辽宁实现“一环四射”推进公路网化

辽宁实现“一环四射”推进公路网化辽宁省目前出台的“八五”期间公路建设发展规划提出如下目标：以沈阳统城公路为中心，实现“一环四射”，南抵大连，东通丹东，西进山海关，北上四年，以加速沿海地区对外开放和贫困区脱贫。这一规划包括县级间通油路的县乡公路建设；阜...     

辽宁省高速公路建设项目全面复工

正近日,在铁岭县懿路村的沈四高速公路改扩建工程施工现场,12台压路机、30多辆重型卡车往来穿梭,伴着铺路机的巨大轰鸣声,铁岭南立交桥路面基层已经铺设完成,防撞护栏的立柱一排排竖立起来……在沈阳、抚顺、本溪、铁岭、丹东,辽宁省高速公路建设项目全面复工。今年,沈阳至四平改扩建、辽宁中部环线铁岭至本溪段、丹东大东港疏港高速公路项目是辽宁省高速公路的重要建设项目。     

重庆高速公路建设提速

重庆市高速公路建设要大提速——提前 10年建成“二环八射”主骨架高速公路网络 ,到 2 0 10年 ,重庆市高速公路里程将达到 2 0 0 0 km ,为此 ,每年的投资将接近 10 0亿元。到 2 0 0 2年年底 ,重庆市已经建成纵横南北、贯通东西的“一环四射”高速公路骨架 ,分别连接主城区环线高速公路及成渝、渝涪、渝黔 (一期 )、渝合高速公路 ,总里程达 4 0 0 km。按照高速公路建设提速计划 ,到 2 0 10年 ,重庆市高速公路将形成“二环八射”高速公路主骨架网。“二环”是环线高速公路和外环高速公路 ,全长约 180km ;“八射”是重庆至成都、遂宁、南充、邻…     

沈大高速公路简介——沈大高速公路部分路段通车

沈阳至大连高速公路是国家“七五”期间重点建设项目之一,也是交通部“七五”期间重点改造的27条公路之一。这条高速公路纵贯辽东半岛,连接沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连五大工业城市,连通大连港、营口鱼圈港、营口港和鞍山钢铁公司、辽河油田,对辽东半岛的对外开放和吉林、龙口、内蒙东部地区的经济发展具有十分重要意义。 (一) 沈阳至大连原有公路全长422公里,穿越五个市的城区,并且技术标准低,行车拥挤,     

辽宁省高速公路通车总里程已突破2700km

辽宁省高速公路建设2008年计划完成投资114亿元，比2007年增长16．9亿元，通车总里程超过2700km。 据了解，2007年辽宁省高速公路建设完成投资97．1亿元，为计划的118．4％。其中，铁岭至朝阳等8个续建项目顺利实施，沈阳至彰武等3个项目建成通车，新增通车里程126km，总里程达1975km。     

我国30年内将建成“7918”高速公路网——张春贤在国务院新闻发布会上宣布

我国将用30年时间完成“7918”国家高速公路网。这个8．5万公里的高速公路网可覆盖10多亿人口，把我国人口超过20万的城市全部连接起来，加上地方的高速公路，届时我国高速公路总里程将达到12万公里左右，与其时的美国高速公路总里程相当。     

湖北省高速公路快速发展

湖北省从1987年启动首条高速公路建设到2006年年底，全省高速公路里程达到1747km，近几年高速公路快速发展，但年建成里程也只有200km左右，一年建成500多公里高速公路，这在湖北尚属首次。按照《湖北省骨架公路网规划》，到2007年年底，湖北除神农架林区以外，要实现所有市州通达高速公路，“三纵两横一环”高速公路主骨架网基本形成，高速公路里程达到2300km。     

吉林省大力兴建高速公路

2005年至2010年，吉林省将重点建设江密峰至珲春、长春至松原、肇源至松原、吉林至草市、通化至岗山岭、长春（营城子）至松江河、通化至沿江等高速公路。本阶段全省高速公路通车里程将达到1500km以上，长春到吉林、四平、松原、延吉实现高速公路连接。根据规划，到2030年，吉林省高速公路网将全部建成。     

