GL前总裁:大型集装箱船令我自豪

两年一届的大连国际海事展一直是海事界的一件盛事,造船、航运、船级社等各路精英云集,而作为海事展重头戏之一的技术交流会更是令业界瞩目。6月23日,大连海事大学中远厅座无虚席,两旁和后面的通道上也站满了听报告的人,精彩的报告不时博得阵阵热烈的掌声。 德国船级社前总裁Payer博士也亲临报告会现场,发表了热情洋溢的演讲。大会主席刚刚宣布报告会结束,记者就急忙起身走向博士,生怕被手疾眼快的兄弟媒体抢了先。听说记者来自中国船级社,博士毫不犹豫便愉快地答应了记者的采访请求。     

各地分会学术活动情况及学术活动计划

(一)总会筹委会总会筹委会于4月6日下午在中国科学院举行了第一次学术报告会,由筹委会学术委员沈岳瑞同志作“关于民主国家船用柴油机设计和研究趋向”的报告,到会听众共180余人。     

学会2014年综合学术报告会暨理事大会在珠江宾馆隆重召开

2015年1月28日上午,广东造船工程学会在珠江宾馆会议中心召开2014年综合学术报告会暨第十二届理事会。综合学术报告会由学会学术委员会主任、广州文冲船厂有限责任公司副总经理王毅主持。邀请了中船船舶工业经济与市场研究中心主任包张静作了《国际船舶市场发展形势及趋势》的主题报告;邀请了广东省科学技术协会学     

2002年大连国际海事技术交流会论文综述

2002年大连国际海事技术交流会举行了两天学术报告会,会上有23位来自中国、美国、德国、挪威、俄罗斯和瑞士等国家的专家学者做了报告,另有55篇会议论文在会上进行了交流。本文对这次交流会上的报告和论文的主要内容进行了介绍和综述。     

2000年大连国际海事技术交流会学术报告拾萃

在２０００年大连国际海事技术交流会上举办了两场学术报告会，会上有来自国内外的２３位专家和学者就国际海事技术的最新成果及发展趋势等问题作了高水平的报告，这些报告的内容对我国海运界、造船界及相关领域的从业人员是大有裨益的。本文撷取这些报告的精华，概要地介绍了报告的主要内容。     

弘扬劳模精神促进海事事业又好又快发展——第四场"广东海事局劳模先进事迹报告会"在湛圆满结束

在“五一”劳动节来临之际,第四场“广东海事局劳模先进事迹巡回报告会”于4月25日在湛江海滨宾馆举行,来自粤西地区的海事、航标部门以及湛江海事局退役士兵培训班的学员和新闻媒体近二百人聆听了劳模们的先进事迹,湛江市总工会何贵副主席应邀出席了报告会。     

中国政府代表团在国际海事组织会议上作题为“海事事故经验教训运用到船员教育培训的实践”的经验介绍

正2月1日,在英国伦敦召开的国际海事组织人的因素、培训和值班分委会第4次会议(HTW4)上,中国政府代表团作了题为"海事事故经验教训运用到船员教育培训的实践"的经验介绍。来自英国、加拿大、日本、印度、国际海事教师联合会等40多个国家和行业组织的参会人员参加了此次经验交流。中国政府代表团团长、广东海事局局长陈毕伍主持了报告会,并代表中国政府代表团向参加报告的各国代表致以中国农历     

全国海事系统先进典型事迹巡回报告会首场报告在黑龙江引起强烈反响

11月19日上午,全国海事系统先进典型事迹巡回报告会首场巡回报告在黑龙江海事局举行并获得巨大成功。广大海事干部职工受到强烈震撼,反响强烈,纷纷表示以报告会为动力,以先进为方向,以典型为榜样,以昂扬的精神状态为黑龙江海事的科学发展贡献自己的一份力量。     

第三届中-日焊接热物理双边研讨会在校举行

2013年11月25日下午,第三届中-日焊接热物理双边国际研讨会（3rd China-Japan Workshop on Welding Thermo-Physics）首场报告会在我校学术报告厅举行,材料学院教师、研究生等100多人参加了报告会.会议由国家自然基金委员会、山东大学、江苏科技大学、中国机械工程学会焊接学会共同举办,我校材料科学与工程学院芦笙教授主持了会议.     

中国航海学会船舶机电专业委员会成立

中国航海学会船舶机电专业委员会,于1983年8月5日到8月10日在大连借大连海运学院30周年校庆会之机召开成立大会。同时和大连海运学院校庆报告会联合进行了船舶自动化和柴油机节能技术报告。到会的委员和代表共50人。收到论文37篇,并进行了大会交流。与会代表认为,这次交流会从不同的角度总结了近年在船舶节能技术和自动     

著名教育家潘懋元教授来校讲学

2007年7月5日,我国著名教育家、高等教育学学科的倡建者和奠基人、厦门大学高等教育科学研究所名誉所长潘懋元教授应邀来到我校讲学,作了题为“高校现代化发展中有待探讨的若干问题”的学术报告,我校共200余名教师、干部听取了报告。王建华校长主持了报告会。     

信息

《水运管理》杂志社年度第次学术报告会在沪召开2005年12月22日由上海海事大学《水运管理》杂志社举办的2005年度第2次学术报告会在上海召开。众多港航运输企业和有关单位的领导出席聆听了由上海海事大学著名教授尹东年、林国龙作的报告。两位教授所作报告的主题紧扣运输行业的热点问题,理论结合实务,受到与会领导的好评。中国第次当选国际海事组织类理事国国际海事组织(IMO)日前在伦敦召开第24届大会,大会进行了国际海事组织A,B,C类理事国的选举,在A,B类理事国的等额选举中,中国再次当选为该组织A类理事国。这是自1989年国际海事组织第…     

