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相似文献
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1.
《世界海运》2009,32(3):56-56
日前,位于响水县沿海经济区的江苏宏铭船舶有限公司首艘1.2万吨级远洋货轮“宏铭三号”,顺利在盐城市大丰港完成全部出口通关手续,正式起航出口至土耳其,这是盐城市向国外出口的首艘远洋巨轮。  相似文献   

2.
一、概况“辽阳”号货轮系我厂建造的第一艘万吨船,对于船台及下水作业我们都缺乏经验,但在老工人、领导干部及工程技术人员共同努力下,终于攻克许多关键,于1972年11月19日顺利下水(图1、图2)。“辽阳”号在我厂1号船台建造及下水。1号船台原为五千吨级船台,船台滑道中心距较小,考虑到下水的安全性,故采用四条  相似文献   

3.
本文对世界各国过去和目前的巨型远洋货船的某几方面作了分析讨论,提出了—些个人的看法。对初步设计有关的若干公式进行了比较,并初步拟出载重量系数,相对长度,总丰满度系数等几个简单的近似算式Ⅰ至Ⅸ以供试用。  相似文献   

4.
近年来,在船舶航运中,发现国产万吨级货船在电气方面存在一些问题,必须引起重视,加以改进。1.货船风机系统国产船舶货舱风机多数采用就地控制方式,这样给使用者增加了许多麻烦,尤其在特殊海况时,使用很不方便。因此,全船大舱风  相似文献   

5.
货轮运载量的提升,使其在航行过程中消耗了大量的能源,并对海洋环境造成了一定的影响。当前货轮节能控制方法,缺乏货轮运行速度与能耗控制能力,无法较好地实现货轮的节能运行。针对此问题,设计新型大型货轮节能控制方法。使用惩罚函数构建货轮能耗模型,设计动能能源控制器,完成货轮航行过程中的能耗调整。使用Matlab软件构建仿真实验环节,经实验结果证实新型方法的能耗控制能力与航运速度控制能力均优于当前方法,可将此方法应用到实际的大型货轮控制过程中。  相似文献   

6.
浙江省航运公司船舶设计室根据沿海市、县属地方海运企业亟待更新改造船舶,但又缺乏资金的状况,经过调查研究和技术经济论证,组织设计了几种吨位的节能经济型钢质沿海货轮。300吨级是其中的一种,富春江船厂已建成交货两艘。  相似文献   

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本对建造炼油船进行了分析论证,得出技术上是可行的,经济上是有利的结论,并提出了以建造劣偷油等海洋工程平台开拓船舶的观点。  相似文献   

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吕明 《中国修船》1995,(5):43-46
论述了拆解日本6175dwt“港星丸”号干货轮的方法和原则工艺,对该轮的拆解取得了圆满成功,达到了预期的目的。  相似文献   

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从实际出发对浅水流船舶的尺度、系数、线型特点、主机以及辅助设施等的选择进行论述和评价。  相似文献   

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本文介绍江南造船厂所造万吨级货船舱口盖的演变及其应用。列举了该厂建造的一些万吨级船舶的舱口盖型式和主要技术参数。并对仓口盖设计技术问题进行了讨论。  相似文献   

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“万吨级船队渝汉直达,并使其唯率不小于50”,是体现三峡工程航运效益的重要指标。本文就万吨级船队的采用的依据,要求的航道尺度及通航水流条件,如何实现直达通航的规定保证率等问题进行了论证探讨,并对目前存在问题的解决提出了6点建议。  相似文献   

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“航海,是勇敢者的职业”——选自红旗一八九轮一位船员的日记突如其来 1981年12月4日下午,珠江口东南一百多海里的海面上正行驶着满载四千多吨红砖前往新加坡的红旗一八九轮。突然,海上刮起六、七级的东北大风,船在汹涌的风浪中象钟摆一样摆来摆去。4时15分,货舱里突然传出一声巨响,船体立即向右倾斜,船员房间桌面上的电话、物品全部下落。原来,舱里本来堆叠整齐的红砖经不起颠簸而“塌堆”,猛的向右舷压  相似文献   

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在深入调查的基础上,开发和设计了5000t级江海直达货轮,5年的营运证明此型船有良好的经济效益和社会效益,在此基础上,进一步优化完善原船型,对江海直达运输提供有益的借鉴。  相似文献   

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张宇 《江苏船舶》1992,9(4):6-11
本文针对赵庄沟至栖霞山航线探讨了用‘单位排水量功率’小、‘载重量系数’大的自航驳作原油运输的合理性,并重点结合16000吨自航自卸原油驳的结构及动力设计,探讨了技术关键和设计方案。  相似文献   

20.
随着我国政治经济体制改革不断深入发展,工农业生产形势一片大好,进出口贸易一直呈上升势头。我国有一个庞大的海运船队担负着海上运输任务。在亚太地区,特别是中日航线上,中远系统和各地海运局及地方航运公司都投入了相当运力。近年来受国际航运市场的影响,虽然运量在增加,但运价在降低,由于日元升值和港口使费高昂,很多轮船公司都在苦苦地经营,都在为节省港口使费、降低成本,为走出航运市场的低谷绞尽脑汁。  相似文献   

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