苏州公交推出文明服务示范周活动

6月29日，苏州公交“迎精彩世博、创和谐出行”百日劳动竞赛的最高潮——“乘世博东风、创和谐出行”公交文明服务示范周活动圆满进行。     

进入世博时间的中国客车海格客车服务世博会侧记

中国进入世博时间．中国客车正在书写着一个“成功、精彩、难忘”的世博交通服务保障的篇章。世博会成为中国客车展示自己的窗口．海格客车的国际化梦想在这个舞台上升腾……     

杭州市“十一”黄金周景区道路交通状况分析与建议

2010年国庆黄金周,随着西湖申遗推进,世博主题论坛举行,以及新中东河、中山南路美食街、拱宸桥西历史街区等精彩亮相,加之上海世博游的带动,来杭游客数量再创新高。据统计,黄金周7天,全市各景点共接待     

货运出租会员企业迎世博展风采

上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会的八家会员单位、2000多辆厢式货运出租车．主要从事市民小件货物运输和城市物流配送等业务。货运出租专业委员会发动会员企业员工积极参与“当好主力军、建功世博会、展示新风采”——上海职工迎世博600天行动计划的各项活动，引导广大职工服务世博、迎接世博、奉献世博，使“城市，让生活更美好”的世博主题成为广大职工的自觉追求和共同愿望，为办好一届“成功、精彩、难忘”的世博会贡献自己的智慧和力量。     

上海世博交通出行十问

中国2010年上海世博会已日益临近。2010年上海世博会将是一次"中国看世界,世界看中国"的盛大展示,广大市民参与世博的热情高涨。近期有不少读者来信来电,询问世博期间交通出行的情况,充分显示出"大家都是世博主人"的精神风貌。举办一届成功、精彩、难忘的世博会,离不开社会各界的支持和参与,现将大家关注的世博交通出行的十大问题,集中作一介绍。     

让我们共同行动迎世博——上海长途客运南站志愿者活动服务基地迎世博活动掠影

2008年9月23日上午，“服务世博、共创文明”上海南站志愿者基地迎世博志愿服务行动启动仪式隆重举行，设立在南站周边地区的18个“便捷南站”志愿者服务站也同时成立。启动仪式上市文明办副主任陈振民、徐汇区委常委、宣传部长章卫民以及南站管委会领导等都分别作了动员，强调了世博志愿服务工作的重要性，要求学好北京奥运、办好上海世博，要我们这些在南站地区的窗口服务行业进一步推进志愿者服务工作，充分展现上海南站的文明形象．     

出租车不应进入世博管控区

2010年的上海世博会已越益临近,如何为来自全国、全世界的参观者提供一流的服务,是上海各届热议的话题。要举办一届精彩、成功、难忘的世博会,更需要顺畅、便捷交通的保障。有的人提出,要构筑便捷的交通网,世博园区的主要出入口周围应设置出租汽车候车点;有的人则认为,要保障交通顺畅,就要严控世博园区的交通量,出租汽车不应进入世博管控区。这期多频道栏目,就出租汽车是否应该进入世博管控区开展讨论,为世博交通组织的合理性提供多方面的参考。     

愿更多的“黄眼睛”亮起来

日前，报上有消息称：每当发现不文明驾车行为就用手机拍下来，“晒”到网上讨论——上海浦东车友陈小姐的这一“特殊习惯”，在相关部门的支持下，如今已演变为一个旨在迎世博，倡议市民行好车、走好道的“黄眼睛”行动。     

坚持"三运一保",创新工作理念,夺取世博交通保障任务的完胜

中国2010年上海世博会自5月1日到10月31日成功举办,实现了成功、精彩、难忘的预期目标.世博交通保障作为上海世博会的重要组成,是上海世博会成功举办的重要基础.在世博整个运行期间,共经受了24次50万以上人次大客流的考验,特别是10月16日成功应对了103万以上超大客流的考验.同时,还经历了连续数日60万以上大客流,以及梅雨、高温、雷暴雨、台风等恶劣天气和黄金周假期的巨大考验,世博交通保障工作做到了平稳有序.     