南京“十一五”将建4条高速公路

“十一五”期间,南京将开工建设宁巢、宁盐、宁通(浦仪)、沪宁二通道4条高速公路,高速公路建设总里程近380 km,新增通车里程约240 km。“十一五”期间,南京将全力配合国家级大通道建设,继续加快高速公路建设,基本构建以主城为核心“五桥两隧、两环两横、12条放射通道”的高速公     

改革公路养护组织形式加快养护机械化进程

“八五”以来，我省高等级公路建设加快，公路通车总里程已达50244km，其中：高速公路219．7kin，一、二级汽车专用公路1431km，一般二级公路9810km合计达11434km,占总里程的22．8％。高级、次高级路面34782km，占总里程的69％。同时，一个以省会为中心向外幅射，从沿海向内地幅射，联结大小经济区的公路网已基本形成，从而使我省公路在国民经济中的地位日益提高。随着国民经济的发展，对公路养护部门提出了更高的要求，在养护、管理上要求达到舒适、安全、畅通、高速的服务功能。很显然，传统的以手工作业为主的分散式养护组织形式已不适应…     

山东高速公路网年内基本建成

在高邢高速通车的同时,山东省交通运输厅公路局也向媒体公布了高速公路最新的规划走向图。这份高速公路规划图包含了山东省最新的高速公路规划和建设信息。在此次公布的山东高速公路规划图中,原先规划的S38岚山至曹县高速的走向出现了明显变化,同时济南至东营、埕口至沾化等高速公路的规划走向也首次正式对外公布。根据最新统计,截至2012年6月18日,全省高速公路通车总里程已经达到4620.9 km。2012年山东"五纵四横一环八连"高速网将基本建成,年内山东省高速公路通车总里程有望突破5000     

江西省公路建设信息

至2005年底,全省公路总里程为62300km,公路密度为每百平方公里37·32km,其中高速公路1578km,一级公路564km、二级公路8555km、三级公路6192km、四级公路26652km,二级以上公路占公路总里程比重为17·17%,一般等级公路占公路总里程比重为69·89%。我省公路建设进入了主要以高速公     

重庆2014年将启动“第四个千公里”高速路建设

2013年,重庆建成通车7条高速公路,通车总里程达到2312km。2014年,重庆将启动“第四个千公里”高速公路建设,三环高速铜梁至合川段、永川至江津段将建成通车,新增通车里程87km。     

养护管理Q＆A谈

Q 能否给我们简单地介绍一下目前吉林省已建高速公路的情况？ A 吉林省高速公路现通车里程542km，共有7条，分别是：长春至四平高速公路133km，于1996年建成通车：长春至营城子高速公路68km，于1997年建成通车：长春至吉林高速公路83km，于1997年建成通车：吉林至江密峰高速公路27km，于1999年建成通车：长春绕城高速公路42km，于1999年建成通车；延吉至图们高速公路28km，于2001年建成通车；长春至拉林河高速公5154km，于2002年建成通车。     

2006年底全国公路通车总里程达348万公里

据全国交通工作会议上消息，2006年，“五纵七横”国道主干线京沪公路天津段、沪瑞公路三穗至凯里段、连霍公路清水至嘉峪关段，西部省际通道阿北公路黄陵至延安段、兰磨公路思茅至小勐养段，国家高速公路网京承高速公路北京段二期、杭瑞高速公路景德镇至婺源段等重点项目相继建成通车。全国新、改建公路里程34万km，其中高速公路4460km。至2006年底，全国公路通车总里程达348万km（包括155万km村道），高速公路达4.54万km。[第一段]     

2007年十大交通新闻

1．2007年年底，我国“五纵七横”国道主干线基本贯通，其中76％是高速公路。全国高速公路通车里程达到5．3万km，总里程稳居世界第二位。     

沈大高速公路沥青路面使用性能概率预测

路面使用性能预测模型是路面管理系统的重要组成部分。沈阳至大连高速公路是我国最早修建的几条高速公路之一，本文在整理和分析大高速公路路况两年普查数据的基础上，提出了预测模型，为高速公路的养护管理提供了参考。     

