关于我国公路现代化建设若干问题的刍议

为响应潘琪付部长公开信的号召,现就我国公路现代化建设问题,提出一些粗浅的意见,参加这一讨论。可能有错误或片面性之处,请读者批评指正。一、公路运输在四个现代化中所起的作用为实现我国四化,交通运输既是先行官,又是后勤兵。如果说铁路和江河是大动脉,公路则是微血管。公路运输是交通运输     

也谈我国公路现代化问题

公路是交通运输的重要组成部分,它的数量、质量和分布状况,与国民经济各部门都有密切关系。因此,在向四化进军中,对本世纪我国公路现代化的任务和目标,以及实现公路现代化的道路、措施,进行认真的讨论,是完全必要的。但这个问题涉及面很广,个人的知识和水平有限,只能就其中的部分内容,谈几点不成熟的意见。公路现代化势在必行现代交通运输,主要有铁路、公路、水运、航空和管道五种方式,它们相辅相成,各有所长。但由于公路运输受其它条件的限     

交通运输与物流业、旅游业发展耦合协调度分析——以武汉市为例

研究城市交通与其他系统间的协调性问题具有重要意义.为研究交通运输与物流业、交通运输与旅游业发展的协调程度,构建反映3个系统发展水平的指标体系,在此基础上构建耦合协调度模型、分析系统间的耦合协调状况.以武汉市2010—2017年交通运输系统与物流业、旅游业发展为例,进行综合实证分析.结果显示,3个系统之间综合评价值总体上...     

本期导读

正研究城市交通与其他系统间的协调性问题具有重要意义。为研究交通运输与物流业、交通运输与旅游业发展的协调程度,构建反映3个系统发展水平的指标体系,在此基础上构建耦合协调度模型、分析系统间的耦合协调状况。以武汉市2010—2017年交通运输系统与物流业、旅游业发展为例,进行综合实证分析。结果显示,3个系统之间综合评价值总体上均呈现出持续上升发展之势。     

关于公路现代化问题的讨论

(一)什么是公路现代化公路现代化就是以先进的科学技术、先进的仪器设备、先进的施工机藏、先进的运输工具以及先进的交通管理方法,来设计、修筑和运用我们的公路。其目标是尽量提高我们的车速,其任务则是尽好地实现我国经济发展各阶段在交通运输方面的现代化要求。     

物流产业发展前景分析

物流业是我国的新兴产业，是经济发展中的一个新的经济增长点。我国物流产业的发展将从整体上改善国民经济的运行效率，直接提高全社会的经济效益。运输是物流的基本环节，交通运输基础设施的建设为物流的发展提供了条件，是物流有机的组成部分。因而交通运输业如何适应这一新兴产业发展的需要，加速向现代物流拓展，确定现代化物流体系在交通运输中的地位和作用，成为交通运输业自身可持续发展面临的重大现实问题。     

香港的交通运输

文中着重阐述我国香港地区的交通运输政策以及各种交通运输基础设施建设和各种交通运输工具的运营状况，其中主要包括地下铁道系统，道路系统与汽车交通，有轨电车线，海上轮渡航线、人行过街天桥和缆车线等。最后还概述了香港的对外交通运输情况。     

呼和浩特地区发展物流业的条件与对策分析

物流业在我国是一个正在发展之中的产业，特别是在东部沿海城市发展很快，而在内蒙古还没有形成规模，文章从呼和浩特地区经济建设与交通运输等发展物流的条件出发，对呼和浩特地区发展物流业存在的问题进行探讨并提出相应建议。     

ITS与我国的道路交通管理现状化

智能交通运输系统（ＩＴＳ）是将先进的电子技术、信息技术、传感器技术和系统工程技术集成运用于交通运输管理领域，使交通运输和管理智能能化、信息化、社会化。它是当前世界上交通运输科技的前沿，是二十一世纪现代交通运输与管理体系的发展方向。美国、日本和欧洲都投入了大量的资金和人员加紧研究，希望在未来的市场上占据有利地位，本文对此进行了较系统的介绍，对我国的智能交通运输系统的研究提出了几点建议。     

新时期道路运输发展大调研15日启动

2009年7月15日，交通运输部将在全国交通运输系统全面启动新时期道路运输发展大调研活动。此次大调研活动将围绕道路运输在综合运输体系中的定位和结构调整，道路运输经济运行分析机制建设，统筹城乡道路客运协调发展，道路货物运输与现代物流业发展，运输枢纽、场站及轨道交通（规划）建设与运营管理，车辆技术和机动车维修市场管理，道路运输安全管理机制建设，道路运输市场诚信体系建设，道路运输信息化建设，道路运输管理机构职能调整与队伍建设等10个专题进行。     

