重量级格斗——YAMAHA“路星”与HARLEY“胖男孩”

多年来,如果你想驾驶着排量巨大、霸气十足的巡航车扮演桀骜不驯的硬汉形象,那非哈利-戴维森(HARLJEY)莫属。它张扬、个性化的风格始终被认作美国摩托车的代表。而现在一些日本制造商也已经涉足这一领域,并步步为营、四面出击,试图超越哈利-戴维森公司。哈利的“胖男孩”曾经是巡航车领域产量最大的车型,并因为詹姆斯-卡迈里的电影”终结者Ⅱ”而为人们所熟悉,银     

竞速之星——雅马哈Drag Star 400

美国人天生喜爱自由,所以造出来的哈利特别适合长途巡航,其散发的魅力深深地吸引了众多车迷。日本作为一个长于模仿的国家,也仿造了不少与哈利风格类似的摩托车,而雅马哈的Dras Star(竞速之星)就是其中的佼佼者。这款车取名为“竞速之星”,是缘于美国有个热门赛事被称为“Drag”,在这项比赛中,摩托车以低车身为基准,使用硝化甘     

我也是摩托主义者

在今年第二期《摩托车信息》的“用户热线”上看到刘兴力提出了“摩托主义者”的口号,我深为这一口号而叫好,因为我也是摩托主义者。我目前驾驶的是一辆1989年产的本田SHADOW1100,我把她称作“杀斗”。我认为这是所有仿哈利巡航车中最接近哈利风格的一款,不论是外表还是灵魂。     

傲视群雄--哈利2004年VRSCB V-Rod

2002年,美国哈利·戴维森摩托车制造公司与世界著名的汽车制造厂家德国保时捷(PORSHE)公司合作开发研制出一款全新概念型运动巡航车——VRSCA V-Rod。该车发动机采用国际先进的多点电子燃油喷射供油系统(SQEFI),顶置凸轮轴、双缸八气门、水循环冷却系统,具有超凡脱俗的强劲动力。这款发动机取名为“革命”,寓意哈利发动机制造历史上的重大革命,它为哈利·戴维森摩托车100年伟大而漫长     

单缸巡航--试骑铃木LS400

巡航车是一款深受车迷喜爱的车型,它外观威武,驾姿舒适,具有极其鲜明的个性.巡航车的原型是美国的哈利,许多人因此认为只有搭载哈利那种V形双缸造型发动机的车才称得上是巡航车,这话如果只是针对哈利,倒也说得过去,它毕竟是巡航车的祖师爷,但在其他厂家那里,巡航车的标准却越来越模糊,车型还是那种车型,发动机却五花八门,就像我们这次测试的铃木LS400,搭载的就是单缸发动机.……     

单缸巡航——试骑铃木LS400

巡航车是一款深受车迷喜爱的车型，它外观威武，驾姿舒适，具有极其鲜明的个性。巡航车的原型是美国的哈利，许多人因此认为只有搭载哈利那种V形双缸造型发动机的车才称得上是巡航车，这话如果只是针对哈利，倒也说得过去，它毕竟是巡航车的祖师爷，但在其他厂家那里，巡航车的标准却越来越模糊，车型还是那种车型，发动机却五花八门，就像我们这次测试的铃木LS400，搭载的就是单缸发动机。     

哈利-戴维森在中国

哈利-戴维森的光荣史世界上唯一从1903年到现在的85年里一直造摩托车的厂子只有美国的哈利-戴维森。哈利-戴维森公司是由哈利和戴维森三兄弟于1903年在美国威斯康辛州的密尔沃基建立的。二战期间,哈利为美国和盟军生产750ml V2缸和水平对置双缸军用摩托车;战后,哈利开始生产1200ml V2缸大排量摩托车;70年代末期,大哈利的排气量达到     

追风逐影——试骑本田Shadow400

作为巡航车的王者，哈利车一直是车迷们心中追逐的目标，但苦于经济条件的限制和哈利车的稀少，人们追求哈利的梦想一直难以实现。也许本田公司正是掌握了人们这一心理需求才推出了仿哈利车——-Shadow，Shadow中文译为“影子”，谁的影子?当然是哈利的影子，带有哈利风格的本田车终于使众多哈利迷们得到了暂时的心理安慰，它的出现也使得其它车厂纷纷效仿。     

2002哈利VRSCAV—Rod

哈利公司近期推出一款纯美国风味的摩托车VRSCAV-Rod,其创作灵感来自于1996年开始的VR1000Superbike赛车计划,具体设计开发工作由哈利Powertrain工程研究组负责。整车外观豪华庄重,性能优越,胜过以前任意一款哈利摩托车。整车设计立足点是哈利长期以来对于摩托车功率和赛车传统的热爱,集纯哈利款摩托车风味和发动机大功率性能于一身,是哈利摩托车制造史上一个全新大胆的创新,如图1所示。 V-Rod使用的改进型发动机的飞轮质量较轻,这可以使发动机旋转非常自由,虽然说整车是一款巡航车,但驾驶     

追风逐影--试驾本田Shadow400

作为巡航车的王者,哈利车一直是车迷们心中追逐的目标,但苦于经济条件的限制和哈利车的稀少,人们追求哈利的梦想一直难以实现.也许本田公司正是掌握了人们这一心理需求才推出了仿哈利车--Shadow,Shadow中文译为“影子“,谁的影子?当然是哈利的影子,带有哈利风格的本田车终于使众多哈利迷们得到了暂时的心理安慰,它的出现也使得其它车厂纷纷效仿.……     