宣讲文明 润物无声——青岛公交集团二分公司文明服务宣讲收到良好效果

近日，青岛公交集团二分公司的文明服务宣讲组来到此次文明宣讲活动的最后一站—383路队，演讲员们精彩的语言、恳切的话语深深打动了现场的职工听众。     

上海大众物流有限公司倡议书

迎世博工作已在上海各行各业全面展开，美化上海窗口服务形象，提升上海货运出租汽车行业服务质量，是我们的共同责任和使命，大众物流有信心与行业兄弟单位一起．积极响应“三五”集中行动号召．为成功举办精彩世博尽责出力，为此我们向货运出租汽车行业兄弟单位发出如下倡议。     

上海世博会交通组织的主要经验

世博期间,在城市日常交通出行小幅增长的情况下,世博交通的叠加并未对全市交通产生较大影响,实现了保障世博和日常交通正常运行的双重目标。为此,有必要梳理世博交通的筹备规划及组织过程,从设施供给、管控政策、引导措施和信息服务等多个方面,挖掘、总结世博交通组织的成功经验。     

上海世博会可变车道设置方案研究

保障上海世博交通顺利运行不能单纯依靠增加道路供给,更要提高已有交通设施的利用效率。由世博出行需求与供给矛盾出发,说明实施世博可变车道技术的必要性。重点考虑世博交通与日常背景交通之间的协调,提出世博可变车道的设置原则。以上海市林浦路为例,从可行性、方案设计、控制系统、相关设施设置、配套措施五个方面分析世博可变车道的实施方案。最后,对林浦路设置可变车道技术的实施效果进行评价,饱和度指标对比结果表明,采用可变车道技术可显著减轻早晚高峰主流向交通压力,提高世博通道的服务水平。     

上海世博交通前期运行特点与后期保障建议

<正>本文归纳总结了上海世博开园一个月左右的交通运行状况,分析世博交通的特征以及需求、供给相关问题,同时比照往届世博会,从供需平衡的角度为上海世博后期交通保障提出一些意见和建议。一、世博前期的交通运行状况     

世博交通决策支持信息服务系统研究

根据世博交通保障策略的要求,为确保世博会交通管理有效运行,对世博交通决策支持信息服务系统进行研究。首先介绍了这一系统的技术框架结构,分别阐述了数据层、技术层、应用层、服务层的主要内容。进而对系统功能进行设计,提出世博交通保障措施查询、世博出行方案查询、世博交通运行状况统计、世博交通服务水平评估和客流预测预报5个方面的功能及其具体内容。最后,探讨了系统开发涉及的关键性技术,并对系统开发和实施提出建议。     

以崭新车容车貌服务世博——本市货运出租车辆全部整新罩漆

上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会发动全行业职工积极参与和组织实施“当好主力军、建功世博会、展示新风采”——上海职工迎世博600天行动计划,引导广大职工迎接世博、服务世博、奉献世博,使“城市,让生活更美好”的世博主题成为广大职工的自觉追求和共同愿望．     

上海世博会可变车道技术研究

世博会的召开对上海城市交通组织提出了更高的要求,适宜的交通措施成为保障世博通行的必要选择.文章简要介绍了可交车道技术的特点及应用条件,分析了世博交通流的特征及世博通道状况,结合国内外实践经验论证了实施可变车道技术的必要性及可行性,并对世博会可变车道技术实施方案进行了初步探讨,建议在上南路和西藏南路上把世博专用车道设为世博专用可变车道,根据世博交通需求变更可变车道方向,以此达到提高世博通道通行效率的目的.     

世博集约交通理念的实践

上海世博期间背景交通出行小幅增长,世博交通以集约化为主导,未对全市交通产生较大影响。但随着背景交通和世博客流的逐月增加,全市快速路、轨道交通系统的服务水平呈现日益趋紧的态势。该文梳理世博交通的筹备规划及组织过程,从设施供给、管控政策、引导措施、信息服务等多个方面挖掘总结世博集约交通理念的实践情况。世博集约交通的实现途径包括倾向性的设施供给、人性化的管控措施、主动性的引导措施和全方位的信息服务。这些实践经验将为世博后的城市交通日常管理提供有益的经验。     

为世博展示上海交通港航职工风采——上海交通港航系统全力以赴服务世博、奉献世博纪实

上海交通港航系统广大职工以饱满的精神和实际行动，全力以赴，服务世博、奉献世博，使交通港航服务窗口更加亮丽。专项培训提升素质为保障世博期间广大游客安全、便捷、有序出行，上海交通港航系统各单位通过多种形式的专项培训，     

上海世博交通信息服务系统框架

为保障上海世博交通正常运行,从不同区域和出行过程中不同地点两个方面分析了世博交通信息服务的需求特点。提出了世博交通信息服务系统框架,具体描述了信息服务集成应用平台和信息应用服务系统。阐述了出行综合信息服务系统、公共交通信息服务系统、道路交通联动诱导系统、公共停车信息服务系统、枢纽交通信息服务系统、客流预测预报服务系统、园区客流引导服务系统7个世博交通信息应用服务系统的功能。最后提出了系统建设的措施和建议。