高速公路现代化办公系统管理模式探讨

该文从高速公路管理现代化办公系统建设的模式，建设环境，远程办公网络系统再开发的方法和步骤等诸方面探讨高速公路现代化办公管理系统开发的问题，以供参考。     

“深化写民副合加快推进军交运输现代化建设工作会议”在京召开

2010年6月21日～22日，总后勤部会同国家有关部委在北京召开了深化军民融合、加快推进军交运输现代化建设工作会议。全国省级民政厅（局）长、交通运输厅（局）长、交通战备办公室主任，全国铁路、水路、民航部门和大型国有交通运输企业的领导，国家交通战备办公室成员单位领导，各军区联勤部和军交运输部领导，军兵种、武警部队、总装后勤部和军交运输部领导，军委直属供应单位、军交运输部队领导，     

可视化网络技术在公路交通运输中的应用

通过针对可视化网络的前沿技术和公路交通运输的业务需求分析，提出了采用广域网络多媒体技术实现交通运输的现代化综合管理体系，给出了基于ＳＤＨ／ＳＯＮＥＴ的业务应用运作模式，并列举了一些可在此平台上实现的交通运输系统。     

交通运输部发布《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》

推动修订相关法规标准,大力发展标准化载货汽车。开展双挂汽车列车的应用技术研究。促进轻量化车型及天然气等节能环保车船的应用,系统研究鼓励发展节能环保车型、船型的相关支持政策。2013年6月6日,交通运输部发布《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》。针对当前阻碍我国物流业发展的瓶颈问题,《指导意见》制定了包括有效提升运输装备技术水平在内的7大     

“深化军民融合加快推进军交运输现代化建设工作会议”在京召开

<正>2010年6月21日～22日,总后勤部会同国家有关部委在北京召开了深化军民融合、加快推进军交运输现代化建设工作会议。全国省级民政厅(局)长、交通运输厅(局)长     

构筑大城市整合的公共客运系统——《新世纪中国城市公共交通现代化论坛》专题论文

公共客运系统是我国大城市交通体系的核心，拥有一个现代化的交通体系即拥有一个高效的公共客运系统，高效的公共客运系统必然是轨道交通、地面公交和出租车等多种方式协调运作的整合系统，并且与小汽车、自行车等私人交通方式紧密衔接，整合公共客运系统应该具备互为补充的服务等级、紧凑便捷的换乘条件、公平统一的票价结构以及功能完善的信息服务。     

