驾驶员对交通事故负全责，也应认定为工伤

编辑同志： 我于2007年1月与一家公司签订了为期5年的劳动合同。半年后，我驾车为公司送货途中，因车速较快，在避让行人时，汽车翻入河谷，造成我多处受伤。经鉴定，构成三级伤残。经公安交通警察部门认定，我对该交通事故负全部责任。由于公司据此认为我“自作自受”，没有向我追究汽车损失已经给了我很大的面子，故一直不同意对我按工伤处理。请问：我所受伤能否认定为工伤？     

双重国籍——试驾国产克莱斯勒300C HEMI 5.7L

不记得从什么时候开始，大街上各式各样的车多了起来，有轿车、有越野车…… 不记得从什么时候开始，认识的车多了起来，有奔驰、有宝马…… 只记得在2004年的北京车展上，我第一次见到了它——克莱斯勒300C 只记得在2006年的这个寒冷的冬日，我第一次与它零距离亲密接触。     

说说嘉陵JL90A型摩托车

参加工作以后，我对摩托车的热情有增无减，总想拥有一辆属于自己的车，但这对囊中羞涩的我来说又谈何容易。为了让梦变成现实，我省吃俭用。偏偏不巧，后来由于工作需要我不得不买了一台电脑，这下花光了我所有积蓄。将要实现的摩托梦变得遥遥无期了。一晃又是两年多，成家后，妻子对不抽烟不喝酒的我的惟一“嗜好”表示理解与支持。新家离单位有十几里，我每天骑自行车往返四趟的确不是件易事，而且妻的娘家在离市区90kin的迁西县，每次我们回去，都要乘长途车，车少人多非常不便。     

我钟爱了20年的《驾驶园》

我与《驾驶园》从结识、熟悉、了解、喜欢、热爱到成为挚友，已经有20个年头了。 1989年，我刚刚做材料科的专职安全员工作，就开始接触阅读了《驾驶园》。1996年，我从事了专职宣传工作，也就是我为《驾驶园》写稿、投稿的开始。每月我都期盼着这本刊物的如期到来，看看是否有自己的稿件，后来就自觉不自觉地喜欢并钟爱上了这本刊物。     

暗黑血统 三菱翼神1.8L CVT致尚版

爱运动，不爱羞涩。爱酷黑，不爱平庸。爱出风头，不爱嚣张。爱与人一争高下，不爱专横跋扈。爱速度更爱安全，不爱狂妄。我是翼神致尚版，不是翼豪陆神EVO，我内功深厚，血统纯正，纵然是各路豪强，我也不惧其三分。     

十年 本田S2000十年心路

“十年之前，我不认识你，你不属于我；十年之后，我们是朋友，还可以问候。”是的，十年前，我对你一无所知，十年后，当我对你如数家珍的时候，你却悄然地停产了，你注定是汽车世界的一颗流星，虽一划而过，但璀璨、美丽。     

车主要具备安全意识 培养安全行车的心态

现在，越来越多的汽车走入家庭，必然地，交通事故也越来越多。因为做汽车杂志的缘故，我对汽车的安全有了更深的理解，这里，我把这些年的驾车经验和一些想法与大家分享交流，希望能令各位认识和不认识的朋友能从中获益。     

我爱上我的“情敌”

回国已经一年了，想买车，但不知道该选什么样的车，老公坚持要买POLO——其实他对车也不是很懂，但是他对POL0的坚持让我惊讶。结婚两年来，他都是让我来决定我自己的事情，从来没有这样下决定性结论，以至于后来我都懒得和他商量其他车的信息，反正他总是一句话：非POLO不买!     

登峰造极——BMW760Li

宝马7系跟我的渊源不浅，10年前泪眼灯E38仍是我心目中最漂亮的7系，2001年全新7系由ChrisBangle操刀设计，在当年法兰克福车展引发无数议论，大伙讨论的不仅仅是当时创新的线传排挡与崭新的Valvetronic动力，也有不少人议论的是怪异的造型与复杂的iDrive系统。     

快乐过大年 2009款JEEP指南者

又到一年春节时，攒了一年的亲情、友情在这一刻全部爆发，忙碌的一年疏远了很多的亲人和朋友，都需要在这短短的七天回馈，着实不是一件轻松的事情。不过，今年我不用再怕过多的年货充满我的车厢，因为今年的春节我有JEEP指南者。     

