石化行业进出口贸易形势分析

2003年,我国石油和化工行业进出口贸易快速增长,又创历史新高。2003年全行业进出口贸易额达1133.5亿美元,比上年净增281.1亿美元,增长33％,占全国进出口贸易总额(8512.1亿美元)的13.3％;原油进口量连续刷新记录,达到9112.6万吨。总体看,去年我国石油和化工行业进出口贸易形势良好,今年有望继续保持适度增长。     

2021年上半年长三角地区港口经济运行态势回顾

12021年上半年长三角地区经济贸易发展态势回顾 1.1 经济发展态势 2021年上半年,随着新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")有所好转以及疫苗接种速度加快,各国陆续解除封锁措施,世界经济贸易逐步复苏.根据国际货币基金组织2021年7月27日发布的《世界经济展望报告》:2021年世界经济预计将增长6.0％,比年初预测值上调0.5个百分点,其中美国、欧元区、日本和中国经济预期增长率分别为7.0％、4.6％、2.8％和8.1％.根据摩根大通发布的数据:2021年5月全球制造业采购经理人指数已反弹至56.0％,创2011年3月以来新高.联合国贸易和发展会议预测2021年全球贸易额将比上年增长约16.0％.世界经济贸易恢复及苏伊士运河堵塞对航运业产生显著影响:欧洲、北美、亚洲、南美洲和非洲等地区的主要港口持续拥堵,市场运力供不应求,市场运价持续攀升.     

2021年沿海港口发展回顾与2022年展望

一、2021年经济、贸易发展和2022年展望 1.2021年世界经济实现恢复性较快增长,2022年将在波折中延续复苏 2021年世界经济逐渐从底部恢复、走出低谷,国际货币基金组织(IMF)预计,全年世界经济增速将由2020年的下降3.1％转为增长5.9％,创20世纪70年代以来的最高增速,两年平均增长1.3％,发达经济...     

国际船舶市场1996年回顾与1997年展望

过去一年里世界经济实现了低通货膨胀下的低速稳定增长,全球经济进入稳定增长阶段。经合组织(OECD)国家国内生产总值的年增长率由1995年的2.0％上升至1996年的2.4％,预计1997年和1998年可达2.4％和2.6％。去年全球经济增长达3.8％。与此同时,世界贸易仍以较高的速度增长,1996年达到6.1％增长率,但稍低于上一年的8.6％。     

1999年:中国国际货运市场走向何方?

1998年外贸货运市场回顾 1998年,亚洲金融危机影响不断加深,一些国家金融危机演变为经济危机甚至引发政治危机,并且蔓延到世界其他国家,全球经济增长速度放缓,国际市场需求下降。据世界贸易组织预计,1998年全球贸易量增长幅度将仅在4％至5％之间,远远低于1997年10％的增长幅度。我国进出口贸易也同样面临极大困难。1998年1—11月份,全国进出口总额为2865亿美元,比1997年同期下降0.2％,其中出口1639亿美元,增长     

2004年国际航运市场回顾

一、世界经济和海运量 回顾2004年,世界经济增速高达5％,成为近30年来增长最快的年份;发达国家和发展中国家都表现出良好的经济增势,尤其是中国经济增长速度仍高达9．4％。在世界经济高速发展的带动下,全球贸易活动高度活跃,贸易量大幅增长,增幅高达9．1％。     

集装箱船超大型化的动因及如何发挥规模经济效益

全球贸易的增长使得集装箱运输每年以6％～9％的速率增长。有关机构对巴拿马运河的商船通过数据进行了统计分析，认为2000年以后集装箱船通过量的增长幅度进一步加大，预测到2040年时，各种海上运输工具当中集装箱船的通过量将占据首位。这些研究表明，集装箱船运输在未来的几十年将继续保持迅猛的发展势头。从目前的情况来看，世界大型轮船公司对超大型集装箱船的需求有增无减。     

海运的回顾与展望

一、国际海运市场趋势从第二次世界大战以后至本世纪七十年代中期,世界人口由25亿增至40亿,全球经济迅速发展,物质生产每年以6％的速度平稳递增,每人年平均收入增长近3％。按1970年美元值估算,世界工业产值由2340亿美元增加到10230亿美元,增长率超过6％。农业生产,发达国家增长了一倍,发展中国家增长了130％。空前的经济增长是互为补充的,国际经济结构和体系的协调使相互依存关系越来越突出。经济上依存关系的发展导致世界贸易的扩大,国际贸易的增长超过物质生产的增长。在这个时期传统的工业有了较大的发展,能源、原材料以及工业制成品运输量基本上是直线上升,特别是为了满足冶金、石化工业的需求。世界贸易海运量由5亿吨增加到32.8亿吨,其年平均递增率为8％,海上商船队也由8500万总吨增加到3亿总吨。     

中国和印度将大量进口电力用煤

近几年来世界动力煤需求的强劲增长已成为影响于散货航运市场的最重要因素之一。根据SSY的《煤炭贸易预测》所透露的资料,从1980年到1996年,世界煤炭海运贸易量将近增长150％。其增长幅度超过任何一种干散货。导致动力煤贸易量激增的主要因素是亚洲太平洋地区对动力煤消费日益增长的需求。近几年来,亚太地区许多国家正处于经济高速增长的阶段。 据报道,除日本以外的亚太9个主要国家和地区(中国大陆、香港、台湾、新加     

国际、国内海运市场运价简况

1灵便型船运价创国际海运新高 2007年3月30日国际干散货综合运价指数5388点，日均5123点，同比增长97．1％，较上月增长16％。     

世界干散货航运市场回顾与展望

受亚洲金融危机影响，１９９８年世界经济贸易增长减速。贸易增长的疲软，导致了今年世界干散货航运市场经历了近１１年来的最萧条时期－－需求下降，成交量下降，运费下跌，船公司经营困难。１９９８年运力增长十分缓慢－－比上一年权增长０．４５％，但需求相对于动力供给更加疲软，预计全年干散 货海运量比去年下降２％，供需平衡的结果就是支价的不断下弧?     