在“中国梦”的伟大进程中探究现代化交通强国之路——评《“中国梦”进程中的交通强国战略研究》

建设现代化交通强国，是顺应时代发展之势、讲好中国交通运输故事、实现“中国梦”的必然要求。新中国成立至今，我国铁路、公路、水运、民航等交通运输方式在规模、客货运输量等方面已经位居世界前列，这得益于交通先行理念在国家现代化战略中的一以贯之，得益于不失时机地推动交通运输向更高目标迈进，得益于全体交通人持之以恒的努力奋斗。如今，我国已经成为举世瞩目的世界交通大国，在高速公路总里程、高铁运营里程、港口万吨级以上泊位数、快递业务量等多项指标上位居全球第一，交通强国成为国家对外交流的“中国名片”。在经济全球化的今天，在百年未有之大变局的时代潮流中，为顺应这一实践发展趋势，加速实现我国“2035年迈入世界交通强国行列，2050年进入世界交通强国前列”的交通强国建设总目标，已成为中国交通人矢志不渝的奋斗主题。
在这一时代主题下，系统探索“交通强国”的战略实现问题是理论界关注的重点内容之一。杨琦教授及其团队撰著的《“中国梦”进程中的交通强国战略研究》为回答这一主题提供了很好的理论方案。总的来看，该部著作以“中国梦”伟大进程为背景，围绕交通运输与国家强盛、交通强国的时代使命、国际视角下交通强国的建设经验、历史视角下交通强国的建设智慧、新中国交通大国成长史及其战略定位、面向“一带一路”的交通强国战略构想等内容，对我国交通强国战略进行了广泛而深刻的论证，是一部充满历史自觉、战略眼光和理论探索的著作，为我们从整体性上阐释和探索中国特色交通强国战略提供了宏大叙事视角，为我们深刻理解现代化进程中的“先行官”地位及探索未来发展之路提供了理论指向。
作为一部充满历史自觉的著作，该书自始至终都贯穿着这一条主线，无论是纵贯中华文明史的交通建设智慧、新中国成立特别是改革开放以来交通运输发展历程的系统总结，还是站在“中国梦”和新时代的伟大历史时刻思考中国特色现代综合交通运输体系的战略内涵，无不体现着历史唯物主义的理性之光。历史验证理论，历史镜鉴现实。交通强国战略的理论逻辑需要历史逻辑的佐证，交通强国战略的历史逻辑也需要理论逻辑的升华，理论逻辑与历史逻辑的有机统一成为我们鉴证交通强国战略“何以能行”的理性依据。该书对古今中外的交通强国之路进行了全面梳理，这既为我们镜鉴当下、启思未来提供智慧源泉，也为我们进行理性设计提供了充分的自信和底气。
作为一部富有战略视域的著作，该书始终注重从国家整体战略角度诠释交通运输的战略地位和未来走向。交通运输是经济社会发展的引擎，从“要想富先修路”到构建现代综合交通运输体系，再到联通世界的“一带一路”交通运输通道建设，交通运输始终在国家战略中居于重要的“先行官”地位，始终是服务国家战略的坚实基础。习近平总书记指出“现在我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标”，我国正处于“两个一百年”建设的关键时期，也是加快构建现代综合交通运输体系的黄金时期，全体交通人如何聚焦于国家战略，如何从国家战略方位中设定和探索交通强国的战略目标及实现路径尤为关键。该书恰如其分地从交通运输的本质、交通运输在新时代国家战略的使命中找寻到了理论方向，为我们明确新时代交通强国的历史方位提供了可资借鉴的线索。
作为一部具有理论启发意义的著作，该书为我们认识中国特色交通强国战略打开了一扇智慧之窗。认识和读懂交通强国战略是科学建设交通强国的前提，而全面认识和理解交通强国不仅仅需要从技术和政策上去理解她，更重要的是要从理论上回答交通强国“是什么”“为什么”和“怎么样”的问题。区别于传统解读方式，该书为我们提供了一个更为综合的全新视角：我们可以从理论层面理解国家强盛与交通运输的交互关系、从事实层面把握新中国交通大国的数据特征、从战略政策层面领会交通强国的内涵外延、从顶层设计层面诠释交通强国的战略体系、从建设路径层面认知交通强国的建设重心等，这些层面无不体现出了该书理论研究的综合性与系统性。众所周知，理论研究的魅力关键在于阐释客观事物属性、提供认识客观事物的方式，并提升指导实践的科学能力，显然《“中国梦”进程中的交通强国战略研究》具备了上述属性。因而，该书可谓是我们科学理解和建构交通强国的时代著作。
〖JP〗时代在发展，社会在进步，中华民族伟大复兴的“中国梦”必将实现。抢抓全球化发展机遇，不失时机地加快中国特色交通强国的建设进程，是推动实现“中国梦”伟大历史进程的时代要求，是新时代中国交通人孜孜不倦的努力方向。我们坚信，在建设中国特色社会主义现代化的强国之路上，交通强国的建设质量和建设速度将实现更高层次的跨越。毫无疑问，《“中国梦”进程中的交通强国战略研究》是一部中国交通人探索交通强国之路的积极成果，对于业界有着重要鼓励和借鉴作用，我们也期待更多类似成果问世，共同讲好中国交通强国的美好故事。     

浅议新形势下如何实现企业档案工作现代化

介绍了我国档案工作当前面临的形势以及本身暴露的问题，细述了企业实现档案工作现代化的重要意义，着重阐述了企业档案工作如何实现现代化。     

高起点打造营口现代物流业

从加强交通运输平台、网络信息平台的构建入手，不断完善，发展现代物流业。     

全国货运与物流工作座谈会暨货运物流业转型升级发展论坛在镇江市召开

<正>为深入贯彻国务院《物流业发展中长期规划》的相关要求,6月27日上午,全国货运与物流工作座谈会暨货运物流业转型升级发展论坛在江苏省镇江召开。交通运输部运输服务司司长刘小明、江苏省交通运输厅厅长游庆仲、镇江市市长朱晓明出席会议。此次活动由交通运输部、中国铁路总公司指导,中国