雷达内置检测与诊断系统的设计

雷达系统的故障检测与诊断是雷达系统设计中的重要内容。为了解决复杂雷达系统的故障处理问题，可将检测与诊断系统设计在雷达内部，介绍了该系统的硬件设计、软件设计方法。并指出选择具有代表性的检测信号是设计该系统的关键所在。     

舰船动力系统低功耗电子电路故障检测方法

当前,在舰船动力系统运行中使用大量低功耗电子电路替代传统的导线传输电路,起到降低电能损耗的作用。由于低功耗电子电路在使用中会出现隐性故障,所以需要实现对电子电路设备状态的检测,及时采集故障信息,做好故障排除工作。本文分析舰船动力系统低功耗电子电路故障检测需求,并从功能设计、软件设计和硬件设计3个方面入手,提出电路故障检测系统设计方法,以及小波分析在电路故障检测中的应用,通过对比实验研究表明,基于小波分析的电路故障检测能够保证数据获取的精确度。     

多绳卷扬式全平衡湿运垂直升船机检测设备系统的设计

本文介绍多绳卷扬式全平衡湿运垂直升船机检测设备的作用、特点、系统设计的原则及主要检测项目配置和实施方案。     

云计算下船舶网络入侵高精度检测系统设计

为解决传统船舶网络入侵检测系统检测时间过长的问题,提出基于云计算环境的船舶网络入侵高精度检测系统设计。根据云计算优势,建立系统框架结构,部署入侵高精度检测系统硬件,引入CGA优化模块设计入侵检测系统软件,不断扩充规则库,将软件和硬件相结合完成云计算下船舶网络入侵高精度检测系统设计。实验数据表明,在船舶网络应用中,设计入侵高精度检测系统较传统入侵检测系统的检测时间平均减少8 s,适用于实时高精度检测船舶网络的入侵信息数据。     

云计算下海上通信网络异类入侵数据实时检测系统设计

为解决目前广泛使用的通信网络异类入侵数据实时检测系统应用船舶海上通信监测时,存在检测精度较低的不足,提出了云计算下海上通信网络异类入侵数据实时检测系统设计。基于系统架构设计,以及异常数据采集与检测模块设计,实现实时监测系统的硬件设计,依托软件设计,完成了提出的云计算下海上通信网络异类入侵数据实时检测系统设计。试验数据表明,在海上通信环境下,提出的入侵检测系统较目前广泛采用的入侵检测系统检测精度提高37.73%,适合于船舶海上通信网络异类入侵数据实时检测。     

综合检测船抗横倾及减摇系统设计简介

主要介绍了综合检测船抗横倾及减摇系统设计特点及体会。     

基于物联网技术的船用电气设备带电检测系统设计

为避免船用设备元件出现突发性漏电行为,提高电气网络中的电子传输安全性,设计基于物联网技术的船用电气设备带电检测系统。以直流升压电路作为核心电子输出单元,按照电子流量的实际传输需求,连接电子滤波元件与PCB检测主板,实现系统的硬件执行环境搭建。在此基础上,借助A/D采集通道处理船用电子数据,通过物联网通信协议连接的方式,实现系统的软件执行环境搭建,再结合相关结构化设备元件,完成物联网技术的船用电气设备带电检测系统设计。对比实验结果表明,与常规电荷检测技术相比,应用新型带电检测系统后,船用设备可承载的传输电子流量极值达到113.5 A,有效避免了突发性漏电行为的产生,为增强船用电气网络中的电子传输安全性提供保障。     

舰载作战系统网络检测方法研究

随着计算机网络技术在军事装备中的广泛应用，舰载作战系统采用网络分布式体系结构，网络的选型设计及网络的性能、质量成为舰载作战系统设计成败和质量的关键。根据舰载作战系统对网络的需求，研究确定了舰载作战系统网络质量指标体系，提出了网络质量检测方法。     

船舶监控网络入侵检测系统设计

为了提高船舶监控网络的安全性,进行网络入侵的准确检测,提出一种基于数据流的船舶监控网络入侵检测系统设计方法,采用数据流异常特征检测方法进行网络入侵检测算法设计,采用自适应波束形成方法进行船舶监控网络传输数据流的聚焦处理,提取船舶监控网络传输数据流的多源波束特征量,实现异常监控识别,对提取的异常监控信息进行分类处理,实现入侵检测。在嵌入式ARM环境中进行入侵检测系统软件设计。仿真结果表明,采用该系统进行船舶监控网络入侵检测的准确性较高,网络安全性较好。     

产品智能化检测发展分析

从产品智能化检测需求角度分析发展企业智能化检测的必要性。结合国内外智能化检测现状，归纳当前产品智能检测技术面临的关键问题，并提出船舶建造智能化检测的发展方向，为未来产品智能化检测发展提供一些建议。     

两轮自平衡机器人的姿态检测系统的设计

本文介绍了两轮自平衡机器人的姿态检测系统设计过程.通过对两轮自平衡机器人的平衡性分析,采用数字信号处理器、MEMS陀螺仪和加速度计组成姿态检测系统.为了确定机器人运动姿态,设计了以硅微陀螺仪和加速计为传感器的姿态感知系统,并针对其传感器的误差模型,提出了利用卡尔曼滤波(Kalman filter)对电动车车体姿态进行最...     

