赛拉图运动版VS福克斯运动版

以“运动“的口号来提升产品形象与吸引年轻消费者品策略，和国外的“运动版”概念不同，国产“运动版”都只是在外观，内装层面增加动感的饰件，满足客户感观上的需要比如全车大包围、扰流尾翼、跑车轮彀、跑车座椅跑，车方向盘运动版福克斯在悬挂方面下了一些功夫本来就偏向家用的赛拉图则是将变化重点都放在了内饰方面。从这一方面来说运动版福克斯更符合“运动”的称号。但是通过增加TCS等安全配置，赛拉图还是体现高性价比的风格，也许那些与普通版同型车价格差别不大，外观内装看起来很“运动”的运动版轿车则更易满足大众的购买心理。[编者按]     

蜕变才能致胜——长安福特蒙迪欧致胜运动版

说到长安福特蒙迪欧，国内的消费者绝不会陌生，它可以说是福特中级家用轿车在中国市场的开路先锋。作为继任者，蒙迪欧致胜的综合实力更是获得了本质上的蜕变，单单“致胜”这个名字便充分体现福特品牌对其寄予了极大的期望。     

少年有志 英朗GT1.6T新锐运动版

两厢英朗激进。三厢英朗沉稳，只是鉴于很多国人对“GT”的理解习惯于“运动、性能”的范畴，不免就会对它存在错误的认识。这并不奇怪，一直以来，以GT或者GT加一个后缀字母等形式出现的车型都是高于普通版的性能车型。     

石桥的成衣铺：普利司通发展史

作为世界轮胎三大品牌之一，普利司通（Bridge—stone）这个名字以为现在的人们所熟知，而正如凌志和雷克萨斯的关系一样，普利司通的另一个名字“石桥”同样扎根在许多人的脑海中。从表面来看，似乎这只是Bridgestone的一个变相直译，而实际上却是因为有了“石桥”才成就了普利司通这一国际品牌。     

三招两式——国产马自达2变身运动版

在2007年底上市的马自达2轿车是现在小车市场上人气最旺的明星。它凭着小巧的车身、灵动的前脸、动感的腰线与时尚的整体感觉，让许多年轻人都会有心动的感觉，并亲切地称之为“精灵”。如果是一位MM车主，那么想的就是让它变得更乖巧，如果是一个GG车主，那当然就是想让它变得更运动.下面我们仅就这两种不同的需求，提供一些方案供想为自己的小“精灵”添色升级的车主们作—些参考。[编者按]     

极品飞车——法拉利 F430 Scuderia

事实证明，“极品飞车”这个名字不仅仅可以用于电脑游戏，对于这辆法拉利的60周年献礼——特别版F430来说，它同样可以使车迷如痴如醉，引起内心深处最“基本”的共鸣     

魅影骑士——别克新君威GS超级运动版

新君威GS的外观锋芒毕露，用上海通用别克的官方说法就是獠牙式进气口，其实我并不喜欢这个说法，那本是源自欧宝insignia OPC的外观套件，美版君威GS同样采用一样的设计。两条竖立的下进气格栅在汽车设计中并不多见，就像昆虫坚硬的前颚撕裂着前方的空气，在镀铬的包裹下闪烁着寒光，可喜的是，这对进气口并不是装饰，而是可以通气的真家伙。     

广州本田飞度1．5AT炫酷运动版一鸣惊人

两厢轿车如今越来越受人欢迎了,这的确是国内汽车市场正在趋于成熟、消费者的购车理念正在趋于理性的表现。不过，依据“惯例”来看，两厢经济型轿车一直都是动力轻柔、配置简单的代名词，     

拉力风情 全面测试长安福特福克斯两厢运动版

“火红”的福克斯三厢运动版为我们留下了深刻的记忆，它时尚抢眼的身形成就了马路上一道靓丽的风景。随着长安福特福克斯两厢运动版的投产，“红色风暴”终结了，取而代之的是两厢新车型更加出色的操控性能和驾乘感受……     

老兵不死

“老兵不死,只是隐去”这句话在车坛也同样适用,阿斯顿·马丁就在十年之后重启了Virage这个名字。