潍坊2010年高速公路总里程将达到546km

到2010年，山东潍坊市将建成“二纵、三横”五条高速公路，全市以高速公路为主骨架，以国省道干线公路为依托的路网结构更加合理，12个县市区将全部通高速公路，高速公路主骨架里程总长将达到546km。     

在四川省1000公里高速公路通车 新闻通报会上的主题发言(节选)

1　四川省1000公里高速公路概况 　　我省高速公路从1990年修建成渝高速公路开始起步，经过10年的不懈努力，到目前共建成12条(段)共1 000 km高速公路，总投资220亿元人民币。 　　我省建成1 000 km高速公路后，全省21个市、州中有14个市、州政府所在地与高速公路相连接，这标志着我省以成都为中心的高速公路主骨架网络已经初步形成。高速公路的大发展，将给四川经济的大启动、大腾飞奠定良好的基础。 2　四川高速公路的发展历程 　　四川物华天宝，人杰地灵，但由于受不利区位因素和地理环境的影响，多年来空享“天府之国”的美誉，经济发展与东部地区的差距越拉越大，综合经济实力甚至低于全国平均水平。四川交通的落后状况，在很大程度上制约了全省经济发展。1992年，四川省拥有公路98 000 km，公路通车里程居全国第一，但公路技术等级很低，抗灾能力弱，通而不畅，国道主干线的汽车通行速度平均仅有34.2 km/h，车辆拥挤度超过设计能力1.4倍。全省公路的单位客货运油耗量分别比全国平均数高18.7%和27.5%，每年多耗燃油50多万 t，经济损失高达10亿元。 　　为适应经济建设的新形势，我省及时调整交通基础设施建设方针，将公路建设由数量型增长改变为质量型发展。经过改革开放前十年的努力，高等级公路突破了“零”的纪录，等级公路由1978年占总里程的30%上升到52.5%。蜀道难有所缓解。 　　80年代后期，鉴于原成渝公路已无法满足四川经济发展的需要，我省报经中央批准，利用世界银行贷款，新建成渝高等级公路。1990年9月25日，成渝公路破土动工。后省委、省政府又着眼未来，果断决策，将等级标准提高为高速公路。同时不失时机地制定了“以高速公路为龙头，建立两个框架，实现两个转变”的跨世纪交通发展战略。1995年，研究制定了《1991～2020年四川省高速公路网络建设规划》。按“一次规划、分期实施、讲究效益、实事求是”的原则，分四个阶段构建四川高速公路网络，其中第一阶段1991～2000年建成高速公路总里程1 000 km。1997年重庆成为直辖市后，省委、省政府要求省交通厅对全省公路网络规划作重新调整，四川省到2000年建成1 000 km高速公路的战略决策不变。 　　“八五”期间，实施第一期目标，成渝、成绵、内自、广北、成雅、广邻、涪长等7条高速公路启动。1995年，被誉为“西南第一路”的成渝高速公路全线340.2 km竣工通车。从此，四川拥有了值得骄傲的第一条高速公路。 　　“九五”期，实施第二期目标，广南、自宜、达渝、隆纳、成乐、国道108线凉山段等16条高速公路投入建设。重庆成为直辖市后，四川省仍有在建高速公路13条计800 km。从1998年底开始，逐条高速公路相继建成通车。     

沃尔沃卡车节油大赛北区半决赛圆满落幕

近日，沃尔沃卡车全国驾驶员高效节油大赛北区半决赛颁奖典礼在大连隆重举行。经过历时两天的比赛，来自东北三省及华北等地的10名优秀驾驶员通过理论考试及实际操作等方面的激烈比拼。比赛当日，在大连至哈尔滨高速公路的比赛路段上，10位参赛选手依次驾驶沃尔沃FH卡车完成了总里程84km的实地载重测试。