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《现代城市轨道交通》2008,(5):6-6
日前,中国南车股份株洲电力机车有限公司(简称株洲公司)为深圳地铁1号线(续建)工程研制的A型车和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司(简称长客公司)为深圳地铁1号线增购车项目研制的A型车先后下线,这是由我国企业自主投标、自主研制的A型地铁车辆项目。 相似文献
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适时导入TPM、RCM核心理念打造有南京地铁特色的维修文化 总被引:3,自引:1,他引:2
许玲 《现代城市轨道交通》2008,(2):1-4
介绍了全面生产维护(TPM)和以可靠性为中心的维修(RCM)定义与内涵,以及南京地铁适时导入TPM与RCM的核心理念;结合南京地铁运营管理与维保工作实际需要,提出TPM、RCM相融合的维修模式,用以打造南京地铁新型设备维修文化。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2008,(6):84-84
为防止类似杭州地铁事故的发生,目前,住房和城乡建设部下发《关于进一步加强地铁建设安全管理工作的紧急通知》(以下简称通知),要求各地在2008年12月10日前开展在建地铁工程安全检查工作。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2010,7(3):94-95
纽约大都会运输管理局(Metropolitan Transit Authority)已经与川崎铁路车辆制造公司(Kawa-sakiRaftCar)签署了一份价值8710万美元的合同。该合同约定:川崎铁路车辆制造公司将为纽约地铁提供23辆新型R188地铁列车,该列车将装备CBTC系统,计划在2010年第四季度前完成交付工作。 相似文献
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京建市[2006]197号文发布了“关于颁发2004年《北京市建设工程概算定额》(第十三册地铁工程)的通知”(以下简称“本定额”)。自2006年4月1日起,凡北京市行政区域范围内编制地铁工程设计概算,均按本定额执行。本定额是北京市第一部地铁概算定额,也是国内第一部地铁概算定额,它填补了国内地铁工程概算定额的空白。 相似文献
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地下铁道的轨道结构 总被引:1,自引:0,他引:1
于春华 《铁道标准设计通讯》1996,(12):17-20
论述地下铁道(以下简称地铁)轨道结构特点和要求,综述世界各国地铁轨道结构型式和减噪防振措施,并总结我国地铁轨道结构实践和经验。供设计时参考。 相似文献
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基于通信列车运行控制(Communication Based Train Control,以下简称CBTC)系统和乘客信息系统(PassengerInformationSystem,以下简称PIS)为城市轨道交通的安全、准点、舒适、高密度和高效率运营提供了有力保障。无论是CBTC系统还是PIS系统,均需要高速运行的地铁列车与地面管理机构之间进行持续交互通信。地铁无线通信作为“车”与“地”之间的唯一通信手段, 相似文献
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《城市轨道交通研究》2007,10(3):41-41
日前记者从长春市轨道交通有限责任公司得知,2010年至2020年,长春市将建设地铁1、2号线市区段工程,线路总长42km。在长春市城市总体规划中,由5条线路组成放射式的快速轨道交通线网。其中3条放射线为地铁线路(1、2、5号线)、2条半环线为轻轨线路(3、4号线),线网总长179km。其中地铁1号线北起兰家、经长春站、沿人民大街、人民广场、卫星广场至永春。[第一段] 相似文献
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地铁和城市轻轨是城市的动脉,大量的人员通过轨道交通系统流动,通过旅客资讯(PIS)系统,可达到疏导客流,提高服务品质,确保安全运营,增加收益目的。文章主要介绍了基于端到端IP数据和音视频广播的旅客资讯(PIS)系统及该系统在南京地铁一号线的应用。 相似文献
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胡志方 《现代城市轨道交通》2009,(3):41-42,46
介绍广州地铁5号线火灾自动报警系统(FAS)设计特点、系统构成以及以太网技术在地铁消防系统的应用。5号线FAS、环境与设备监控系统(BAS)、主控系统(MCS)共同配合实现地铁车站的消防联动控制,既满足了地铁车站的消防救灾要求,又提高了地铁的综合自动化管理水平。 相似文献
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提出地铁火灾时人员安全疏散的判定条件,即人员安全疏散可用时间(tASET)大于人员安全疏散必需时间(tRSET),重点对人员安全疏散必需时间进行分析与模型假设,并针对某一地铁站台工程实例,分析计算站台火灾时人员安全疏散必需时间。 相似文献