行万里路说先进事：交通公安机关先进事迹巡回报告团在秦皇岛举办首场报告会

2007年9月17日下午，交通公安先进事迹巡回报告团首场报告会在秦皇岛港举行。包括部公安局政治部副主任程华超在内的报告团成员一行9人参加了报告会。秦皇岛港务集团党委副书记李文鼎出席会议并讲话。秦皇岛港公安局领导班子成员与全局200余名民警一起认真聆听了交通公安先进模范的事迹报告。     

前总裁：大型集装箱船令我自豪

两年一届的大连国际海事展一直是海事界的一件盛事、造船、航运、船级社等各路精英云集，而作为海事展重头戏之一的技术交流会更是令业界瞩目。6月23日，大连海事大学中远厅座无虚席，两旁和后面的通道上也站满了听报告的人，精彩的报告不时博得阵阵热烈的掌声。德国船级社前总裁Payer博士也亲临报告会现场，发表了热情洋溢的演讲。大会主席刚刚宣布报千会结束，记者就急心起身走向博士，生怕被手疾眼快的兄弟媒体抢了先，听说记者来自中国船级社，博士毫不犹豫便愉快地答应了记者的采访请求。     

联邦德国芬兰造船工业技术报告会在沪举行

由联邦德国机械制造业协会(VDMA)、造船工业协会和汉堡商会组织的联邦德国造船工业代表团一行三十三人于十一月廿八日至卅日在沪举行船舶技术发展学术报告会。中国船舶工业总公司副董事长、上海船舶工业公司董事长、中国造船工程学会副理事长程望、联邦德国驻沪总领事齐澳多博士出席了开幕式。开幕式由中国造船工程学会《船舶工程》主编朱淞同志主持。报告会按近海工程、船舶轮机、船舶电气三个专题进行。会后,代表团一行参观了上海船厂和中国船舶及海洋工程设计研究院,并进行了技术座谈。     

“七一”主题党日活动暨陈维同志先进事迹报告会在京召开

6月27日，交通运输部直属机关党委召开迎“七一”主题党日活动暨陈维同志先进事迹报告会，会议表彰了部直属机关党组织“两优一先”，并听取了陈维事迹报告团报告。最后，王昌顺副部长做了重要讲话，要求全体党员认真学习杨传堂部长讲话精神，     

大风浪里最美逆行者——“海巡01”轮

2020年1月15日,由交通运输部政策研究室、中国海上搜救中心主办的2019年“最美搜救人”视频报告会在北京举行。上海海事局“海巡01”轮、宜宾翠屏海事处等10名个人和团体荣获2019年“最美搜救人”称号。     

知天命不甘寂寞 过半百继续闪光——记武汉船用附件厂厂长张德威

如果把改革比作奔腾不息的涛涛洪流,那么,武汉市船用附件厂长,共产党员张德威同志,就是这洪流中的弄潮儿。他依靠“科技进步,引进先进技术,努力开发新产品”的办厂原则,艰苦创业,使一个濒临绝境的小厂枯木逢春,在激烈的市场竞争中脱颖而出。有人关切地问张厂长:“您也是五十多岁的人了,工厂的日子不好过,还折腾么事呢?”他慨慨     

要加强国有港口企业领导班子建设

<正>一、选准配强党政一把手,是加强企业领导班子建设的基础 拿破仑有句名言:“狮子带领绵羊的部队,能够打败绵羊带领狮子的部队。”兵强强一个,将强强一批。不少企业的经验教训也证明,搞好一个企业需要一班人的长期艰苦努力,而搞垮一个企业有厂长（经理）或书记一人就够了。因此,必须把选准配强党政一把手,作为加强企业领导班子建设的重中之重。当前就是要按照江泽民同志关于“讲政治”,建设高素质干部队伍的总要求,坚持德才兼备原则和四化方针,突出“四强”:政治上强,业务上强,事业心强,组织领导能力强。在此基础上党政一把手还尽可能具备复合型素质,厂长（经理）最好有企业党的工作经验,懂得党务和思想政治工作,既是优秀的经营管理者,又是合格的党务工作者;书记人选最好要有行政工作经历,懂得企业生产经营,应该既是优秀的党务工作者,又是合格的经营管理者。当然,这些条件都是相对比较而言的,十全十美的领导也是很难的。因此,在选配一把手时,必须对个体素质进行全方位的分析和认真的比较,反复掂量慎重决策。厂长、书记的搭配还要注意年龄、文化、技能、气质的互补,使之产生1+1大于2的整体功能。无论企业规模大小,只要个体具备厂长（经理）书记职务所要求的条件和能力,又有利于班子优化结构整体功能的     

我看郑家藩:君子不器

为什么写郑家藩,广州海工液压舵机厂厂长,原厂长。——到本期杂志出版时,他应该已经卸下那个职位。广州海工液压舵机厂并不是一个大厂,在广东的船舶配件企业中,它也谈不上实力强大。可是,在广东船舶行业大大小小的活动、会议、论坛中,都会看到一个白发苍苍的老人的身影,他就是郑家藩,年近八十。君子不器。一个人的作用,真的需要时间来检验么?在很多人退休后,缅怀着过去享受着无所事事的安逸生