35000t油船3次断轴事故分析

通过对35000t运油船轴系振动与校中的详细计算分析,可知由于柴油机减振器在安装中的偶然失误,使减振器全部或部分失效,造成3次中间轴扭振疲劳断裂事故;进而提出有关各方应注意的技术问题。     

某船艉轴螺栓损坏故障实例

正0引言船舶在坞修时,经常发生艉轴(中间轴)螺栓损坏的情况,如何快速处理故障及减少损失是轮机管理人员的必修课。笔者以实例分析拆卸艉轴(中间轴)螺栓的过程、关键数据,及损坏后如何选材、加工艉轴(中间轴)螺栓的操作要点,供同人参考。1故障案例船舶进坞后一般都需要拆中间轴、拉艉轴,须将艉轴(中间轴)法兰孔上的螺栓全部拆除。该螺栓与法兰孔为"过盈"配合,又称过盈螺栓和铰制孔     

船舶无损检测开启新纪元

有关资料显示．近年来我国发生的多起新建船舶断裂事故．主要原因之一就是焊接缺陷。2007年的6月-10月．鄱阳湖区和赣江发生了7起船舶断裂沉没事故,其中船龄最短的“健鸿”号船投入运营才10来天。经对事故船舶勘验、查证、分析和计算证实,除钢质结构差、造船工艺不合理等原因外,焊角尺寸过小、夹渣、咬边,吹偏、未融合、未焊透等严重焊接缺陷．是这些短命船舶的最致命杀手。     

某船发电机组柴油机拉缸事故计算分析及其预防

文章介绍了某柴油机活塞拉缸事故的计算分析及其预防措施。结合活塞、缸套等主要部件技术指标的检查情况,详细叙述活塞拉缸的拆检情况及故障现象,并计算活塞环等运动部件的磨损量,找到引起拉缸事故的原因。在总结柴油机发生拉缸的机理的基础上,从柴油机的日常使用和维护方面提出了预防柴油机拉缸事故的措施。     

高强度铰制螺栓断裂分析及工艺优化

某批量船在交船后1～2年内,先后有两艘船共3个中间轴承地脚安装用高强度铰制螺栓发生断裂情况。通过强度校核计算、断口分析、化学成分及机械性能检测、图纸及工艺符合性检查等手段,对断裂原因进行分析,并针对其制造和安装工艺提出优化措施,以杜绝类似故障的再次发生,实践证明该措施合理有效。     

某轮主机油道堵塞原因分析

某轮在航行期间出现主机油道堵塞的故障,文章就本次事故的经过和拆检情况进行深入分析,总结经验教训,为以后的设备管理提供经验,同时避免同样事故的发生。     

船舶柴油机曲轴断裂故障原因分析及其预防

本文通过对船舶柴油机曲轴裂纹及断裂的原因分析、预防检测等论述，以力争减少此类事故的发生．     

微小镗孔机在轴系加厚调整环镗孔上的应用

某船的中间轴法兰之间设置有加厚调整环,考虑使用常规铰刀的长度限制、空间限制及加工周期等原因,为有效解决无法正常采用常规铰刀施工的问题,以其中间轴法兰螺栓孔为载体,采用微小镗孔机在轴系加厚调整环镗孔上的精度控制工艺,实现了精度镗孔及缩短施工周期。     

某大型沿海散货船轴系扭振方案比较分析

以某59 900 t大型沿海散货船轴系为研究对象,依据船舶轴系扭振基本原理,结合中国船级社规定的中间轴、螺旋桨轴许用应力值,比较分析了推进轴系增加重飞轮、调频轮、扭振减振器,以及改变中间轴直径和材料抗拉强度等不同组合方案下中间轴扭振应力情况,特别考虑主机在恶劣海况下通过转速禁区的功率裕度要求.结果表明:方案5最为理想,...     

蒸汽调节阀组阀杆断裂故障分析

针对某动力设备的蒸汽调节阀组阀杆断裂故障,通过对调节阀杆进行拆检,复查设计和制造,分析材料失效,表明阀杆的设计、制造等均满足图纸要求.通过材料失效分析,从断口的宏观与微观分析来看,断面较为洁净,呈亮金属色,整体未见异物覆盖,因此断口未受到氧化腐蚀.由此可见,阀杆在设备停止运行后拆检时发生一次性脆性断裂.     

“SN NO.1”轮大堡礁搁浅事故剖析

2010年4月3日,“SN NO.1”轮在澳大利亚大堡礁海洋公园附近水域搁浅,受到世人的广泛关注.此文对事故发生的原因进行分析,并重申驾驶人员应履行的职责,旨在吸取事故教训,加强船舶安全管理,预防事故发生,确保船舶航行安全.     

