高速挤出成型模具设计初探

本文主要通过对在高速挤出状态下，物料在流道中的流动特性，以及在高速挤出状态下物料实现充分冷却定型的特殊要求的分析，阐述高速挤出成型模具口模人流道的设计理论及为实现充分冷却定型所需采用的新的定型成型结构及方法。     

挤出模具研究与产业化的并行工程

本文基于并行工程哲理，分析与研究了挤出模相关技术各个环节的关系，制订并实施挤出模具与产业化的方针与技术方案。     

塑料异型材模具分流板的设计

本文分析了塑料异型材模具中分流板的受力情况，并根据受力情况和料流的均匀性原则给出分流板设计方法及步骤。     

塑料异型材挤出模智能化CAD/CAM系统

成果登记号:CD97527完成单位:七一六所、武汉交通科技大学主要研究人员:陈定方、杨安昌、孙振环、陈方等工作起止时间;1994年4月～1996年3月 该技术是在软件工程的思想指导下,以保证整个系统的先进性、成熟性和经济合理性为目标而进行研究的。塑料异型材挤出模智能化CAD/CAM系统是基于微机网络环境在Windows操作系统和有使用版权的图形、数据库、可视化语言等软件环境下应用DDE、DLC、OLE技术开发成功的体系结构优良、用户界面友好、功能强、集成度高、模块化好的大型应用软件系统。包括CAD、CAM、模具设计专家系     

基于模糊逻辑的滑动模控制器在潜水器中的应用

基于潜水器水平面方向的非线性水动力学模型，在设定的工作点下对模型进行线性化，利用滑动模控制器设计理论设计出潜水器平面运动的积分滑动模控制器，并对滑动模控制器中的切换控制进行了模糊化处理，从而有效地消除了潜水器航向控制系统的抖动现象。仿真试验的结果验证了该设计的有效性。     

VLCC大侧斜螺旋桨设计可行性研究

本文阐述了大侧斜螺旋桨设计软件包的功能及其使用特点。设计软件包括升力线和升力面设计程序，并能自动生成桨的三投影图和标准尺寸。通过对４艘大型船舶６个大仙斜桨的模型试验，证实了设计方法是可信的，程序包是有效的。为与常规的图谱设计方法进行比较，对其中两艘船按桢的条件各设计了一个ＭＡＵ桨，并加工了桨模。在大型空不筒中用假尾模拟伴流场后对７个桨模作了脉动压力测量。试验结果表明，大侧斜桨与常规桨相比，脉动压力     

船体分段结构图设计的深化与改进

本文总结了大连造船厂在转模工作中，如何使生产设计适应转模要求的经验，文中以ＣＰ４６３０和ＭＣ２８０８两型船为例，介绍了深化设计的措施和取得的成效。     

双工位迷宫式滴灌带设备定量挤出及收卷装置研究

滴灌是一种迄今为止对水的有效利用程度最高的灌溉技术，与传统灌溉方式相比，可以节约高达50％-60％的淡水资源，具有广阔的应用前景。本文提出双工位迷宫式滴灌带的挤出工艺，设计了定量挤出装置和六工位收卷装置，实现了滴灌带在成型过程中匀速稳定挤出及连续收卷。改进后正常生产线速度为120～140m／min，比传统的单工位滴灌带生产线效率提高了近1倍，同时占地面积、耗电量、用工量均有较大幅度降低。     

模袋混凝土护坡破损修复施工技术

针对水运工程中模袋混凝土护坡破损修复问题,结合工程实际案例,从设计和施工两方面进行模袋混凝土护坡破损修复施工技术的研究。论述插筋挂模施工设计思路,进行护坡修复稳定分析,综合考虑新浇筑模袋混凝土护坡修复设计,采用打设钢筋、挂模施工,施工方法简单,施工速度快,造价低,解决了模袋混凝土护坡破损修复技术难题。     

超大型集装箱船螺旋桨设计研究

以一艘超大型集装箱船螺旋桨设计研究为基础，介绍超大型集装箱船螺旋桨设计的关键问题及设计思路。给出了两个方案设计桨的参数及桨模敞水试验、空泡试验结果，并与数值计算结果进行比较，提出了超大型集装箱船螺旋桨设计应注意的问题和解决方法，供设计者参考。     

