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虽然国内新车消费市场不断壮大,但是汽车零部件行业并未水涨船高,实力增长低于预期。缺少国际知名品牌、产品附加值不高、核心零部件技术缺失仍是汽车零部件产业的软肋。整车与零部件行业发展的不同步,必将制约中国汽车工业前进的步伐。 相似文献
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<正>随着汽车整车的发展,我国汽车零配件产业也取得了长足的进步。回顾一整年的风雨历程,细细解读一系列数据,我国汽车零部件企业依然存在竞争压力,也始终迫切需要技术革新。201 3年,零配件企业利润增长提速据统计,2005至2012年,我国汽车零部件产值从401 7亿元增长到26619亿元,汽车零部件销售收入从4086.85亿元增长到22267.3亿元。2013年前三季度,零部件企业净利润总体得到提升,超过七成汽车零部件上市企业净利润上涨。数据显示,我国20家主要的汽车零部件上市企业净利润合计111.78亿元,同比增长15.7%,增幅高于2013年上半年的13.1%。这些变化的数据向人们呈现出国内汽车零部件企业在2013年的巨大转变,利润的增长提速奏响了企业发展的最强音。我国汽车产业保持稳步发展,汽车零部件市场的需求规模也快速增长,汽车产业园的投资呈现出面积大、 相似文献
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众所周知,汽车整车的快速发展可以带动零部件需求的强劲增长,而零部件功能的提升可以支撑整车新产品的快速投放,促进整车及时响应市场, 满足市场新的增长需求。因此,整车与零部件产业是一个有机的整体,两者相互促进、共同发展。汽车的生产制造过程是一个系统工程,它涉及到整车装配、关键零部件 相似文献
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我国汽车零部件产业发展趋势及对策 总被引:1,自引:1,他引:0
发展我国汽车零部件产业的意义,决不亚于整车,我国零部件产业是最有希望成为具有世界影响的产业。目前中国汽车零配件产业正处于一个非常关键的时期,一方面,保持高速增长的态势,在汽车工业总产值的比例逐渐增加;另一方面,中国汽车零配件产业的发展面临多重打压和挑战,亟须走出困境。 相似文献
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2003年我国汽车市场保有量达到2383万辆,汽车零配件产值达到3875亿元,这其中还不包括车用发动机和整车厂零部件分厂生产的配件,中国汽车零部件产业未来的发展潜力要远大于整车产业。 相似文献
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产业特征对中美汽车零部件贸易影响的实证研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从中国汽车零部件产业特征的角度,运用Greenaway和马剑飞的研究方法,分析中美汽车零部件产业内贸易的影响因素,并从中描述中国汽车零部件产业现状。从回归结果上看,产业特征中的多样化、外资及市场结构对中美汽车零部件产业内贸易有重要影响,反映了当前中国汽车零部件产业的现状和薄弱环节。 相似文献
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<正>上半年,外资零部件增长迅猛,特别是利润增长可观,注重研发成其增长的主要推动力。各大外资零部件企业均表示:将进一步加大其研发投入,促企业良性发展。相比外资零部件的增长,内资零部件的前景并不十分乐观,缺乏核心技术是关键。内资零部件应积极创造机会,学习、掌握核心技术。"前期的研发投入是外资零部件企业实现高增长的制胜法宝,注重研发投入也促使企业迈入良性发展轨道。"汽车零部件产业是汽车产业不可分割的组成部分,并为其提供了70%以上的利润,是整车产业自主创新的 相似文献
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中国汽车零部件产业存在的问题及发展策略 总被引:4,自引:0,他引:4
随着中国加入WTO,要让整车产业实现国际化,先要让零部件产业实现国际化,零部件产业要实现国际化,就必须积极融入全球采购体系,抓住发展机遇,整合中国零部件产业。文中论述了世界经济全球化背景下汽车零部件产业的发展趋势,分析了中国汽车零部件产业的现状,探讨了中国汽车零部件产业的发展策略。 相似文献
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零部件产业是发展汽车工业的基础,没有强大的汽车零部件产业,就不可能有强大的汽车工业。在对我国汽车零部件产业的发展现状进行分析的前提下,应用生态理论结合汽车零部件行业发展面临的问题进行了研究.分析了我国汽车零部件产业动态演化的规律。 相似文献
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建立强大的汽车零部件支撑体系是我国汽车产业做强、做大的基础。文章在剖析我国汽车零部件产业主要问题的基础上,构建了以政策支撑体系、产业服务体系、法律支撑体系、技术支撑体系、产品流通体系和人才支撑体系为支柱的我国汽车零部件产业支撑体系,指出我国汽车零部件产业要想全面提升产业竞争力,必须依赖强大的汽车零部件产业支撑体系。 相似文献
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全球汽车零部件制造业趋势 汽车零部件制造业的发展,是随着汽车工业的整体趋势而变化的。在全球范围内,推动汽车零部件制造业增长的驱动力主要有以下几种。一、增长的零部件内在价值 汽车零部件制造商的增长,往往来源于所生产产品的附加值的提高,当然,并非所有的汽车零部件系统都享有同样的增长机遇。一般而论,汽车技术水准的提高通常是增长的主要动力,如音响系统、电子和电器系统和引擎系 相似文献
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中国汽车自主零部件企业发展的机遇
中国汽车零部件发展有三个机遇,第一个机遇是国内汽车市场高速增长,这是汽车零部件企业发展的最大机遇。过去十年,汽车市场几乎超出所有人预期的步伐,产销跃居全球第一,2010年是1830万辆。从全球经济发展和国内经济发展来看,特别是乘用车在全社会普及.中国汽车产业还会有十多年的高速发展,这段期间,我们测算中国汽车的增长速度相当于GDP增长速度的1.5倍。 相似文献
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汽车零部件产学合作创新路径 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车零部件产业是支撑汽车工业的基础。文章在分析我国汽车零部件产业发展现状的前提下,结合产学合作研究,对运用此方式实现汽车零部件产业创新的路径进行了分析讨论。 相似文献
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经过我多年发展,特别是北京现代汽车有限公司在京落地以来,北京汽车零部件产业发展迅速,目前已初具规模。本文从北京汽车零部件产业发展现状入手,分析了北京汽车零部件产业存在的问题和发展的有利条件,并提出了发展汽车零部件产业的相关对策建议。 相似文献
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1产业大.企业规模小 规模小、集中度低也是中国零部件企业的通病,因而必须加快产业整合步伐。汽车零部件企业最需要规模经济,但中国汽车零部件企业普遍规模偏小。据了解,国外最大规模的汽车零部件企业年销售收八在160亿美元以上,但中国最大规模的汽车零部件企业年销售收八还不到10亿美元,差距非常明显(见表1)。专家指出,要让零部件企业超前于整车企业发展,建立起以大型企业为核心的联合舰队,同时要积极学习国外零部件厂商先进的商业运营理念。 相似文献