绍了铁路采石场安全管理的定位、重点和难点.结合桐子林采石供应中心安全管理的具体作法,探索铁路采石场安全生产管理的方法,结合近期铁道部提出的安全保证体系的思路,不断探索安全生产管理的方法,制订完整、切实可行的管理办法,才能消除事故隐患.     

新建武广铁路岩溶发育区地质选线

武广铁路客运专线郴州～红岩段，大面积出露碳酸盐岩，岩溶发育，既有南岭隧道发生了严重的涌水、突泥及不可逆转的环境病害。依据本段线路地质选线的原则：以路基通过为主，辅以低桥跨暗河通道、短隧道穿“孤峰”，进行了3个方案的地质选线比选工作，确定了短隧方案为本段线路的推荐方案。     

京九线龙川至东莞段增建第二线选线

本文介绍了京九线龙川至东莞段的自然地理特点，提出本段增建第二线的设计原则，通过具体实例体现了选线方法。     

浅谈京九线赣南段隧道施工

介绍了京九线赣南段隧道工程的特点，全段隧道的施工安排、对各种具体情况采取的相应技术措施，并对本段施工作了小结，提出一些建议。