国际集装箱运输市场的发展趋势与班轮公司的应对策略

国际集装箱运输市场的主要影响因素是全球经济增长速度和世界贸易增长率。在全球经济增长速度放缓、世界贸易增长下滑等因素直接影响下,国际集装箱运输市场出现了总体变冷的趋势。本文针对国际集装箱运输需求市场未来变化的主要特点,提出班轮公司未来主要的应对策略。1国际集装箱运输市场主要影响因素及其变化趋向(1)全球经济增速开始放缓,世界贸易增长下滑。自2001年全球经济增长步入近10年来的最低水平(仅为1.4%)开始,2004年全球经济增长实现了近4年来的最好水平(达到4.5%)。然而到了2005年,世界经济增长又开始总体减缓。与2004年相比,200…     

信息

世界集装箱吞吐量十年内翻一番日前，德国不莱梅航运经济与物流研究所(ISL)在最新发布的研究报告中认为，中国经济的高速增长驱使世界商船队规模快速增长，租船指数也创历史新高。在世界商船队中，集装箱船队发展速度最快。ISL预计，2005年世界集装箱船队运力增长12.5％，2006年增长14％；至2015年，集装箱吞吐量将在目前的3.11亿TEU的基础上翻一番，相当于年均增长7％。二手集装箱船租金接近历史最高水平受二手船市场集装箱船供不应求的影响，中小型集装箱船市场租金再度飙升。最新统计资料显示，目前一艘2000年建造的1716TEU型船，三…     

我国出口集装箱运输市场2011年回顾及2012年展望

12011年回顾1.1全球经济复苏放缓2010年全球经济恢复性上升,世界贸易进出口额均实现2位数增长,其中,出口增长14.5%,进口增长13.5%,创60年来的最高纪录,刺激集装箱航运市场强劲反弹,远东至欧洲的集装箱运价曾创下     

经济贸易

南亚成为世界贸易重要力量 据世界银行预测,南亚地区在今后25年将成为世界贸易中的一支重要力量。目前南亚在世界贸易中的份额只占1％,本地区间的贸易只占其总贸易的4％,发展潜力很大。(市场部) 东南亚金融危机对亚洲经济增长的影响 世界经济专家们认为尽管最近在亚洲发生地区性货币和股票风波,在未来10年亚洲仍将占据世界经济增长的前沿。经     

东亚港口竞争态势与上海国际航运中心

东亚经济、贸易现状及发展趋势 30多年来,东亚地区成为世界上经济发展最快的地区。在70年代以来的20多年里,东亚发展中国家年平均增长率为8％,大大高于世界发展中国家平均4.3％、发达国家平均3％的增长水平。 据世界银行1994年发表的《全球经济前景与发展中国家》报告,在下一个十年中,世界GDP的年增长率为3.2％,发展中国家为4.8％,而东亚发展中国家和地区经济则为7.6％。东亚经济持续高速的增长,使它引人注目地成了全球经济增长的火车头,世界经济新的增长中心。 在经济增长的同时,东亚地区外贸进出口年平均增长率也大大超过世界贸易的增长速度。据世界银行估计,90年代东亚将占全球贸易和产出增长率的50％。我国地处东亚地区,近年来的经济高速增长,为东亚各国和地区提供了广大的市场。1991年以来我国与东亚地区的贸易额占对外贸易总额的比重一直都在60％以上,且这种增长趋势仍在保持之中。目前我国的十大贸易伙伴中有五个在东亚地区。     

WTO发布年度报告预测2013年全球贸易增速为3.3％

2013年4月10日,世界贸易组织(WTO)发布了关于世界贸易形势的最新看法.报告显示,2012年全球贸易增速显著放缓,货物贸易量增长2％,货物贸易额几乎没有什么增长,服务贸易额增长2％.随着世界经济形势的好转,2013年世界贸易量将小幅反弹,预计增长3.3％.     

干货箱行业分析与展望

0 引言 2007年以来，世界经济增长的基本面良好，全球贸易继续保持平缓增长的发展趋势。2007年世界经济增长4．9％，高于上年的3．8％；我国经济增长11．4％，外贸进出口总值比上年增长23．5％。2007年夏季爆发的美国次贷市场危机逐渐波及到主要发达囝家经济体，全球经济的不确定性增大。新兴市场地区受中国因素和消费需求因素的强烈驱动实现快速增长，美国作为全球经济增长引擎的作用正在逐渐减弱，2007年美国经济放缓对我国出口影响并不显著。     

1997年上半年国际箱运市场浅析

进入1997年以来,世界经济贸易总体上看好,集装箱海运需求旺盛,但由于前几年造成的运力过剩继续存在,班轮公司之间互相压价竞争,国际集装箱运市场仍未走出自96年以来的不景气,并出现一些新特点。 一、世界经济贸易回顾 据国际货币基金组织发表的《1997年世界经济展望》预计,全球经济在96年增长4％的基础之上,97年的经济增长率将提高到4.4％,同期世界贸易将增长8.4％。 目前,作为世界经济“火车头”的美国     

浅谈船舶融资租赁

近几年来，由于世界贸易连续保持两位数增长，带动了经济飞速发展，世界经济以3％～4％增加。世界航运业在中国因素的影响下，出现了千载难逢的机遇，推动世界各金融业聚焦以中国为主的航运市场。