两个惬意午后带来的瞎想

难忘2013年7月的一个惬意午后，在德国内卡苏姆郊外的乡间，那段与奥迪最新车型RS7深度相处的绝美时光。之前的午餐时段，有德国帅哥现场煎制七分熟的猪排，为客人们制作传统美味的德式汉堡。而一向无肉不欢的我，少有地节制了自己的口福，因为我知道只有最佳的精神和身体状况，才能更好驾驭我胯下这台梦想座驾。     

车比人坚强

看着我开了一年的长安奔奔，我还真想不出来它哪里娇贵。也许是我驾驶习惯良好，还经常拉拉高速，定期保养，一年多来它还真没出过一点问题。我觉得车比人坚强多了，很多问题都是驾驶员的不良习惯造成的。     

本月最投缘来信

车时代的编辑，大家好！ 自新的一年开始，我发现贵刊片子拍摄得越来越棒，越来越有气势，很到位，而且总能抓住车的特点，这很不容易。我和我的同事都是《车时代》的忠实读者，     

云端驾驶：观致31．6T深度体验

在写这篇文章之前，我翻看了一年半以前，与观致3首次接触那次秘密棚拍之后的稿件，又翻看了半年前观致3的初鉴试驾稿中，我在对比当时接触到的观致3和今天我开到的这辆车有什么区别，也在发现有什么漏掉的东西。观致3的外观大家已经不陌生，大厂风范的造型，虽然是新品牌，但产品看起来一点儿也不像是新手。日间行车灯和LED灯带的尾灯都是最时髦的配饰，看起来好看，提升档次，观致3上这是标配，消费者喜闻乐见。     

读者问答

请问老师，桑培纳车的电瓶正常的寿命是几年？我的车今天突然电瓶没电了，不知道是充电好呢，还是换一块新电瓶好，我的车是2002年7月买的。一直没换过电瓶，我是菜鸟，谢谢老师![编者按]     

家庭的幸福

又是一年春节到。每当春节临近，我想全中国人民做的唯一一件事就是回家，因为国家并不肯把中国最重要的春节假期延长到元宵节，所以全国人民要在7天内往返工作城市与家之间。我作为其中的一员同样面临这个问题，是坐票价昂贵的飞机还是去抢不知道在谁手里的火车票？另一种更为便捷的方式被我采用，那就是开车回家。1000km的路程要求我在1天内到达，     

殿堂的门槛：从英菲尼迪G37看日系GT的发展

在欧洲，有两类建筑最具特色——教堂、城堡。前者象征信仰与升华，后者体现巩固与防御。雨果说：建筑是石头的交响曲，我认为：建筑凝固着思维和意识。不明白我要说什么吗？自满与骄傲的欧洲人时刻不忘巩固他们心理上的优势，对于这一点，我们在专题中的理解是，几十年来，欧洲人不断的制造优秀的GT，维持、保护着GT这个概念，把粗狂的美国肌肉车和起步较晚的日本豪华车几十年来一直被排斥在外。     

为什么K-Car只有日本有

编辑老师你们好：我是汽车杂志的忠实读者，五年多来期期不落，感谢你们丰富了我的汽车生活与知识，问题来了，请接招！1．可否详细介绍为什么K—CAR只有日本有？中国现在是世界第一大市场，日本车厂为什么不引进国内？K—CAR是不是特别省油？     

感恩·祝福

时光荏苒，物转星移，又到了岁末年初，又是一个让人容易感怀的时节。这个时节如果需要标注主题词的话，那首选的一定是感恩与祝福。作为一个杂志人，我首先要感谢的是你——我不知道你的年龄，但我知道，在琳琅满目的选择中你始终把目光投向我们；我不知道你的职业，但我知道，那许多人的心血和智慧是在你双手的翻启中成就了精彩；我不知道你的姓名，但我知道，我可以亲切地称呼你为读者。如果说杂志是一株勃勃春笋，那你就是三月里的丝丝春雨。     

开威驰，路盲不迷路

拿了驾照半年，老公也有辆宝来可以让我上路过瘾，但没有好友熟人相伴我就不敢出街。不是我车技不佳或是生手怕事，而是武汉的道路实在错综复杂，环曲如蛇行的街道巷陌杂杂无绪，就是我在此生活了近三十年，也还是个分不清脉络的“路盲”。