盛世腾龙"烈烈震龙"号750ml巡航车

巡航车着重于稳重、大气、古典,从对它的选择上就可以窥视到摩托车手的风格:喜欢做工精美、比较现代的,一般买日本车;喜欢传统味的,大多选择欧美车。但这些对中国车迷当前的消费水平而言,未免有些残酷,因为选择老式车,即使三四十年代的老哈利也要3万美元以上,看来中国车迷所能企及的只能是长江750ml了。可我却觉得长江750ml少了巡航车应有的气势和威猛,于是便萌生了打造     

巡航车的典范——雅马哈XV 1700 PC公路之星(勇士版)

既具有经典哈利款Hot Rod巡航车的外观,同时又具有运动摩托车的速度和性能,这已经成了许多车迷对偶像车的基本要求,雅马哈公司最新推出的XV 1700PC公路之星(勇士版)勇担重任,成了传统巡航车和现代街道运动摩托车之间的一个"连接桥梁",并被雅马哈公司当作领导最新时代潮流的巡航车向北美市场推广。     

乐在改装车

我想在2001年打造出6辆车型各异具有中国特色的改装摩托车,由于经费问题没能如期完成。但是我打造出的这辆“军旗牌”摩托车,却是我改装过的四辆摩托车中最满意的一辆,如不看发动机的话,那简直就是一辆地地道道的美国哈利巡航车。军旗摩托车给人的是一种大车的感觉,23.5kw的发动机,高昂而骄     

蓄势待发的本田“金翼”1800

作为“日本四大家族”之一的本田,在摩托车的各个领域都有不俗表现,竞赛车方面,它始终在与川崎、雅马哈、钤木争当市场的霸主;体育旅行车方面,本田的VFR INTERCEPTER和ST1100首先向BMW的控制地位发出挑战;本田的SHADOWS系列,也占据了一小部分的巡航车市场,连哈利也不能独霸天下。如果说在某个市场,本田具有绝对优势     

魅力四射浓缩哈雷精华光芒万丈谱写华诞篇章——美国哈雷百年纪念版摩托车欣赏（二）

(二)100周年巡航系列纪念车。1．VRSCA V—ROD。2002年，哈雷一戴维森摩托车制造公司与世界著名的汽车制造厂家德国宝石捷(PORSHE)公司合作开发研制出一款全新概念型运动巡航车——V—ROD。该车发动机采用国际先进的多点电子燃油喷射供油系统(SQEFI)，顶置凸轮轴、双缸八气门、水循环冷却系统，输出功率86kW，具有超凡脱俗的强劲动力。这款发动机取名为“革命”，寓意哈雷发动机制造历史上的重大革命，它为哈雷一戴维森摩托车100年伟大而漫长的制造历程划上一个圆满的句号。“革命”发动机昭示着哈雷一戴维森制造新时代摩托车的开端，也表达了哈雷人不断进取、勇于创新的伟大构想。     

巡航“公子”——试骑本田REBEL250

美国的哈雷．戴维森是巡航车的代名词,它的V型双缸动力系统是公认的巡航车的标准配备,所以一些厂家在仿制美式车的时候,最先考虑的就是V型双缸的发动机。当然,什么事情都没有绝对,车亦如此。作为世界摩托强国的日本,在4大公司庞大的巡航家族中,唱主角的虽然是V缸车型,     

农村摩友如何选购太子车

我们所说的太子车,就是美式巡航车,原创于美国,代表作是具有百年历史的哈雷·戴维森。哈雷·戴维森把美国人“大就是美”的思想发挥得淋漓尽致,这种摩托车的特点就是大,全都采用V型双缸,OHV风冷四冲程汽油发动机,排量都较大,轴距超过1郾6m,功率达到50～60kW,车重在300kg左右,后     

世纪新潮“巡航”圆梦：南雅“凌骥”ZY125—2

对于热衷追逐潮流和时尚的车迷而言巡航车仿佛如同梦中情人一般让人梦绕魂牵。购买和拥有一辆豪华舒适、气派非凡的巡航车作为胯下良驹是许多车迷的一个梦想。在金色五月全新登场的株洲南方雅马哈摩托车有限公司具有欧美风格的跨式车新品——“凌骥”ZY125-2揭开了巡航车神秘的面纱,这将使许许多多对巡航车痴迷的摩托车爱好者得以美梦成真。在5月13日召开的南方稚马哈’99营销大会上,“凌骥”一露面,就使得来自全     

巡航车 带你去看缤纷的世界

<正>在姹紫嫣红、绿肥红瘦的摩托车精彩世界中,巡航车是别致的一支——雄浑的动力、修长的身段、低矮的车座、豪迈的驾驶、舒适的体验……巡航车拥有诸多优点,让很多骑手心醉神迷;美国V型双缸发动机的搏动、英国并列双缸的雄浑扭矩、意大利横置双缸的休闲……来自五湖四海的巡航车个性鲜明,成为不同骑手的骑行宣言;逍遥骑士的彷徨和迷茫,嬉皮士的叛逆,雅皮士的翩翩风度……五彩缤纷的人文故事,让这款"钢铁机器",折射出文化的风姿和人性的温暖;……这次,就让我们一起漫步巡航天地……     

幸福250改装版——“复活”

西风东渐,国人也越来越喜欢巡航车了,哈利、瓦尔基利、皇星大道、火神、幻影……一辆辆靓车让人心仪已久。然而,对我们平民阶层来说,一切企盼都如幻影一般,别说国内买不到,就是能买到又怎么样,昂贵的价格还是会让囊中羞涩的我望而生畏。小排量的车也不行,它没有巡航车特有的质感。只好采取中庸之道了,用国产大排量车改出一辆巡航车——你看,我的野心还真不小哩! 前几期的《发烧风景线》真是妙不可言,那么笨拙,落后的长江CJ750竟然可以改出那么漂亮的巡航车,真有点让人心情激动。可是那落后的对置双缸发动