基于图论的平面交叉口竖向设计研究与软件开发

分析了目前平面交叉口竖向设计软件的不足，的设计方法筒捷、精确，适用于所有平面交叉IZl样式，型的构建和等高线的绘制。提出了一种全新的平面交叉口模型——图模型。基于该模型能快速自动实现交叉口区域的划分，计算点的生成，立体模     

大型集装箱船线型优化设计及节能试验研究

本文主要介绍大型集装箱线型优化设计，船模和桨模试验及其换算方法以及节能装置形式及试验。     

新型模板连接及拆除装置在水下挡墙工程中的应用

针对高大现浇水下混凝土模板施工难度大、模板水下拆卸效率低和频繁吊装安全风险高的问题，对大型模板水下连接、拆除和吊装工艺进行了研究。设计了适用于独立墩水下连接的丁字型螺栓和夹模三段式拉条，水下拆模时间缩短为3～4 h。设计了多功能组合吊具，利用正反旋连接器实现水下模板顶松脱模和整体吊装，可提高施工工效，降低施工成本，保证施工安全。对于类似水下大型混凝土结构模板工程具有一定的借鉴意义。     

怎样提高塑料异型材的挤出速度:——浅谈模具设计

本文介绍如何通过改变口模和定型模的设计方法来提高型材的生产速度。     

外海水中承台施工

因受水文气象条件的限制，洞头大桥承台施工采用吊模法。主要方法是在高于承台设计底标高3m～3.5m处安装底模板系统，散拼侧模，绑扎部份底层钢筋，再整体下放至设计标高处进行后继工序施工。本文主要就主桥承台施工，总结该施工技术并对若干问题进行探讨。     

抽模设计与施工

对大沉箱模板尺寸进行了详细的统计分析后，总结出了模板变型的范围及变型模数。介绍了一种工艺简单变型能力强的八铰抽膜结构的设计方法及该方法在大连港出口成品油码头圆沉箱模板施工中的使用情况。实践证明：抽模的结构设计合理，基本满足施工要求。     

高速的电池制作技术：——设计和制作铅酸蓄电池组的新途径

十月在芝加哥ＩＢＭＡ展览会上，Ｅｎｅｒｓａｆｅ公司展开了一种蓄电池组制作的新途径，其特有的设计及制作方法是利用电池槽作模而做出所有的极群连接条，同时焊接电池所有的电路。该系统给制造厂提供了一种简单而快速的电池组制造方法，Ｅｎｅｒｓａｆｅ的设计使用现有的极板设计，可用来制造自由电解液式电池，胶体电解液及阀控再结合电池。     

中压直流综合电力系统保护动模试验研究

本文主要介绍了中压直流综合电力系统保护动模试验的研究成果。为了研究中压直流综合电力系统保护策略和综合继电保护装置的保护参数的有效性,必须开展相应试验对保护策略进行验证。本文设计了中压直流综合电力系统保护动模试验方案,提出了保护动模试验方法。试验结果表明,中压直流综合电力系统保护动模试验可有效验证保护策略及综合继电保护装置的保护参数。     

平行耦合微带线结构带通滤波器的设计

阐述了平行耦合微带线带通滤波器的基本原理。在介绍此种滤波器传统设计方法的基础上,结合实例介绍一种利用耦合微带线奇偶模阻抗计算程序并结合ADS（Advanced Design System）仿真设计软件设计此种滤波器的方法。     

基于三模冗余服务器的数据通信技术的研究与实现

以三模冗余服务器为基础，提出了一种运用于三模冗余服务器上的数据通信方法。这种通信方法紧密联系三模冗余服务器的硬件特征，结合三种常用的数据通信方法，共同完成了在不同冗余模块间数据传递的任务。该方法发挥了这三种数据通信技术固有的面向连接，高可靠，双工传送，读写互斥等优点，实现了在系统中可靠、高效传送数据的任务。