基于单片机的船舱温度临界报警系统

针对传统的船舱温度临界报警系统,由于温度监控不到位导致报警不及时的问题,提出一个基于单片机的船舱温度临界报警系统设计。该设计将单片机作为核心控制硬件,控制系统整体电路。同时设计数据采集模块,利用温度测量仪测试船舱温度,传感器将数据置换成电信号,并以数据帧的形式将结果发送到报警模块,检测温度信号波幅,进行报警处理,至此报警系统设计完毕。实验结果表明,所设计的报警系统对于温度的监测结果更准确,报警率提高了38.55%。     

基于改进YOLOv5的海面可见光图像船舶检测技术

针对无人船感知系统中的可见光图像船舶检测,提出了一种基于YOLOv5的算法,对深度学习网络模型的输入端、损失函数和检测框进行优化,使用迁移学习的策略进行网络模型训练。试验结果表明：该算法海面可见光图像船舶检测的平均精度均值达到98.6%,较YOLOv5提升1.69%,平均检测时间约为45 ms,能够满足不同条件下海面船舶检测的需求。     

一种二/四线转换话音检测技术的设计

针对模拟四线话音接入程控电话网的需求,通过话音检测技术实现二/四线的话音转换,提出一种采用DSP 实现话音检测技术的解决方案.该方案通过DSP芯片将模拟两线话音通过话音检测、剪音等技术实现模拟两线通过话音检测模块输出四线话音和PTT信号,该技术在复杂环境下的话音检测成功率,保证了话音和PTT信令传输的可靠性.     

一种二/四线转换话音检测技术的设计

针对模拟四线话音接入程控电话网的需求,通过话音检测技术实现二/四线的话音转换,提出一种采用DSP实现话音检测技术的解决方案。该方案通过DSP芯片将模拟两线话音通过话音检测、剪音等技术实现模拟两线通过话音检测模块输出四线话音和PTT信号,该技术在复杂环境下的话音检测成功率,保证了话音和PTT信令传输的可靠性。     

船舶肋骨成型数字化检测设备研制

本文分析船舶肋骨成型数字化检测的功能需求、技术需求、需要的工作模式等内容,列出装备研制的总体方案及应用基本流程,实现了肋骨完工检测数字化、自动化,并据此完成了船舶肋骨成型数字化检测系统的总体方案设计,为船体修造中间产品信息采集设备研制以及以机器人和自决策执行的智能化修造奠定基础。     

船舶姿态检测系统故障检测方法研究

在船舶自动化控制系统中,船舶的定位与姿态控制一直都是非常重要的组成部分。为满足上述要求,船舶动力定位与姿态控制系统应运而生,系统内部集成了GPS位置监测模块和基于传感器网络的船舶姿态控制与调整模块,这对船舶的安全航行至关重要。但其监控网络复杂,海上的工作环境也异常恶劣,易受到各种因素的干扰,从而造成故障。本文针对船舶姿态监控系统设计故障锁定和排除算法,仿真结果表明本算法能够较好的实现故障检测与预警,具有较大的实用价值。     

基于MTM算法的高精度静态测量仪开发

通过分析高精度应变检测的技术难点,设计了高性能手持式静态测量仪的电子电路,开发了基于MTM原理的滤波算法,实现了对静态应变的精确检测,检测精度达到了0.05με,满足工程实践高精度检测需求,具有重要的实际应用意义.     

基于瞬时无功功率理论谐波和无功电流检测的仿真研究

随着电力系统发展,对无功功率和谐波进行快速、动态补偿的需求越来越大,进行无功补偿和谐波抑制,实时、准确的测量和分析是至关重要的。因此要能准确、快速地从畸变的负载电流和电压中检测无功和各次谐波,就得采取适当的快速检测无功的方法。基于瞬时无功功率理论检测方法的成功应用,能较好地解决谐波电流和无功电流检测问题。     

搭载于AUV的海底石油管道溢油检测装置

针对海底输油管道的泄漏检测需求,本文研制了可以外挂在AUV上的溢油检测装置。介绍该装置的工作模式、检测原理和定量标定试验结果,详细描述了所研制装置的结构、系统软硬件组成,以及所开发数据分析软件。所研制的装置配合AUV的自主巡航能力可实现快速溢油检测,具备长时间可靠工作的能力。