汽油机发动机管理系统(六)--Motronic ME7发动机管理系统(下)

5.可变进气管长度控制 为了获得最佳进气体积效率,应使进气管长度与发动机转速相匹配。为了提高发动机低速扭矩,应增大进气管长度。为了提高高速扭矩(进而提高发动机最大功率)应减少进气管长度。 图9为奥迪V6发动机(五气门)的可变长度的进气管控制系统。     

奥迪07

首批进入中国市场的奥迪Q7装备了奥迪全新4.2L FSI V8发动机，最大功率在室257kW（6800r/min）而最大扭矩达到441Nm（3500r/min），并可以2000r/min转速下实现85％的最大扭矩输出。匹配6档变速器，尽管其装备质量大，发动机的动力仍可以弥补换档过程中可能出现的任何不连续。在急速通过蜿蜒的公路时，Q7的V8发动机显得非常敏锐，性能优越。     

奥迪6.0L V12 TDI发动机

德国奥迪（Audi）公司最近推出了世界上功率最强劲的高扭矩轿车柴油机——6．0L V12 TDI发动机。这种最新开发的发动机具有368kW的极高输出功率和1000N·m的扭矩，是奥迪Q7轿车的重要特征。这种新型发动机将带领奥迪Q7轿车跨入高性能运动轿车（SUV）的行列，同时还保留了TDI发动机低燃油耗的典型特征。该发动机既具有典型12缸机的设计特点，如采用60°的气缸夹角，又与奥迪V6和V8TDI发动机具有极大的兼容性。     

一汽-大众·新奥迪A6L

动力性能★★★★★配备在奥迪A6L 4.2quat-tro上的V8发动机采用每缸5气门设计,同时配以最先进的电子可变气门正时调整技术及电子节气门技术,响应速度极为灵敏、快捷,能够快速释放发动机潜能;强大的动力令同排量的竞争对手望尘莫及;0-100km/h加速只需6.7秒。3.0L V6发动机是国产全新奥迪A6L另一种全新动力选择,最大功率为160kW/6300r/min,最大扭矩300Nm/3200r/min。另外,全新设计的2.4L V6发动机与旧款2.4 V6发动机相比,     

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新型V6发动机采用在低速和高速模式间切换的可变气门正时机构“MIVEC”、铝合金气缸体和3级可变进气系统；与该公司采用铸铁气缸体的6G73．0L，V6发动机相比，质量减轻了约25kg，燃油消耗率降低了约5％。原V6发动机包括排量为2．5L的6A1和排量为3．8L的6G7两大系列，采用的均为铸铁气缸体。新型发动机沿袭了6A1发动机的设计思路，进气道喷射式SOHC 24气门发动机，缸径87．6mm，行程82．9mm，压缩比为10．3，在6250r／min转速时输出最大功率164kW，     

动力最强劲的SUV：途锐R50：在悉尼全球首次亮相

途锐R50的发动机性能达到了近乎难以实现的程度：V10TD1发动机能在转速低至2000r／min时提供巨大的850N·m的扭矩。这个涡轮增压柴油机来源于知名的230kW10缸发动机，通过涡轮增压的调整和发动机控制的调整，动力输出增加了28kW，同时最大扭矩相当可观地增加了100N·m。以上这些性能参量使得这辆SUV0～100km／h的加速时间仅为6．7秒（实车为7．4秒），最高车速能达到235km／h。考虑到发动机动力和车辆尺寸，这个带颗粒捕捉器的10缸汽油机的油耗算是适中了：百公里96L（高速）和百公里12．6L（综合）。     

大众途锐混合动力

发动机型式为3．0混合动力，发动机排量2995mL，Tiptronic8速手自一体变速器，最大功率245kW（5500--6000r／min），最大扭矩440Nm（3000-5250r／min），电动机最大功率343kW（1500-3250r／min），混合动力最大功率279kW，混合动力最大扭矩580Nm，0-100km／加速时间6．5s，最高时速240km／h，百公里油耗7．3L（90km／h等速），欧Ⅳ排放标准，四轮驱动。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（六）

一辆2008年德国原装进口奥迪Q7越野车配备使用V63．6L发动机，同时搭载使用ZF公司新开发的型号为OAT型最新式6速Tiptronic（手／自一体）全时四轮驱动变速器（如图19所示）。     

豪华车

一汽大众——奥迪A6L 配备在奥迪A6L 4.2 quattro上的V8发动机采用每缸5气门设计，同时配以最先进的电子可变气门正时调整技术及电子节气门技术，响应速度极为灵敏、快捷，能够快速释放发动机潜能；强大的动力令同排量的竞争对手望尘莫及；0-100公里／小时加速只需6.7秒。     

大众VR6发动机热力学和管理系统(上)