锅炉爆管事故修理工艺

锅炉爆管事故是仅次于锅炉爆炸事故的严重事故,是危险性比较大的事故之一。锅炉爆管事故在锅炉实际运行中屡有发生,有的后果惨。发生了锅炉爆管事故后,使用什么样的修理工艺呢?　　下面就从锅炉轻微爆管和严重爆管两种情况进行分析:　　1.轻微爆管是只有一根炉管爆破且破口很     

联接桥后铰座的可靠性改造

针对烟台港客滚码头原D2联接桥发生后铰座螺栓断裂和铰轴座预埋铁板地脚螺栓断裂而导致后桥体翘起的问题,对原有的后铰座进行改造。对以往的螺栓断裂事故进行分析,判断造成螺栓断裂的原因是螺栓长期受交变应力而疲劳断裂。对联接桥后铰轴座所受的水平面扭力和垂直面拉力进行分析,得出导致螺栓断裂的具体原因。结合螺栓断裂原因对分体式后铰座进行改造,将分体式后铰座改为整体式后铰座,使其不需要铰轴座连接螺栓,从根本上消除发生铰轴座连接螺栓断裂事故的可能性,从而大幅提升联接桥后铰轴座的安全性、可靠性。     

35CrMnSiA高强度螺栓断裂失效分析

采用理化实验对实装实验中断裂的35CrMnSiA高强度螺栓进行了失效分析.结果表明,该型螺栓在实装实验中发生的断裂不同于其在预装中发生的氢脆断裂,符合应力腐蚀断裂的特征.结合螺栓实际受力情况、工作环境综合分析,得出了螺栓在实装实验中发生的断裂属于海洋大气环境造成的应力腐蚀断裂.提出了以更换镀层、提高成品的检测和分选能力来提高螺栓抗延迟断裂能力.     

某型电站柴油机连杆断裂失效分析

针对某型电站柴油机在运行中出现连杆断裂问题,采用断口分析、材质复验、加工工艺复查等方法对断裂连杆体进行了全面深入分析。结果表明,断裂连杆体属于疲劳断裂,材质情况正常,但螺纹孔因加工工艺变更而导致底部加工存在刀痕或微小裂纹。这些加工缺陷在应力长时间作用下,经扩展长大,最终导致连杆断裂。     

门座起重机回转驱动小齿轮断落原因及应对措施

针对回转驱动减速器输出轴断裂所导致的回转驱动小齿轮断落事故,从现象、载荷和过载溯源等方面分析了事故成因,提出了应对措施,对减少该类事故的发生起到了积极的作用。     

柴油机焊接式推杆裂纹故障分析及改进设计

对柴油机推杆焊缝开裂故障进行研究和分析,结合推杆拆检情况、结构设计及工艺分析、受力分析及焊缝失效分析,判断推杆头部与推杆管内倒角处存在未焊透和气孔缺陷是发生故障的主要原因,并通过原焊接工艺复现了故障。参考国内外先进设计理念,新设计压装式推杆,从压装式推杆结构设计、强度校核、动力学分析、疲劳强度校核等方面进行研究、试制。通过第三方平台测试和装机试验等方式,验证新开发的压装式推杆可满足柴油机使用要求。     

取料机悬皮凸缘联轴器优化设计

取料机悬皮驱动凸缘联轴器断裂会造成驱动平台坍塌,安全隐患严重。通过有限元应力分析,优化了凸缘联轴器的结构设计,减少结构的应力集中,并通过材料和加工工艺的改进提升了新联轴器的疲劳强度,避免断裂事故的发生,保障生产安全。     

船舶小型柴油机曲轴断裂的主要原因和预防措施

简述船舶小型柴油机曲轴断裂发生时的故障现象与紧急处理,为轮机人员处理曲轴断裂事故提供参考;对曲轴断裂的部位和实例断面进行了简要阐述,着重分析曲轴断裂原因,对船舶小型柴油机曲轴断裂提出了较为详细的预防措施,以减少曲轴断裂在机务管理中的出现概率。     

VDR"冗余"供电,警惕好心办错事

航行数据记录仪可在发生事故前后一段时间内安全和有效地存储船舶运行状态、位置轨迹、以及船舶操作和决策人员的指令及执行情况等信息.一旦船舶发生事故,相关海事管理部门可以从获取的航行数据记录仪中读取信息,以尽可能真实完整的还原事故过程,并为事故原因的调查分析提供有力支撑.它可以说是在通常情况下并不起眼,但在关键时刻发挥重要作用的船载设备.