本刊已经介绍过大众汽车司紧凑的新型VR6汽油机概况。现将介绍装载在帕萨特B5和奥迪A6车型上的VR6汽油机的开发重点。该发动机排量为2．792L，5800r／min时达到128kW的功率，在4200r／min时达到240Nm的扭矩。该发动机是在大约15年之前开发的，所以采用的有些技术看来已经显得陈旧落后。但是本文对发动机开发思路以及热力学问题作了一些有益的探讨，即使在今天，我国的发动机开发人员仍不失其借鉴作用。此外，本文对于装备VR6汽油机的帕萨特和奥迪A6轿车维修人员也有参考价值。     

红旗世纪星(CA7202E3)发动机维修实例

红旗世纪星(CA7202E3)轿车匹配日本日产公司VG20E型发动机,机型体积小、结构紧凑、排量小、功率大,是目前国内唯一小排量的V6机型。该发动机为4冲程水冷汽油机,排量为1.998L,最大功率92kW(6000r/min),最大扭矩167N·m(3200r/min)。该发动机采用可变进气及进气谐振装置,可变进气道在低速或高速时可自动改变稳压箱容积,保证发动机在各工况下的最佳充气效率,显著地提高了动力性。     

中高级车

一汽大众新奥迪A42．0FSI 2．0T FSI发动机功率可达到惊人的147kW／5100r／min，升功率已经突破了73．5kW／L的发动机屏障。在1800r／min这样的低转速上就可达到280Nm的最大扭矩，而且可以一直维持到5000r／min。全新奥迪A4的muItitronic无级／手动一体式变速器采用的是7速设定，而不是上一代A4的6速。加速时更加半稳流畅，燃油经济性也更加突出，同时也为驾驶者带来出众的动力性能享受。     

奥迪推出新款S5 Sportback

近日奥迪S5 Sportback首张官方图正式对外发布，我们关注其主要原因就是这款五门轿跑车的设计以及其动力系统。动力方面，奥迪S5 Spottback将搭载奥迪S4四门轿车使用的V6增压发动机，最大输出功率可达328马力，并将标配quattro全时四驱系统以及一款7速双离合S-tronic变速器，峰值扭矩达到了440牛米。     

本田雅阁加速发抖

一辆1996款本田雅阁CD5乘用车，发动机型号为F22B1带可变气门（VTEC），当转速处于2000r／min左右时抖动明显。     

奥迪V6轿车怠速“游车”

一辆1996年款奥迪V62．6L轿车，车主反映发动机怠速时“游车”。笔者接车后首先进行试车。起动发动机，怠速转速在1200r／min左右，当温度升高至70℃时，发动机转速在1300～1500r／min之间游动。     

06款本田Acura RL

06款RL采用了铝合金的3.5L SOHC VTEC V型6缸发动机，比上一代动力有大幅度提升，功率从151kW提高到217kW（295ps）/6200r/min，升功为62.5kW/L（也在04年9月首次打破了日本业内量产车功率不能超过280ps的规定）。发动机最大扭矩从297Nm提高到347Nm/5000r/min，升扭矩为100Nm/L。     

大众VR6发动机热力学和管理系统(下)

本刊已经介绍过大众汽车公司紧凑的新型VR6汽油机概况。现将介绍装载在帕萨特B5和奥迪A6车型上的VR6汽油机的开发重点。该发动机排量为2．792L,在5800r／min时达到128kW的功率,在4200r／min时达到240Nm的扭矩。该发动机是在大约15年之前开发的,所以采用的有些技术看来已经显得陈旧落后。但是本文对发动机开发思路以及热力学问题作了一些有益的探讨,即使在今天．对于我国的发动机开发人员仍不失其借鉴作用。此外,本文对于装备VR6汽油机的帕萨特和奥迪A6轿车维修人员也有参考价值。     

三菱3820直列3缸MIVEC涡轮增压发动机

三菱汽车公司新开发的3820发动机排量为0．659L，缸径和行程均为65．4mm，DOHC12气门直列3缸涡轮增压，输出功率47kW，最大功率转速为6000r／min，输出扭矩94N·m，最大扭矩时的转速为3000r／min。气缸体由铝合金制成，进气歧管及缸盖等采用树脂一体成形，与3G83发动机相比，质量大约减轻了10％（8kg），实现了小型轻量；低噪声低振动；提高了燃烧效率；采用了电子控制节流阀。在装备涡轮增压器的小型车中首次在进气凸轮轴上配备了连续可变正时机构“MIVEC”。[第一段]     

奥迪Q7Hybrid

奥迪在第三届广州车展上展出了营款FSI汽油直喷混合动力车——奥迪Q7Hybrid混合动力概念车．这款概念车装配了4．2升FSI V8发动机．输出257千瓦（350马力）的功率以及440牛/米的扭矩，而一体式的电动机能够为其增加额外的220牛/米的扭矩；这一奥迪混合动力的最新成果成为奥迪领先豪华车领域的又一利器。[编者按]     

三菱Lancer EVO IX

EVO IX搭载的发动机是以1987年4G63发动机为基础开发的，从EVO I使用至今。目前这款发动机具有连续可变气门正时机构（MIVEC）和配备中冷的涡轮增压器。最大功率和日本版一致，为206kW/6500r/min，最大扭矩中国版偏小，为355Nm/3500r/min（日本版为407Nm）。